Archiv článků

……………………….

Víte že…..

Víte že legendární soutěžní vůz Škoda 200 RS startoval poprvé u nás v Novém Městě? V 80. létech kraloval na soutěžních tratích tehdejšího Československa Vladimír Hubáček s modrou alpinkou A110. Boleslavská škodovka toužila tuto dominanci ukončit nasazením tří nových  speciálů, postavených na základě Š110R. A právě jeden z této trojice se objevil 18.5.1974 v Novém Městě nad Metují na startu Ida rallye74. Parkoviště závodních vozů bylo na novoměstském náměstí. Dobře si vzpomínám na pečlivě zaplachtovaný a důkladně střežený tajemný vůz. Jen několik málo minut před startem posádka Horsák- Motal čistě červený vůz se startovním číslem 109 odmaskovala a odjela ke startovní rampě. Bohužel už na třetí RZ z Bižíku do Teplic posádka odstoupila pro poruchu motoru. Vůz byl znovu pečlivě zakryt a ihned mechaniky odvezen do továrny. Ale už za necelý měsíc se všechny tři vozy už v nových válečných barvách Škody představily ve světové premiéře na prvním ročníku Rallye Škoda 74 v Mladé Boleslavi.

Škoda 180/200 RS byly prototypy závodní Škodovky odvozené od Škody 110 R. Změny se týkaly silného motoru o objemu 1,8 l a 2,0 l, zadní náprava s převodovkou Porsche a zvenčí nízká střecha, žádné nárazníky a zvětšený rozchod kol. Byly vyrobeny 2 kusy 200 RS a jeden 180 RS. Maximální rychlost byla u 180 RS 210 km/h a u 200 RS 250 km/h

………………………………………………………………….

 

ŠKODA SPIDER B5 (1972) a ŠKODA SPIDER II (1975) - Závodní prototypy.

Mezinárodní federace automobilového sportu (FIA) sloučila v roce 1972 závodní skupiny B5 a B6 v jednotnou skupinu B5 s maximálním zdvihovým objemem motoru 3000 cm3. V mistrovství Československa byl objemový limit upraven na 2000 cm3, na což tehdejší AZNP zareagovaly přípravou dvousedadlového otevřeného vozu pro závody na okruzích a do vrchu.

 Kromě originální hliníkové karoserie s odklopnou přídí a zádí pocházela většina dílů vozu ŠKODA SPIDER B5 z upravených dílů sériové produkce – tehdy Š 110 L, ale ve voze se objevil prototypový čtyřválec OHC řady ŠKODA 720 o výkonu 150 k, ve svém základu původně určený pro nové osobní vozy Škoda klasické koncepce. Byl umístěn před zadní nápravou. Nový automobil kompaktních rozměrů měl délku 3650 mm, šířku 1700 mm a výšku 850 mm. Závodní speciál, vyrobený v jediném exempláři, procházel průběžnou modernizací jak karoserie, tak hnacího agregátu. Objem motoru řady Š 720 OHC byl postupně zvětšován z původních 1,5 přes 1,6 až na 1,8 litru. V poslední sezóně 1975 se ve voze objevil i motor o objemu 2,0 litru, přičemž největší rychlost činila podle zpřevodování až 220 km/h. Ve voze byla zprvu zkoušena závodní pětistupňová převodovka z vozu Tatra 603, záhy byla nahrazena převodovkou vlastní konstrukce ŠKODA.

Řízení zůstalo sériové s upraveným hřídelem volantu. Brzdy byly upravené sériové (kotouče jen vpředu). Přední lichoběžníková a zadní kyvadlová náprava vycházely z osobního vozu ŠKODA 110, vinuté pružiny a tlumiče byly přizpůsobeny hmotnosti vozu jen 630 kg. Elektronové 13“ ráfky byly obuty do závodních pneumatik Dunlop Poněkud nevyzpytatelné jízdní vlastnosti vynesly vozu přezdívku skokan a jeho stálým pilotem byl Jaroslav Bobek, ze slavné závodnické dynastie – starší bratr Václav závodil s vozy ŠKODA úspěšně už od konce 40. let, jeho syn Václav Bobek ml. vodil SPIDER B5 po československých kopcích v letech 1975 a 1976, kdy se tato první mladoboleslavská „placka“ odebrala do továrního muzea. To už Jaroslav Bobek po řadě vítězství v domácích závodech na okruzích i do vrchu a dvou mistrovských titulech (1972 a 1974) přesedlal na modernější dvoulitrový SPIDER II typu 733. ŠKODA SPIDER II poprvé vyjela v polovině sezóny 1975. Byla postavena podle technických předpisů mistrovství Evropy sportovních prototypů ve třídě do 2000 cm3, z čehož vyplývala nutnost celkově sofistikovanější konstrukce. Z tohoto důvodu byli ke spolupráci přizváni mj. i odborníci na aerodynamiku z leteckých závodů Aero. Na rozdíl od předešlého modelu SPIDER B5 s upravenou sériovou podlahovou plošinou byl základem vozu SPIDER II v přední části samonosný skelet bodově svařený z tenkých ocelových plechů s navazující příhradovou trubkovou konstrukcí, která nesla výkonný agregát. Tím byl dvoulitrový celohliníkový motor ŠKODA řady 720, alternativně s rozvodem OHC nebo DOHC, suchou klikovou skříní a výkonem až 180 koní. Převodovka Hewland FT200, brzdy Girling a tlumiče Koni byly dovezeny od zahraničních výrobců. Také zavěšení 13“ kol s dvojitými příčnými rameny vpředu a pětiprvkovými závěsy vzadu bylo na úrovni tehdejších závodních vozů evropské úrovně, pneumatiky byly tentokrát značky Goodyear. Při pohotovostní hmotnosti 585 kg dosahoval SPIDER II podle převodů maximální rychlosti 200 až 240 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4 s. Jaroslav Bobek s krásným prototypem vyjel do několika závodů sezóny 1975 včetně slavného Ecce Homo, kde jako první v historii dosáhl času pod čtyři minuty. I v dalších závodech byl SPIDER II velice rychlý a několikrát zvítězil. Slibná kariéra nejrychlejšího závodního vozu ŠKODA všech dob skončila nečekaně tragikomickou havárií při závodě do vrchu v Hlásné Třebani. Jaroslav Bobek prolétl vítězně cílem, ale narazil do jiného vozu, který z nevysvětlitelných důvodů právě couval po trati v cílovém prostoru. Jezdcům se nestalo nic, ale samonosná skořepina byla natolik poškozena, že padlo rozhodnutí jedinečný vůz neopravovat.

 ŚKODA SPIDER B5 je dnes jedním z nejvzácnějších exponátů továrního ŠKODA Muzea, zničená ŠKODA SPIDER II prochází v současnosti náročnou renovací.

TEREZA MACHOVÁ- NORMA M20F.

Michal Trojan sestříhal video z posledního mistrovského závodu do vrchu v Brně.GMS HILL CLIMB RACE CARS SHOW 2021 - Machová Tereza - YouTube

……………………………………………………………………..

Vavříny s vůní benzinu v NTM.

V národním technickém muzea byla otevřena další zajímavá a hlavně krásná výstava Vavříny s vůní benzínu - Meziválečný československý automobilový sport.

Ve fotogalerii 2021 najdete řadu fotografií z této výstavy.rtm-motorsport | Vavříny s vůní benzinu 21 (wbs.cz)

………………………………………………………………………………

Závěr kopcové sezony.

 

Další dva závody během čtrnácti dnů musel zvládnout RTM-Motorsport team. A znovu se dvěma vozy, pro Terezu Machovou a Michala Jindru. Nejdříve cesta na autodrom do Brna, kde se 16. října jel poslední závod Maverick  Hill Climb 2021. Startovní listina čítala téměř 150 jmen z České republiky, ale i z Rakouska, Slovenska a Francie. Sobotní ranní trénink nedopadl pro Terezu s Normou M20F zrovna nejlépe, ale v samotném závodě bylo vše jinak. Po velkém boji obsadila 19 místo absolutně, jen s minimální ztrátou. Vždyť mezi 12 a 20 místem byl rozdíl pouhé 3s. V dámském poháru obsadila druhou příčku za N. Grundovou na novém voze Nova Proto NP03. Dobrý závod zajel i Michal na Porsche 997 GT. Po pátečních potížích se spojkou a její noční výměně obsadil 37 místo. Absolutním vítězem Brněnského závodu se stal Francouz Petit na super voze Nova Proto NP01.

O týden později následoval přesun do Mostu na poslední, několikrát odložený závod Edda cupu 2021. Startovní listina znovu pořádně nabitá, hlavně v nejsilnějších třídách závodních vozů. Mínusem bylo hodně chladné počasí. Před ranním závodem byl jen seznamovací společný průjezd. Je to samozřejmě stejné pro všechny ale přeci jen speciál Norma Terezy Machové potřebuje pořádně zahřát motor a pneumatiky. Sedmé místo v absolutním pořadí s malou ztrátou na nejlepší bylo hodně dobré. A odpoledne to přišlo. Druhé místo a ztráta jen 2s. na vítěze, domácího J. Jupu na výkonné Corvetě. Velkou konkurenci ve třídě měl také Michal Jindra. I on se postupně zlepšoval a připsal si 15 a 5 místo ve třídě E-2WD.

Rok je u konce a můžeme hodnotit. Letošní sezona byla od začátku plánovaná jako testovací, k naladění a odzkoušení pro team neznámého vozu. A u Terezy k poznávání jízdních vlastností a limitů. Dosažené výsledky jednotlivých závody ukazují velký pokrok a naděje na ještě lepší výsledky v roce příštím.

……………………………………………………………………..

Před deseti roky dojel Karel Porsch poslední závod.

 

Porsche na Trabantu, říkali diváci podél rychlostních zkoušek v sedmdesátých a osmdesátých letech, když kolem nich závratnou rychlostí profrčel Karel Porsch se svým Trabantem s černým netopýrem na kapotě. Ve třídě do 600 cm³ patřil vždy mezi nejrychlejší jezdce a k absolutní špičce, byť se mistrem republiky nikdy nestal.

V podstatě, když Trabanty končily, skončil kariéru také Karel Porsch, startující v té době za velmi agilní ASK Praha, stejně jako většina trabantistů. A ochrannou ruku nad nimi držel pan Viktor Mráz. Nejvíce soutěží odjel s Petrem Mudrou (bohužel už také není mezi námi), ale po jeho bok usedali na horké sedadlo i Jiří Formánek nebo Aleš Hodouš.

Na několika soutěžích jsem se s Karlem také potkal a stále vzpomínám na jeho historky ze závodů. A hlavně na jeho veselou a kamarádskou povahu.           Foto J.L.

……………………………………………………………………....

Autokrosová  rozlučka.

 

Na perfektně připravené domácí trati se v sobotu odjel poslední díl letošního Radeč cupu 2021. Závody nepokazilo ani chladné počasí, časté dešťové přeháňky ani výpadek proudu. Také startovní listina byla hodně početná. Jak se bojovalo o poslední body, se můžete na řadu fotografií v galerii 2021.rtm-motorsport | radeč 2021 říjen (wbs.cz)

………………………………………………………………….........................................................

John Haugland slaví pětasedmdesátiny.

Jednou z nejvýraznějších postav českého automobilového sportu je bezpochyby John Haugland. Předpokládáme, že i mladší generace ví, kdo to byl Haugland. Norský soutěžní jezdec, jehož druhým domovem byla naše vlast a jenž byl dvacet let věrný značce Škoda, kterou proslavil po celé Evropě, zvláště pak ve Skandinávii a Velké Británii.

Za tým Škoda startoval poprvé oficiálně, nikoliv na rallye, ale v šestihodinovce na Nürburgringu. Ve třídě dojeli s Jaroslavem Bobkem hned za favorizovaným Fiatem Abarth. První rallye v barvách Škoda, rakouskou Alpenfahrt, dokončil s vozem Š 110 na vynikajícím sedmém místě.

Jeho nejlepší roky jsou spjaty se Škodou 130 RS, českým Stratosem nebo Bombou z východu, jak se tehdy vozu přezdívalo. S ním nejen třikrát vyhrál Rallye Škoda i Barum rally ale zle proháněl soupeře na silnějších vozech po celé Evropě. Například umístění v první dvacítce při britské RAC rallye, kde se scházela konkurence jako řemen a běžně startovalo i přes 200 posádek, zůstala v dobách socialismu nedoceněna.

……………………………………………………………

Úspěšné Benecko.

 

Závod do vrchu na Benecko, patří k těm náročnějším ale mezi jezdci k těm nejoblíbenějším. O jeho oblíbeností svědčí že startovní listina je vždy naplněna během několika málo dnů. Je také divácky oblíben a vyhledáván. A mimořádnou přízeň diváků, si letos užívala i Tereza Machova a celý RTM-Motorsport team. Na této trati ještě nikdy nestartovala, ale už od první jízdy zajížděla výborné časy. Po závěrečné měřené jízdě přišla veliká radost a první velký pohár v absolutním pořadí. 3. místo absolutního pořadí je zatím nejlepším umístěním s novým vozem a za Terezou zůstala více než stovka soupeřů. O velké vyrovnanosti svědčí, že jezdce na prvních pěti místech dělilo jen několik vteřin. Po vítečně zajetém závodě v Lanškrouně pokračuje výkonnostní posun. Je vidět, že přestup do silné Normy M20F byl dobrý tah. S postupně získávanou jistotou se může plně soustředit na jízdu a výsledky se dostavují.

Na Benecku nereprezentovala RTM jen Tereza. Ve třídě N-1600 vybojoval dvě 2. místa Ondra Packa na voze Honda Civic. Jeho bratr Honza na Suzuki Swift nenašel přemožitele v nejslabší třídě N-1400. Oba se zařadili hodně vysoko i v celkovém pořadí. 56. Ondra a 74. Honza ze 116 startujících. Fotografie v galerii 2021.

……………………………………..

2. Podorlická rallye je minulostí a zná své vítěze. Na 106 posádek čekalo 9 náročných měřených úseků za nádherného letního počasí. Absolutními vítězi se stala posádka Světínský- Filipová na Subaru Impreza. Na velice pěkném 10. místě skončila Š130 LR domácího M. Rohleny navigovaného tentokrát L. Engovou. Velkou pochvalu zaslouží celá parta pořadatelů. Připravit kvalitní soutěž v dnešní složité době není vůbec jednoduché. Tak snad se v Houdkovicích sejdeme zase za rok.

Fotogalerie ze soutěže zde. rtm-motorsport | Podorlická rallye 2021 (wbs.cz)

………………………………………………………………

Vladimír Hubáček se vydal na nebeskou dráhu.

 

V první polovině 70. let vládla československým soutěžím dvě jména – Vladimír Hubáček a Renault Alpine. Všude, kde se tato dvojice objevila, slavila vítězství a nebylo jich rozhodně málo. Dne 20. srpna oslavil Pan jezdec Vladimír Hubáček 89. narozeniny. A dnes 2.9. nás bohužel opustil.

První zkušenosti získával se škodovkami, hlavně s Octavií TS, kterou v roce 1965 vystřídal za Renault 8, o dva roky později za model Gordini a pak usedl ještě i do Renaultu 12 Gordini, z něhož byl už v roce 1971 jen krůček k Renaultu Alpine A 110, nejdříve s objemem motoru 1,6 litru, později 1,8 litru. V 60. letech sbíral úspěchy také na okruzích s monoposty F3 – Melkusem a Lotusem.

……………………………………………………………

2. Podorlická rallye startuje.

Vše je připraveno a může se startovat. V Houdkovicích dnes od rána běžely přejímky soutěžních vozů a posádky vyrazili na seznamovací jízdy. Startovní listina končí u čísla 100. Slavnostní start a komentované představení posádek bude od 16. hodin na náměstí v Opočně.

………………………………………………………………

Foto reportáž ze závodů do vrchu v Hronově. Víkendové závodění bylo pokračováním letošního seriálu Hobby cupu 2021.rtm-motorsport | hobby cup hronov (wbs.cz)

………………………………………………………………

V Lanškrouně smutek i radost.

 

Letošní závod do vrchu v Lanškrouně- Albrechticích se jel jako memoriál Jiřího Lose, který loni tragicky zahynul. V pátek byl na místě havárie odhalen pomníček na uctění jeho památky. Ke startu se přihlásilo téměř 130 závodníků na nádherných vozech. Na startu závodu nemohl chybět RTM-Motorsport a i tady se dvěma vozy. V sobotu měla velkou smůlu Tereza Machová. Hned na startu první měřené jízdy ji zradila poloosa. Po takřka bleskové opravě sice mohla nastoupit na start druhé jízdy, ale bodovat už nemohla. Technika zradila i Luboše Čadka s formulkou Delta II. Michal Jindra na Porsche GT3 obsadil 30. místo absolutně.

Nedělní závod byl už mnohem veselejší. Tereza na své Normě M20F zajížděla vyrovnané časy. Výborným výkonem ve třetí jízdě se posunula před svou velkou soupeřkou K. Fillovou na velice silném a výkonném Mitsubishi EVO a stala se vítězkou dámského poháru. V absolutním pořadí poskočila na 14. místo. Polepšil si i Michal a to na 28. místo. Celkovým vítězem obou závodů se stal Miloš Beneš na voze Osella FA30.  Video od Michala Trojana ALBRECHTICKÝ KOPEC 2021 - Machová Tereza - YouTube 

............................................................................................................

Fotogalerie ze sobotního závodu do vrchu Lanškroun- Albrechtice.rtm-motorsport | zav lanškroun 2021 (wbs.cz)

………………………………………………………………

Startuje 1000 mil československých.

 

Ve čtvrtek v 6 hodin ráno odstartoval první automobil z Opletalovy ulice v Praze na vzpomínkovou jízda Praha – Bratislava – Praha, který se v novodobé podobě koná podeváté a navazuje na ročníky 1933 až 1935, kterých se zúčastnily prakticky všechny tehdejší automobilky. Fotografie v galerii 2021 jsou ze středeční přejímky.rtm-motorsport | 1000 mil československých 2021 (wbs.cz)

……………………………………………………………

Radeč cup.

 

Druhý závod Radeč cupu 2021 na domácí trati je minulostí. I když přijelo pouze 60 závodníků ze všech vypsaných tříd, bylo opravdu na co koukat. Po pátečním dešti byla trať měkká ale vzorně připravená. A když ještě pomohlo počasí , závody měly rychlý a bezproblémový průběh. Více na fotografiích.rtm-motorsport | Radeč 2021 srpen (wbs.cz)

……………………………………………………………………………

Svět škodovek se otevřel.

 

V Čerčanech u Benešova bylo 10.7.2021 otevřena jedna z největších soukromých sbírek vozů Škoda. Najdete tu celou řadu prototypů, vládních vozidel, dodávek, A nejucelenější kolekci závodních a soutěžních škodovek. V dnešní fotogalerii se zaměříme právě na tuto část sbírky.

rtm-motorsport | Muzeum svět škodovek (wbs.cz)

.....................................................................................................................................

Auto Show Harrachov 2021.

 

Pod tímto názvem se skrývala přehlídka závodních a sportovních automobilů v Harrachově pod skokanskými můstky. I přes velice nepříznivé deštivé počasí, dorazilo více než 60 nádherných vozů různého stáří. Součástí akce byl i krátký závod do vrchu, čtyři měřené jízdy byly pojaty jako jízda pravidelnosti. Jasným vítězem se stal Tomáš Bek z Hronova na nádherném a rychlém voze R5 Turbo. Nevděčnou bramborovou medaili vybojoval novoměstský Standa Brandejs na R8 Gordini. Fotografie jako vždy, v galerii 2021.rtm-motorsport | auto show harrachov-2021 (wbs.cz)

………………………………………………………..

Premiéry v Náměšti.

 

Hned dvě novinky přivezl team RTM- Motorsport na závod do vrchu v Náměšti nad Oslavou. Tereza Machová vyměnila Suzuki Swift za placku Norma M20 Fa po několika krátkých testech, jí čekal první ostrý závod. Druhou novinkou bylo nasazení druhého vozu. S Porsche 997 GT3 měl premiéru v závodech do vrchu Michal Jindra.

Sobotní závod sloužil pro oba jako ostrý test a ke konečnému nastavení vozů. V neděli to už byl závod, jak se patří a pohled na výsledkovou listinu to potvrdil. Tereza obsadila 13 místo absolutně, 3 ve třídě SC-2000 a brala pohár pro nejrychlejší ženu závodu. Už teď se dá říct, že ji nové auto rychle sedlo a můžeme očekávat další pěkné výsledky. Michal se proti sobotě také výrazně zrychlil a osadil 32 místo absolutně a 8 ve třídě. Na jeho Porsche bude ale potřeba ještě zapracovat. Závod v Náměšti tak můžeme hodnotit, jako velice povedený. Ve fotogalerii 2021 najdete galerii od T. Tichého z tohoto závodu.rtm-motorsport | ZAV-Náměšť 2021-foto Tichý 

ZÁMECKÝ VRCH 2021 - Machová Tereza - YouTube video od M.Trojana.

 

 

…………………………………………………………………..

Odešel Jindra Exner.

 

Po dlouhé nemoci zemřel Jindřich Exner. Jeden z velké party závodníku a propagátorů motoristického sportu na novoměstsku a náchodsku v 70 a 80 létech. Jeho prvním soutěžním startem byla Rallye Vltava 1969 na Š 1000 MBG a spolujezdcem A.Rachem. Celou další soutěžáckou kariéru spojil s V.Švorcem a vozy Škoda a Vaz. Od oblastí, kde začínali, postoupili až do tehdejšího velkého mistráku. Poslední jejich soutěží byla Rallye Plzeň 1978. Úspěšně také startoval v závodech do vrchu.

Čest jeho památce.

……………………………………………………………………….

Fotogalerie z testovacího dne na autodromu v Mostě. Možnosti využil i RTM-Motorsport. Tereza Machová s Normou M20F a Michal Jindra s Porsche 997 GT3.rtm-motorsport | test most 2021 (wbs.cz)

………………………………………………………………

Znovu na autodromu v Mostě.

 

Po nuceně zrušeném startu na Ecce Homo, se podařilo zajistit krátký test na mosteckém autodromu. Tereza Machová tak mohla vyzkoušet další drobné změny a nastavení na své Normě. 10. a 11. července se představí na Zámeckém vrchu v Náměšti n.Oslavou v rámci Maverick  Hill Climb Czech.A ještě jedna novinka. Do závodu bude nasazen i druhý vůz. Atraktivní Porsche 997 GT3 bude pilotovat nový člen teamu Michal Jindra.V závodech do vrchu to bude jeho první start.

………………………………………………………………

Do fotogalerie 2010 jsem přidal řadu dalších, ještě nikde nepublikovaných fotografií ze soutěží a závodů v roce 2010.

………………………………………………………………

Radeč cup 2021.

 

Po nekonečném čekání a dlouhém vyjednávání, zahřměly na závodišti v Radči motory závodních vozů. V sobotu se uskutečnil první závod Radeč cupu o pohár města Úpice. Na perfektně připravené trati se utkala téměř stovka závodníků, od dětských bugin po plechová auta. Škoda, že nemohl být umožněn přístup divákům. Velký dík za uspořádání patří všem pořadatelům. Fotografie ze sobotního závodu najdete ve fotogalerii 2021.rtm-motorsport | Radeč-květen 2021 (wbs.cz)

………………………………………………………………

ECCE HOMO 2021- Povoleno.

 

Po dlouhém vyjednávání a přípravách je jasno, náš nejnáročnější a nejdelší závod do vrchu se pojede. Příští týden zavítá do Šternberka téměř kompletní evropská a naše kopcová elita. A určitě bude na co koukat. O body do ME, MČR a české trofeje je přihlášeno více než 140 závodníků na soudobých a historických vozech.

Na startu nebude chybět RTM-Motorsport s Terezou Machovou. I když Tereza ve Šternberku už několikrát startovala se sériovou i závodní Suzuki Swift, letos to bude jiné. Na klasické přírodní trati, bude poprvé závodit se svým vozem. Plackou Norma M20. Pro celý team to bude velká výzva.

…………………………………………………………….

Foto ohlédnutí na Barum rallye 2010.

Zase ta skvělá atmosféra, atraktivní erzety, rychlé vozy a krásné dívky. To byla barumka v roce 2010. Více fotografií ve fotoarchivu.rtm-motorsport | Barum rallye 2010 (wbs.cz)

......………………………................................................

RTM-Motorsport v Brně.

Tereza Machová využila další možnost ke svezení a poznávání jízdních vlastností nového vozu. Na autodromu v Brně proběhly v pátek a sobotu, testovací dny pro jezdce MR a Maverick cupu. Během soboty se podařilo vyřešit některé drobné problémy s nastavením podvozku. Změny se hned projevily na dosahovaných časech a získání jistoty na trati.

…………………………………………………………………………………

V Radči se testovalo.

Při dodržování přísných hygienických předpisů, se mohl na závodišti v Radči uskutečnit první předsezoní test závodních vozů. Fotografie najdete ve fotogalerii 2021.rtm-motorsport | Test Radeč 2021 (wbs.cz)

………………………………………………………………………

Další foto ohlédnutí do minulosti. Rallye Krkonoše, je jedna ze soutěží, na které rád vzpomínám. Velice pěkné erzety, jak na uskákaném asfaltu, tak na šotolině. Pohodová atmosféra panovala i před startem na velkém náměstí v Trutnově, kde probíhalo i představování posádek a autogramiády legend rallye. Jaká byla krkonošská rallye 2010 se můžete podívat v našem fotoarchivu.rtm-motorsport | Rallye Krkonoše 2010-Bořek (wbs.cz)

………………………………………………………………………

První testování.

V nových válečných barvách přijel na okruh v Mostě RTM- Motorsport team. A Tereza Machová se po velice dlouhé zimní a covidové pause mohla posadit do svého nového závodního vozu. Samozřejmě nešlo o žádné závodění nebo měření časů, ale vůbec první seznámení s vozem. Testovací den umožnil najezdit spoustu potřebných kilometrů a provést některé úpravy. Na nový vůz si Tereza rychle zvykla, ježdění si užívala a získávala potřebnou jistotu. Teď potřebuje hlavně co nejvíc jezdit a jezdit. Celý team ale čeká ještě hodně práce na některých změnách a nastaveních, hlavně telemetrii, změně sedačky atd. Další plány se budou odvíjet podle situace. Vzhledem k tomu, že stále nikdo neví, kolik závodů se bude moci uskutečnit, bude letošní sezona pro Terezu a team hlavně o testování a získávání zkušeností s novým vozem. O dalších plánech vás budeme informovat na našich stránkách.

…………………………………………………………………..

Letošní Valašskou rallye se za přísných opatření podařilo odjet. Bez diváků se snad uskuteční i krátká verze závodu do vrchu Ecce Homo. Ale další a další soutěže a závody jsou posunovány nebo přímo rušeny. Z motoristických kalendářů jsou tak zase jen trosky. A tak nám nezbývá, než si zavzpomínat na časy, kdy byl svět ještě normální. V další fotoreportáži se vrátíme na Barum rallye 2009. rtm-motorsport | Barum rallye-2009-foto Bořek (wbs.cz)

……………………………………………………

Při prohlížení fotek z roku 2009 jsem narazil na jednu zajímavou galerii. Jarní testování na autodromu v Bělé pod Bezdězem. Hned tři vozy přivezl P. Šimurda. Nadupaný Opel Kadet GT-E, soutěžní oranžádu Š 130 LR a autokrosovou Š130 LR. Fiata Punto S1600 představil J. Hladík, ale už po několika kolech ho poslal přes boudu a bylo hotovo. S vozy Mitsubishi jezdili Trojan, Kirnig a Mičánek. Více z testování a atmosféry akce na fotografiích.rtm-motorsport | Test Bělá p.Bezdězem-2009 (wbs.cz)

………………………………………………………………………………..

Poslední fotogalerie z roku 2008. Rallye Vyškov. Během soutěže potrápilo posádky počasí. Slunce, prach, déšť a bláto. Další foto najdete ve fotoarchivu.rtm-motorsport | Rallye Vyškov-2008 (wbs.cz)

………………………………………………………………

Do sekce RTM- foto jsem vložil celou řadu dosud nepublikovaných fotografií ze závodů do vrchu v roce 2009.rtm-motorsport | Foto-RTM (wbs.cz)

 

…………………………………………………………………………………..

Každá soutěž má nějakou svou charakteristickou atmosféru. Tu nej má ale jen jedna. Barum rallye. Já jsem si vždy užíval. Jaká byla v roce 2008 a jak se mě ji podařilo zachytit, se můžete přesvědčit v další fotogalerii v našem archivu.rtm-motorsport | Barum rallye-2008 (wbs.cz)

 

..............................................................................................

 

Když se ještě Rally Show jezdila na fotbalovém stadionu pod lízátky v

 Hradci Králové. Fotogalerie z roku 2008.rtm-motorsport | Rally Show HK-2008 (wbs.cz)

………………………………………………………………

Zemřel Stanislav Šelmát

Legendární soutěžák tělem i duší dnes bohužel odešel do rallyového nebe.

 

Stanislav Šelmát

Datum narození: 6. 6. 1953

Datum úmrtí: 8. 3. 2021

 

Stanislav Šelmát začínal s rally v roce 1977 v domácím AMK Sedliště kousek od Nepomuku. Během dalších 15 let jezdil oblastky a přebory. Po revoluci začal podnikat a pokračoval ve své kariéře. Za vrchol jeho kariéry lze označit rok 2002, kdy s nádherným Peugeotem 306 Maxi objížděl evropské soutěže Mitropy. Pak už své soutěžení omezil, ale stále rally žil. Areál jeho firmy sloužil jako základna pro populární Podbrdskou rally, ve kterých do posledních ročníků i sám startoval a vždy se těšil na další soutěžáky, kteří na akci dorazili. Vybudoval si také menší sbírku krásných rally vozů, mezi nimiž nechyběla ani Škoda Fabia WRC. V kariéře také podporoval některé nadějné mladé jezdce.

Čest jeho památce!

……………………………………………………………………………………

 

Další várka fotek pro pamětníky. Rok 2008. Test soutěžních vozů u obce Roveň u Vamberka pořádaný Rudou Dolfim Zahradníkem. Více fotografií najdete v našem fotoarchivu.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Test-Roven-2008.html

……………………………………………………………………………….

Hannu Mikkola - velká postava rally nás opustila.

 

 

Za svoji kariéru absolvoval 123 světových rallye, osmnáct jich vyhrál a 44x vystoupil na stupně vítězů. V roce 1983 se s Audi Quattro stal mistrem světa, když vyhrál 1000 jezer, Argentinu, Portugalsko a Švédsko, druhý dojel v Safari, Cote d Ivore a RAC. V roce 1979 (Mercedes Benz) prohrál boj o titul o jediný bod, druhý skončil také v letech 1980 (MB) a 1984 (Audi Quattro). Roky 1986, 1982 a 1981 mu vynesly celkové třetí místo, pokaždé s Audi QuattroKromě Audi Quattro, které mimochodem pomáhal vyvíjet a při prvním startu v Rally Algarve v roli předjezdce byl v cíli o 29 minut rychlejší než druhý.

 Kromě Audi nasbíral nejvíce úspěchů s Fordem Escort, ale pilotoval například i Peugeot 504, Toyotu Corolla i Celica, Mazdu 323, Opel Kadett, Fiat 124 AbarthPřes všechny úspěchy se poprvé zapsal do povědomí veřejnosti vítězstvím ve World Cup Rally z Londýna do Mexika, kterou v roce 1970 vyhrál s Fordem Escort.

 Jako první Evropan vyhrál East African Safari Rally, rovněž s Fordem Escort. To se psal rok 1973 a Hannu Mikkola se začal pravidelně objevovat v mistrovství světa.

……………………………………………………………………………………………..

Začátek letošní sezony se nám začíná zase nějak hroutit. Při čekání se vrátíme znovu do roku 2008 a navštívíme rallye Posázaví a Lužické hory.https://rtm-motorsport.wbs.cz/rallye-Posazavi-a-Luzicke-hory-2008.html

………………………………………………………………………………

 

Rallye Berounka 2008. Další už téměř zapomenutá soutěž. V posledních létech se jezdí v jiné podobě jako Rallye Berounka Revival, pořádaná Edou Paterou.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Rallye-Berounka-2008.html

……………………………………………………………………………………………………….

 

V další fotogalerii se podíváme na atmosféru tří soutěží, na které už jen vzpomínáme. Rallye Krkonoše, Pardubice a Světlá 2008. Více ve foto archivu.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Rallye-KrkonosePardubiceSvetla-08.html

…………………………………………………………………………………..

Jean Rédéle dal světu alpinku.

Historie značky Alpine, to je vize jejího zakladatele Jeana Rédélé. Je to spojení závodů, technické geniality, stylu a smyslu pro obchod. Je to opravdová sága, ověnčená setkáními a výměnou zkušeností. Po mnoha vítězstvích za volantem svého upraveného vozu Renault 4CV si Jean Rédélé uvědomil existující potenciál pro vybudování vlastní automobilové značky. Na trhu bylo místo pro vozidlo inovativní koncepce, vybavené konkurenceschopnými sériově prodávanými skupinami a díly, uloženými v lehké a atraktivní karosérii. To bylo technickým základem, který dominoval konstrukci A106 a oficiálnímu zrození značky Alpine v roce 1955.


Mezi lety 1955 a 1995 vyrobila a prodala společnost Alpine 30 000 sportovních automobilů. Ačkoliv obchodně vymizela před dvaceti lety, drží se Alpine během této přestávky při životě. Aktivita pamětníků značky, zápal klubů a zájem soukromých pilotů v nejrůznějších závodech nesou své ovoce. Trvalá péče o plamínek Alpine vyústila až do bláznivých myšlenek na návrat. Návrat, který se nyní stává skutečností.

Automobily Renault Alpine sbíraly úspěchy nejen ve světových a e vropských soutěžích, ale v první polovině 70. let také ve státech východní Evropy. U nás to byl Vladimír Hubáček, v Bulharsku pak Ilja Čubrikov, v Maďarsku Attila Ferjancz, V Polsku Blažej Krupa. Ti všichni získali minimálně jednou titul ve své zemi.

………………………………………………………………………………………………..

Do sekce foto archiv jsem přidal fotografie z okruhového závodu ve Vysokém Mýtě 2008.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Vysoke-Myto--2008.html

…………………………………………………………………………

 

Zase něco z archivu.

Covidové domácí vězení a čekání na začátek další asi podivné sezony, jsem využil k prohlížení starších fotek, ze závodů a soutěží. Začnu roky 2007 a 2008. V té době jsem hlavně točil na kameru a fotil atmosféru v depu a parkovišti závodních vozů. Později jsem to zdokonalil a zjistil, že můžu jedoucí auta točit i fotit současně. Dnes se podíváme na záběry z rallye Vysočina, Pardubice a Praha 2007.https://rtm-motorsport.wbs.cz/rallye-Vyscina_pardubpraha-2007.html

…………………………………………………………………………….

 

Odešla legenda.

Do závodnického nebe odešla další legenda našeho motorsportu. Zemřel Zdeněk Halada, závodník, který dvě dekády získával vavříny na tratích rallye, závodů do vrchu i na okruzích. Nejvíce je v srdcích fanoušků zapsán s vozem BMW 2002, ale Zdeněk začínal v šedesátých letech minulého století za volantem Škody Octavie TS, kterou si sám ze Spartaka postavil. To bylo první a zároveň poslední Zdenkovo závodní auto s domácím původem. Soutěžní Octavii vystřídal Fiat 1300, s kterým si Zdeněk se spolujezdkyní Marcelou Zubrovou vyjel postup do Mistrovství republiky.

Když bylo jasné, že fiatka, byť s výkonem kolem 120 koní, nebude to nejlepší nářadí pro mistrovské rallye, rozhlížel se po vhodném nářadí. Velký propagátor značky Saab u nás Zdeněk Treybal, si všiml Zdenkových výkonů ve Fiatu a pomohl mu zprostředkovat závodění se Saabem, který vlastnil tehdy populární zpěvák Jiří Popper. Ten s ním dělal parádu mimo víkendy, kdy ho Zdeněk proháněl po závodních tratích. A velmi úspěšně. Už za volantem Saabu začala Zdenkova celokariérní rivalita s továrním týmem AZNP. Škodováci těžce nesli, když je proháněl nějaký soukromník s autem vyrobeným v kapitalistické cizině, což nebyla jen Zdenkova zkušenost. Bohužel Saab skončil svou pouť po závodních tratích po závažné poruše karoserie na rychlostní zkoušce Rallye Vltava 67.

Po Saabu získal Zdeněk další skvělé soutěžní auto. Usedl za volant Renaulta 8 Gordini po Vladimíru Hubáčkovi. Celá sezóna 1968 byla pro Zdenka úspěšná. Střídal rallye, s nejlepším umístěním na 4. místě absolutně na Rallye Beskydy, závody do vrchu a závody na okruzích, kde se zúčastnil i v srpnu Grand Prix Brno a po předvedeném výkonu jej kontaktoval manažer továrního týmu Alfy Autodelta se smlouvou na starty v tomto týmu. Což bylo v neděli 18. srpna, kdy všechno vypadalo růžově. Bohužel po středě 21. bylo po všem. Pro Zdenka to nebylo naposledy, kdy narazil na tvrdou realitu normalizace a konsolidace. Ovšem jestli si Zdeněk nějaké poučení z krizového období vzal, tak to, že si vždy bude stát za svým a nebude se ohýbat.

V roce 1969 po startu na ME Rallye Vltava gordinku prodal a začal šetřit na svůj velký životní sen. Vysněného bavoráka si objednal přes Tuzex, vůz k němu v roce 1971 dorazil z Mnichova přes Brno, kde na strojírenském veletrhu už v soutěžní úpravě pózoval jako exponát na stánku BMW. Z výstaviště putoval rovnou do dílny ke Zdenkovi a pak rychle na start Rallye Praha. Se spolujezdcem Karlem Kozákem, který s ním na horkém sedadle vydržel až do konce rallyové kariéry, vypálili všem soupeřům rybník, když absolutně vyhráli. Toto vítězství předznamenalo úspěšné desetiletí, které za volantem bavorského závoďáka Zdeněk strávil. Hned v první sezóně s BMW díky svým výsledkům Zdeněk zvítězil v poháru, který celosvětově pro soukromé jezdce na BMW vypisovala továrna. A opět pocítil následky srpna 68, když si nemohl osobně zaslouženou trofej převzít na slavnostním ceremoniálu v Mnichově. Protože Zdeněk měl už od dob sdílení Saaba se zpěvákem J. Popperem mnoho dobrých přátel i v uměleckém světě, tak mu pohár nakonec spolu s prémií v podobě sady gum provezl do Prahy Karel Gott. Vztahy s továrnou i přes snahu a ochotu z obou stran byly jen vinou bdělých státních orgánů velice komplikované po celou dobu.

I v následující sezóně 72 si Zdeněk vedl úspěšně. Obhájil vítězství na Rallye Praha, v Klatovech na Rallye Vltava skončil absolutně třetí za Vladimírem Hubáčkem a Josefem Srnským. V tomto roce soutěžáckou kariéru ukončil a definitivně se přesunul na kopce a okruhy. Na Grand Prix Brno ve dvouhodinovce skončil třetí ve dvoulitrech. Svými výsledky doufal v opakování úspěchu v poháru BMW pro soukromé jezdce. Aby se předešlo opakování situace z předešlého roku s nepovolením výjezdu, naše oficiální orgány nepotvrdily továrně Zdenkovy výsledky a bylo vyřešeno. Zdeněk zůstal bez poháru i bez prémie.

V následujícíh sezónách startoval s průběžně zušlechťovaným bavorákem 2002 ve třídě B5 a pravidelně pokud dojel, skončil na bedně. Na kopcích získal několik titulů mistrů republiky, ten poslední vybojoval po celosezónním urputném boji s Marianem Rajnohou na Alfě Romeo v roce 1978. S závoděním a BMW se rozloučil v roce 1982.

Rozloučení to nebylo definitivní. V roce 2008 se postavil s Fordem Escort Hakspeed na start závodu do vrchu v Berouně v prvním ročníku nezávislého seriálu závodů do vrchu EDDA Cup. Jako jedna z největších legend se nadchl i pro myšlenku rallye revivalů, promotér kvůli startu posádky Zdeněk Halada – Karel Kozák pořídil Porsche 944, s kterým tato dvojice absolvovala první revivaly. I po tom, co se přestal aktivně účastnit, navštěvoval aspoň starty a dojezdy do cíle.

Kromě toho, že celou závodní kariéru absolvoval s vůní benzínu, začal se „na stará kolena“ věnovat pohonu aut na CNG. Jak u něho bylo zvykem, šel i do toho s buldočím zápalem a nedobře snášel, když jeho nadšení a nasazení nenacházelo odpovídající odpověď u okolí.

Ve Zdenkovi Haladovi ztrátil motoristický sport zásadovou a férovou osobnost, nezištného kamaráda, opravdového sportovce, mistra volantu.

Čest jeho památce.

 

Jarda Malík

…………………………………………………………………………………………….

PF- 2021.

 

Tak jako každý rok, tak i letos děkuje RTM- Motorsport, fanouškům, příznivcům a kamarádům za podporu. Letošní motoristická sezona byla hodně podivná a náročná. Přes všechny problémy, dosáhl team s Terezou Machovou řadu pěkných výsledků a umístění v závodech do vrchu. Doufáme, že ta příští bude probíhat bez omezení a za podpory vás, kteří nám fandíte a pomáháte. 

 

…………………………………………………………………………

 

 

 

 

Poslední foto vzpomínka na letošní Revival Brno. Vítězný vůz závodu 1000 mil Československých v roce 1934. Vůz byl vrcholným dílem Zbrojovky Brno. Pro tento ročník závodu bylo vyrobeno 5 vozů, aby zopakovaly vítězství jak jednotlivců, tak i týmů z roku předešlého v kategorii do 1000ccm. Vozy vynikaly velkým výkonem motorů a velice nízkou váhou, díky hliníkové karoserii. Max. výkon 50k, max. rychlost 150 km, váha 610 kg. Další foto v galerii.

…………………………………………………………………………..

Velká změna techniky.

 

Závodění Terezy Machové dělá další velký krok kupředu. Osvědčená, rychlá a spolehlivá Suzuki Swift jde z domu a její místo zabírá už opravdový závoďák, sportovní prototip Norma M20F. Vůz pohání dvoulitrový motor Honda Mugen o výkonu 280k. Šesti stupňová převodovka se řadí pádly pod volantem. Vstup do této už prestižní skupiny je logickým a postupným posunováním závodní kariéry. Na samém začátku byly starty s Nkovou Suzukou a soutěžním Golfem na Hradeckém okruhu. Následovaly vybrané závody Edda cupu. Právě závodění u Edy Patery bylo velkou školou. Úplně nové tratě, pestré a vyrovnané startovní pole. Ale hlavně příjemná parta lidí okolo závodů. Dalším velkým posunem byla dvojnásobná účast ve finále Rallye Talentu a přechod do MR v závodech do vrchu. Nejdříve s vozem skupiny N a později už s plnohodnotným závoďákem ve skupině E-1400. Postup do MR vyžadoval daleko zodpovědnější přístup k přípravě vozu a dokonalé studování tratí při trénování. Navíc bylo potřeba závodění podřídit náročnému studiu vysoké školy. A teď čeká Norma. Přechod na takovou techniku nebude určitě snadný a bude vyžadovat nějaký čas, než bude Tereza schopná jeho potencionál využívat. Ale je to určitě velká výzva jak pro Terču, tak pro team RTM-motorsport. První seznámení s vozem mělo proběhnout při testovacích dnech na okruhu v Brně. Všechno ale pokazil zákaz všech sportovních aktivit. Sezona tak předčasně skončila a nezbývá tak doufat, že se do jara situace uklidní a všichni znova vyjedeme. O přípravě na novou motoristickou sezonu vás budeme pravidelně informovat. Další fotografie zde. https://rtm-motorsport.wbs.cz/Norma-M20F.html         J. B.

……………………………………………………………………………….

 

Přezbrojování začíná.

 

Třebechovický závodník RTM- Motorsport teamu Luboš Čadek o sobě letos nedával moc vědět. A už se zdálo, že přilbu definitivně pověsí na hřebík své dílny. Teď je ale všechno jinak. Ke Škodě pick-up a spideru MTX si pořídil další hračku. Historickou formulku Delta 2 s motorem Škoda 1400. Vůz je v perfektním stavu a připraven k ostrému nasazení. A jaké má Luboš plány? Rozhodně ne žádný kompletní seriál. Chci se bavit a závody si užívat. Pojedu pár vybraných závodů Maverick cupu nebo České Trofeje. Snad bude  vše fungovat jak má. Technika i zdraví. Další foto v galerii.

Postupně vás budeme informovat i o dalších novinkách v teamu. A že jich rozhodně nebude málo.https://rtm-motorsport.wbs.cz/LCadek-formule-Delta2.html

……………………………………………………………………………

Něco pro oči a uši.

Lahůdkové video pro milovníky vysoko obsahových závodních a sportovních vozů minulosti. To se musí vidět a slyšet.https://www.youtube.com/watch?v=TGfvGrL1KsM

…………………………………………………………………………

Vítěz Monte Carla 1951 a utajený testovací vůz.

 

V dnešní fotogalerii představím další dva extrémně zajímavé automobily z Brněnského Revivalu. Oba nesou značku Delahaye, prestižní francouzské automobilky, jejíž historie sahala až do roku 1894. A oba mají velmi zajímavou závodní historii. Starší z nich – typ 175 z roku 1950 – byl jedním z posledních majestátních modelů francouzské značky. Na objednávku závodníka Jeana Trevouxe jej vytvořil Rocco Motto, významný italský karosář, který mimochodem navrhoval karoserii i pro první Ferrari. Auto má závodní motor, který značka nasadila v roce 1949 v Le Mans, „bouda“ je celá z hliníku. Jean Trevoux s Rogerem Crovettem s vozem startovali poprvé v Monte Carlu v roce 1951 a hned zvítězili. Pak vůz putoval do Spojených států, kde se jeho volantu chopil Louis Chiron a vyjel na trať závodu Carrera Panamericana. Auto je výjimečné tím, že je v původním stavu.

Druhý Delahaye 235 karosoval francouzský karosář Jean Antem a auto startovalo na Rallye Monte Carlo v roce 1953. Mělo tajný úkol – otestovat v náročných podmínkách novou konstrukci pneumatik Dunlop. Vůz rallye dokončil a po závodě jej prodali soukromníkoviDalší foto zde.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Delahaye-175s.html

……………………………………………………………………….

 

 

Od R8 po R8- Gordini.

Renault 8 včetně prodloužené verze 10 patří k nejúspěšnějším evropským automobilům s motorem vzadu. Zrodil se na základě zkušeností s typy 4 CV (původní, dovezený v pěti tisících také k nám) a 5 CV Dauphine, vlastně v roce 1962 z Dauphine vyšel, ale dostal moderní karoserii ostřejších linií a také zcela nový čtyřválec o objemu 956 kubických centimetrů. Rozvor náprav 2,27 metru se proti Dauphine nezměnil, délka se zvětšila o padesát milimetrů těsně pod hranici čtyř metrů, zajímavé byly i kotoučové brzdy na všech čtyřech kolech!Vrcholem řady se stal nový Renault 8 Gordini se čtyřmi hlavními světlomety, čtyřválcem o výkonu 1 255 kubických centimetrů a výkonem 103 koní (76 kW). Došlo i k mnoha dalším změnám, za zmínku stojí Renault 8 S (Spécial) z roku 1969, jedenáctistovka s výkonem 60 koní (44 kW), ale se „čtyřokou“ přídí z posledního Gordini; anebo modernizace typu 10 Major, nyní se třináctistovkou z Renaultu 12 (1970). Legendární soutěžák Vladimír Hubáček (letos slavil 88. narozeniny!) vyhrál v červnu 1967 při prvním startu mistrovskou rallye v Jihlavě, absolvoval vytrvalostní závod v Brně a příští rok byl s další novou R8 Gordini na startu opět (stejně jako Jiří Somr). Z úspěšných jezdců zaslouží zmínku také Zdeněk Ponec, Jan Mach, Vilém Pasch nebo Oldřich Vaníček, kteří byli v závodech do vrchu důstojnými soupeři jezdcům s vozy Škoda 110 LS až do doby, než vládu převzaly Fiaty 128 Coupé.

…………………………………………………………………………………………

Wikov 7-28 Sport.

Další ze sportovně závodních vozů, které psaly historii autosportu. Prostějovská továrna Wikov vyrobila v létech 1929 až 1931několik závodních vozů Wikov 7- 28 Sport. Motory OHC o obsahu 1480ccm dávaly výkon 40k. Tovární jezdci startovali úspěšně na závodech do vrchu Ecce Homo, Zbraslav – Jíloviště nebo VC Brno a Hradeckém okruhu. Jeden z těchto vozů byl představen na letošním Brněnském Revivalu. Další foto v galerii 2020.

…………………………………………………………………………

Z18 Sport- Pekelník.

Na letošním revivalu v Brně jsem nafotil zajímavý historický závodní automobil. V létech 1927 až 29 postavila Brněnská Zbrojovka deset unikátních závodních vozů pro okruhy a závody do vrchu. Vůz vycházel ze sériového Z18 a poháněl ho dvoudobý dvouválec o obsahu 1100ccm přeplňovaný kompresorem. Jeho výkon byl 51k. Z těchto deseti vozů se žádný kompletní nedochoval. Pouze torza. Jedno u p. Jaroše, vnuka bývalého konstruktéra Zbrojovky. Z původních několika dílů a pomocí dobové dokumentace se rozhodl postavit nového Pekelníka a vrátit tento unikát znovu na závodní dráhy. A to se podařilo po rovných 90 létech. A výsledek? Nádherný vůz a co teprve ten zvuk motoru. Více fotek v galerii 2020.

………………………………………………………………………………

Vzpomínka na Honzu Trajbolda - nezapomínáme.

Dnes je to přesně na den 19 let, kdy nás opustil soutěžní jezdec Jan Trajbold, šestinásobný evropský šampion v historických automobilech. 12. března, by oslavil sedmdesáté narozeniny pan Jan Trajbold, soutěžní jezdec, šestinásobný evropský šampion v historických automobilech. Bohužel v roce 2001 nás předčasně opustil.

…………………………………………………………………………………….

 

Sobota s veterány.

 

V rámci Dnů evropského dědictví uspořádal KHV Metuje pravidelnou výstavu auto-moto veteránů před novoměstským zámkem. Výstava se těšila už tradičně velkému zájmu vystavujících i návštěvníků. Do své fotogalerie jsem vybral zástupce sportovních vozů a závodních motorek.https://rtm-motorsport.wbs.cz/sobota-s-veterany-NM-2020.html

……………………………………………………………………..

V 70 letech zemřel automobilový jezdec Břetislav Enge

 

Český motorsport zasáhla smutná zpráva. Ve věku 70 let zemřel bývalý úspěšný automobilový jezdec Břetislav Enge, otec jediného českého pilota v závodech formule 1 Tomáše Engeho. O jeho úmrtí informoval server ewrc.cz.

 

 

 

 

Břetislav Enge slavil úspěchy zejména na okruzích. V 70. a 80. letech minulého století startoval v mistrovství Evropy cestovních vozů a v roce 1981 se radoval se Škodou z vítězství v kategorii týmů. O pět let později se stal továrním jezdcem BMW. Věnoval se i závodům do vrchu, v kterých získal v roce 1994 titul vicemistra Evropy.

Třikrát obdržel Zlatý volant v kategorii okruhů. Tradiční anketu ovládl v letech 1982, 1984 a 1993. Před šesti lety se k závodům vrátil a navázal na své někdejší starty v rallye. S dcerou Lucií v roli spolujezdce dvakrát zvítězil v Rallye Bohemia historických vozů.

……………………………………………………………………………………………………………...

RTM na Benecku.

 

RTM-motorsport měl zastoupení, při závodě do vrchu Edda cupu na Benecku. Ondra Packa na voze Honda Civic ve třídě N-1600 dojel v obou závodech na druhém místě. Bratr Honza na Suzuki Swift GTI ve třídě N-1400 byl v sobotu první. V nedělním závodě jen těsně třetí.

………………………………………………………………

 

Čendova RZtka 2020 je minulostí. Velká poklona a poděkování patří všem, kteří se na pořádání podíleli. Perfektní organizace, pestrá startovní listina, kvalitní občerstvení v depu a na trati. Přálo i počasí. Velké množství diváků si užívalo někdy i hodně divoké průjezdy zatáček. Hodně jich také využilo možnost svézt se v soutěžním voze na sedačce spolujezdce, nebo si jen posedět a popovídat v depu. Jen více takových akcí. Děkujeme. Fotografie zde.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Cendova-RZtka-2020.html

……………………………………………………………………….

Autokros v Radči.

 

Mezinárodní amatérské mistrovství ČR pokračovalo dalším závodem v Radči u Trutnova. Startovní listina končila na číslici 80. Všechny vypsané třídy tak byly slušně obsazeny. Noční liják přidělal pořadatelům pár vrásek. Tréninkové jízdy na bahně se stihly odjet v plánováném čase a ani úprava tratě netrvala nijak dlouho. Samotné rozjížďky a finálové jízdy nezdržely některé drobné havárie a poruchy závodních vozů. Trať postupně vysychala a tak se jezdilo hodně rychle. Závod sledovalo celkem dost spokojených diváků. Fotografie ze závodu ve fotogalerii 2020.http://www.rtm-motorsport.wbs.cz/Radec20_8.html

………………………………………………………………………………

 

Tereza Machová- ZAV Lanškroun Albrechtice.

 

Další velice pěkné video od M.Trojana z nedělního závodu v Lanškrouně.https://www.youtube.com/watch?v=-1LxXrHcxIk

………………………………………………………………………..

 

Lanškroun- neděle.

 

Po nešťastně ukončeném sobotním závodě, bylo po dohodě s jezdci rozhodnuto, že se nedělní závod uskuteční. Plánovaný program jízd proběhl bez větších problémů ale i tak se závodilo až do podvečerní doby. Už v ranních tréninkových jízdách dvakrát padl traťový rekord. Velice kvalitní výsledek přiváží domů RTM-Motorsport. Tereza Machová na Suzuki Swift obsadila ve třídě E1H-1400 druhé místo za J. Filipínem na stejném voze. V absolutním pořadí MR obsadila Tereza 33 příčku. Celkovým vítězem se stal Francouzký jezdec S. Petit na speciálu Nova Np01-4 v novém traťovém rekordu. Fotografie ze soboty ve fotogalerii 2020.https://rtm-motorsport.wbs.cz/ZAV-Lanskroun-2020.html

……………………………………………………………………….

 

Sobotní závod automobilů do vrchu v Lanškrouně-Albrechticích skončil předčasně. Už v první tréninkové jízdě těžce havaroval Jiří Los na Mitsubishi Lancer. Na následky zranění i přes okamžitou pomoc záchranných složek na místě zemřel. Pořadatel sobotní závod ihned ukončil. Čest jeho památce.

………………………………………………………………………………

Na sobotním srazu automobilových veteránů v Ratibořicích jsem nafotil další zajímavý vůz, který má závodní kořeny. Jedná se o automobil Praga Piccolo Sport vyrobený v roce 1932. Obsah motoru je 996 ccm. Další fotografie tohoto už na pohled zajímavého vozu, najdete ve foto galerii 2020.

………………………………………………………………………

Další pěkné video Terezy Machové od Michala Trojana. Tentokrát ze závodu na Vrbenský vrch.https://www.youtube.com/watch?v=fZICv7Hp4ak

…………………………………………………………………….

 

Suprové video Terezy Machové ze závodu MR v Náměšti nad Oslavou.https://www.youtube.com/watch?v=6xiBFlX1T38

…………………………………………………………………

 

Historické vozy v Náchodě.

 

KHV Metuje uspořádal v pátek 24. 7. na Náchodském náměstí přehlídku historických automobilů a motorek spojenou s projížďkou do lázní Kudowa v Polsku. Velké množství diváků si mohlo prohlédnout i několik sportovních a závodních vozů. Ve foto galerii 2020 si můžete prohlédnout další fotografie z této akce.

……………………………………………………………………………..

 

Body ze Zámeckého vrchu.

 

V Náměšti nad Oslavou pokračovalo MR a Maverick cupu v závodech automobilů do vrchu. Oblíbená trať na Zámecký vrch přilákala na start téměř 150 startujících. Krom naší špičky i závodníky ze Slovenska, Rakouska, Německa a Francie. Do Naměšti přijel i kompletní GMS Racing Team včetně Terezy Machové na Suzuki Swift. Sobotní mokrý závod provázely časté dešťové přeháňky. V kvalitně obsazené třídě E1H-1400 obsadila Tereza 5. místo. V absolutním pořadí zvítězil její teamový kolega Miloš Beneš. To že Tereze tato trať sedí, ukázala v nedělním závodě, když obsadila krásné 3. místo se ztrátou půl vteřinky za vítězem. Absolutním vítězem nedělního závodu se stal francouzký jezdec S.Petit na speciálu Nova NP01 4WD v novém traťovém rekordu. Protože byl plánovaný závod ve Šternberku zrušen, sejdou se nejlepší vrchaři až koncem srpna v Lanškrouně.

………………………………………………………………………………

Modrá je dobrá. V dnešní foto galerii se ještě jednou vrátím na letošní Pohofest v Pohoří. Mezi spoustou různých škodovek budil velkou pozornost tento modrý krasavec.https://rtm-motorsport.wbs.cz/modra-je-dobra.html

………………………………………..………………………………………………………………

Fotogalerie ze sobotního Pohofestu 2020 v Pohoří.https://rtm-motorsport.wbs.cz/pohofest-2020.html

……………………………………………………………………………

ZAV Vrbno pod Pradědem.

 

První závod MR a Maverick cupu automobilů do vrchu je minulostí. Bohatá startovní listina s více jak stovkou startujících a pěkné počasí. Co více si přát. Na startovní čáru, se postavila i Tereza Machová na voze Suzuki Swift i letos startující za GMS Racing team. Po dlouhé pauze si vedla velice dobře a už tréninkových jízdách zaznamenala hodně dobré časy.Ty potvrdila i v obou závodech. Ve třídě E1H- 1400 obsadila 3 a 2 místo. V absolutním pořadí byla v sobotu 53 a v nedělním 41. Absolutním vítězem obou závodů se stal Miloš Beneš na voze Osella FA 30 v novém traťovém rekordu.

…………………………………………………………………………………

Ve fotogalerii 2020 najdete velkou galerii fotografií, ze sobotní akce na Brněnském výstavišti. Brno Revival 2020 bylo přehlídkou nádherných historických automobilů a motocyklů ale i firem které veterány dovážejí a renovují.https://rtm-motorsport.wbs.cz/Brno-revival-2020.html

…………………………………………………………………………………….

BRNO REVIVAL 2020.

 

Na Brněnském výstavišti se tuto sobotu uskuteční další ročník přehlídky sportovních a závodních historických vozů. Z důvodu stále ještě trvajících hygienických opatření, bude letošní přehlídka trochu jiná. Bude rozdělena na sraz, výstavu a burzu. Odpadne i tolik oblíbené ježdění mezi pavilony. Na sraz a výstavu je přihlášeno více jak 300 vozů, snad všech známých značek.

…………………………………………………………………………………

Test na trati Ecce homo.

 

Jako náhradu, za zrušený závod ME, uspořádali členové AMK Ecce homo Šternberk testovací den. Pozvali na čtyři desítky jezdců, startujících v závodech do vrchu. Jezdila se krátká varianta od starého startu, po křižovatku na Lipině. Tuto možnost využil i RTM-motorsport s Terezou Machovou. Tereza se posadila do závodního auta po dlouhé době a tak si možnost svezení užívala a dokonale prověřila nově postavený motor. Fotografie z testovacího dne, najdete ve fotogalerii 2020.http://www.rtm-motorsport.wbs.cz/test-Sternberk-2020.html

……………………………………………………………………………

Sporťáky v Černé růži.

 

V Pražské pasáži Černá růže, se i letos konala přehlídka nových i starších sportovních vozů. Na několika fotografiích si můžete prohlédnout to nejlepší, co bylo pro návštěvníky připraveno.https://rtm-motorsport.wbs.cz/cerna-ruze-2020.html

……………………………………………………………………………….

 

200 koní pro Terezu.

 

Takovým stádem koní, se může pochlubit nově postavený motor do závodní Suzuki. Motor byl pečlivě naladěn a odbrzděn u pana Vančíka v Lukově u Zlína. Firma Vančík- Motorsport se věnuje stavbě a úpravám závodních motorů pro zákazníky nejen od nás.

………………………………………………………………………………..

Už to začne.

 

Nová motoristická sezona už klepe na dveře a všechny teamy finišují na přípravě vozů. A jinak to není ani na dílně RTM- Motorsportu. Tereza Machová zůstává i letos věrná vozu Suzuki Swift. Během zimní přestávky prošel vůz pečlivou kontrolou a došlo i na několik vylepšení. Suzuka byla osazena nově postaveným motorem, novými svody a laděným výfukem. Zatím není ještě rozhodnuto, jestli Tereza pojede mistrovství republiky nebo Českou trofej. Prvním ostrým testem bude závod na okruhu v Mostě v rámci Edda cupu 2020.

………………………………………………………………………………

 

Životní jubileum Václava Líma

Je to téměř neuvěřitelné, ale dne 11. února se dožívá Václav Lím, vynikající automobilový závodník a konstruktér, osmdesáti let. Václav Lím a Avia, to byla symbióza, která hlavně v 80. letech znamenala takřka vždy špičkové umístění v domácích i mezinárodních závodech formule Easter a Mondial.

……………………………………………………………………………….

 

Winter Trial v Rychnově.

 

Rychnovské náměstí v pondělí večer přivítalo účastníky letošní zimní dálkové soutěže The Winter Trial 2020. Do časové kontroly přijelo 33 vozů kategorie trial. Následovala noční etapa v Orlických horách, která na sněhu a ledu dokonale prověřila posádky a jejich krásné vozy. Obdiv zaslouží hlavně posádky dvou odkrytých anglických závodních vozů Bentley Derby z roku 1935 a 37. Atmosféru v časové kontrole si můžete prohlédnout na fotografiích ve foto galerii 2020.

…………………………………………………………………………………..

 

V Praze dnes ráno odstartoval další ročník zimní dálkové soutěže The Winter Trial 2020. Téměř celá soutěž, se letos bude odehrávat na našem území. Zítra se budou soutěžící pohybovat v našem kraji. Odpoledne na autodromu ve Vysokém Mýtě odkud pokračují přes Rychnov do cíle etapy v Hradci Králové. Tam také v úterý ráno odstartují do další etapy směr Turnov.

…………………………………………………………………………..

The Winter Trial 2020.

 

Ve dnech 27.a  28. 1. 2020 se budou v našem kraji pohybovat účastníci Winter Trialu 2020. Dálkové soutěže historických soutěžních vozů, kterou pořádá každý rok nizozemský autoklub. Ve startovní listině se vždy objeví řada zvučných jmen motoristické historie. Tak je tomu i letos. Více informací o časovém harmonogramu a trase soutěže najdete zde.https://www.thewintertrial.nl/2020/info/program-route-20

………………………………………………………………………………

PF- 2020.

RTM- motorsport děkuje všem partnerům a příznivcům za pomoc a podporu v uplynulé sezoně. Přejeme Vám pohodové svátky vánoční a hodně zdraví a štěstí v Novém roce 2020. I v nadcházející motoristické sezoně se budeme těšit na Vaší přízeň a podporu.

RTM- motorsport.

……………………………………………………………………

 

 

 

V minulých dnech poutal v teamové dílně velkou pozornost rozestavěný závodní vůz Š 130RS. Nejedná se o nový přírůstek našeho teamu, ale drobnou karosářskou výpomoc pro pana Josefa Srnského z Vrchlabí. Bývalý tovární jezdec škodovky, člen Barum teamu a od r.2008 pravidelný účastník Edda cupu. V závodech do vrchu prohání se svou originální Š 110R-1150 mnohem mladší soupeře. Protože je to zcela jedinečný vůz, rozhodl se ho pošetřit a pro další závodění postavit zcela nový. Se Š 130RS se potkával a potkává, ale nikdy s tímto vozem nezávodil. Je s podivem, že i v pokročilém věku 73 let má stále chuť nejen závodit, ale pustit se i do stavby nového vozu. Lze jen závidět a přát hodně úspěchů v nové třídě.

………………………………………………………………….

 

Vlastimil Pazák.

 

Vlasta Pazák patřil v 80. letech do velké skupiny jezdců a spolujezdců, kteří se na náchodsku věnovali motoristickému sportu. Začal na oblastích a skončil na MČSSR.Prvním startem byla rallye Hradec 72 s Josefem Hendlem na Š110L. Se Zd. Říhohou na F125S byli na ralye Hradec73 první v absolutním pořadí. Noty četl také J. Chalupnému Š1000MB, D. Šípkovi F128SC a J.Štěpánkovi Š110 Rally a VAZ 2103MTX. Tomu zůstal věrný až do konce kariery v roce 1977. V roce 1976 se stali mistry ČSR své třídy a postopili do velkého mistráku. Dnes se Vlasta věnuje veteránům a s krásným Fiatem X1-9 Abarth objíždí srazy a výstavy. Další fotografie najdete ve foto archivu.http://www.rtm-motorsport.wbs.cz/Foto-Vlasta-Pazak-72_77.html Kompletní rallye profil zde.https://www.ewrc-results.com/coprofile/88771-vlastimil-pazak/

………………………………………………………………………………..

 

Škoda 1101 Sport- 1949.

 

Poslední z trojice unikátních závodních vozů, který se také představil na některých závodech do vrchu. V r. 1949 byly postaveny dva vozy, které měly původ ve Š.1101 Tudor. Zdařilá aerodynamická karoserie byla vyrobena z hliníkového plechu. Vodou chlazený čtyřválec OHV o objemu 1089 ccm,s karburátorem Solex dával výkon 50k. Čtyřstupňová převodovka. Řízení a brzdy sériové. Váha 715 kg. Rychlost až 145km za hod. Jeden z vozů byl vybaven kompresorem Roots, který zvýšil jeho výkon na 60 k.

V roce 1950 se jeden z vozů postavil na start závodu 24 hodin Le Mans. Pro poruchu motoru musel ale během závodu odstoupit.

……………………………………………………………………..

 

Tereza Machová na ČT1.

 

Česká televize na programu ČT1uvedla v pořadu Gejzír medailon o úspěšné závodnici Tereze Machové. Tento pořad je možné vyhledat a shlédnout zde.https://www.ceskatelevize.cz/porady/10805121298-gejzir/219562235000028/

……………………………………………………………………………..

 

Poslední body rozdány.

 

Perfektně připravená trať závodiště v Radči, byla v sobotu dějištěm posledního závodu Radeč cupu 2019. Příjemné podzimní počasí a velice pěkná startovní listina, slibovala kvalitní a vyrovnané závodění. To ocenili i přítomní diváci, kterých se sešlo opravdu dost. Bojovalo se jako vždy s velkým nasazením ale férově. Na fotografie se můžete podívat ve fotogalerii 2019.https://rtm-motorsport.wbs.cz/radec-19_10.html

………………………………………………………………………..

Velice smutná zpráva.

V pátek 11.10. zemřel ve věku 85 let pan Václav Švorc. Závodník, znamenitý spolujezdec, organizátor a fanoušek. Patřil do velké party, která v 70. a 80. létech propagovala motoristický sport na Náchodsku. I po skončení závodní kariéry se dál zajímal o dění v závodech do vrchu, rallye a o vše co mělo kola a vonělo benzínem. Václav byl i takovou dobrou duší našeho team. Zajímal se co je nového na dílně a nedočkavě čekal na výsledky v závodech. Pokud mu to zdraví dovolilo, rád se na některé závody v okolí jel podívat. Při večerním posezení v depu, rád zavzpomínal na staré dobré časy motorismu.

Budeš nám tady Vašku moc chybět.

RTM- Motorsport

…………………………………………………………………

Aero Minor Sport.

 

Druhý z trojice unikátních závodních vozů, které se letos představily na závodech do vrchu. První dva tovární vozy byly vyrobeny v roce 1949 pro vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans. Velkým překvapením bylo celkové umístění a 1 a 3 místo ve třídě. V roce 2020 se dvě posádky těchto vozů chtějí znovu postavit na start tohoto vytrvalostního závodu určeného pro historické vozy.

Kapalinou chlazený dvouválec o objemu 745ccm dával výkon 30.5k při 5000 ot.min. Na páteřovém rámu byla hliníková karoserie. Vůz vážil 405kg. Celkem bylo vyrobeno 8ks.

…………………………………………………………………………..

 

Kuriozní Tatra 605 Monopost.

 

Na okruzích a vybraných závodech do vrchu, se v letošním roce začal objevovat málo vídaný závodní vůz. Jedná se o monopost Tatra 605 z roku 1956. Vznikl zmenšením úspěšné verze T 607 s osmiválcovým motorem. Dvouválec T 605 měl sloužit pro výchovu mladých závodníků. Vůz ale trpěl problémy s mazáním a jeho další vývoj byl ukončen. Byly vyrobeny dva tovární vozy a jeden nedokončený podvozek s motorem. Tento třetí kus získal pan Jar. Větvička a podle dobové dokumentace vyrobil novou hliníkovou karoserii. Tak se na starty závodů mohl postavit i třetí vůz.

Dvouválcový motor má objem 635 ccm, se dvěma karburátory Weber 40 má výkon 55k. Váha vozu je 340kg a s 4 rychlostní převodovkou z vozu Aero Minor II dosahuje rychlost 140km. Vůz má trubkový rám a aerodynamickou hliníkovou karoserii.

……………………………………………………………………..

 

Smolný závěr sezony.

 

Dobře připravena i naladěna, odjížděla Tereza Machová i celý team na poslední republikový závod do Diváků u Hustopeč. Pro Terezu byl závod hodně důležitý. V případě vítězství mohla oslavit svůj první republikový titul ve třídě E1- 1400 který by byl odměnou pro team za celoroční snažení. Dobře zajeté trénikové jízdy dávaly naději. V motoristickém sportu nerozhoduje někdy dobrý čas na trati, ale i závodní technika. A ta tentokrát selhala. Už nedlouho po startu první soutěžní jízdy došlo k poruše na motoru a Tereza musela svou Suzuku odstavit mimo trať. Naděje na dobré umístění i titul byla pryč. Tak snad příště.

………………………………………………………………………..

 

Edda cup Benecko.

 

Po delší době měl RTM-motorsport svého zástupce na závodech Edda cupu. A to na nově obnovené trati na Benecko. Ondra Packa na voze Honda Civic obsadil dvakrát 3. místo ve třídě N- 1600. Jeho bratr Honza startující za novoměstský Motor team na Suzuki Swift ve třídě N- 1400 byl v obou závodech druhý, za Lukášem Cvejnem také na Suzuki Swift.

…………………………………………………………………………

Ve fotogalerii 2019 najdete další várku fotografií od pana Trávníčka. Se svým fotoaparátem navštívil 4. ročník Čendovy RZtky u Kvasin.

Do fotogalerie 2019 jsou přidány fotografie ze závodu automobilů do vrchu Ústecká 21.

……………………………………………………………………………..

Nádherné souboje na Ústecké 21.

 

Na start letošního ročníku Ústecké 21 se postavilo více než 150 závodníků, bojujících o body do MRČR, SM, ME hístoriků a pohár střední evropy. Závodům přálo i počasí a tak si stovky diváků užívali krásné souboje na této náročné trati. Sobotní program poněkud narušilo několik havárií, které odnesly jen plechy a lamináty závodních vozů. V absolutním pořadí zvítězil v novém traťovém rekordu M. Beneš na voze Osella FA30. Tereza Machová zajela v obou jízdách vyrovnané časy a ve své třídě brala 2. místo. Do nedělního závodu zasáhli i jezdci evropského poháru. S náskokem a v novém rekordu zvítězil francouzký jezdec S. Petit na voze Norma M20. Druhý byl M. Beneš z teamu GMS. Tereza startující za stejný team obsadila znovu 2. místo.   J. B.

……………………………………………………………………………..

 

Fotografiemi pana Trávníčka se vracíme k nedávno konanému závodu do vrchu Laudon u Lanškrouna. Najdete je v galerii 2019.

……………………………………………………………………….

 

Na domácí trati.

 

Letos podruhé, se sešli autokrosoví závodníci na domácí trati v Radči. Na velice kvalitně připravené trati, za pěkného počasí, předváděli všichni velice pěkné a urputné souboje. Jak se bojovalo, můžete posoudit z fotografií v galerii 2019.

Test před barumkou.

 

Barum rallye 2019 se nezadržitelně blíží a tak se testuje a testuje. Na testovací trati u Svinného ladili své historické škodovky Petr Šimurda a Martin Rohlena. Na fotkách, které najdete ve fotogalerii 2019 se můžete přesvědčit, že se jezdilo dost ostře.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

…………………………………………………………………………………………………………...

Dobšinský kopec 2019.

 

Nehoda na Ještědu je zapomenuta a Suzuki Terezy Machové už zase prohání soupeře. Na další závod cestoval team až do Slovenské Dobšiné. Přejímkou prošlo 131 závodníků přihlášených do ME, MČR a MSR. Po Šternberku další vrcholný závod nejlepších jezdců. Na Slovensku Tereza jako jediná reprezentovala team GMS a vedla si velice dobře. 3. místo ve skupině E1 a 1. místo ve třídě E1-1400. Ve své třídě byla první i v MSR. Škoda, že opět zaúřadovalo počasí a ovlivnilo druhou soutěžní jízdu. Absolutním vítězem závodu v novém traťovém rekordu se stal Ital S. Faggioli s vozem Norma M20FC.

…………………………………………………………………..

Za krásného letního počasí, proběhl na rybníku Brodský 2.ročník setkání veteránů. Zájem o akci byl tak veliký, že zaskočil i pořadatele. Pláž se zcela zaplnila auty a motorkami. Součástí setkání byla i orientační jízda podhůřím Krkonoš s přestávkou a občerstvením na Stachelbergu u Žacléře. Rád jsem přijal nabídku Standy Brandejse na sedačku spolujezdce v jeho Renaultu 8 Gordini. Jízda po klikatých cestách a krásný zvuk motoru, to bylo něco. Protože náš web je zaměřen hlavně na motoristický sport, vybral jsem fotky aut a motorek, které nemají ke sportu tak daleko. Najdete je ve fotogalerii 2019.    J. B.

 

Návrat na Broďák.

Po lońském úspěchu se 20. července uskuteční 2.ročník setkání auto veteránů na rybníku Brodský u Červeného Kostelce. Dopoledne se účastníci vydají na jízdu po okolí, podle itineráře. Odpoledne své miláčky vystaví v prostoru kempu. Přijeďte se podívat a určitě nebudete litovat.

…………………………………………………………………………….

 

Poho fest Pohoří.

 

dnešní fotogalerii se podíváme na sobotní Poho fest v Pohoří u Dobrušky. Jak je vidět, spousta legrace ale i adrenalinu se dá zažít i se starou škodkou.https://rtm-motorsport.wbs.cz/poho-fest-Pohori-2019.html

………………………………………………..

Tak fotogalerie z Liberce je kompletní. Do galerie 2019 přidány fotky jezdců Edda cupu.

………………………………………………………………………..

Do fotogalerie 2019 jsou přidány fotografie ze závodu automobilů do vrchu Liberec- Ještěd. Nejdříve mistrovství republiky. Následovat bude Edda cup.

………………………………………………………………...

 

Nedokončený Liberec.

 

Voda po dešťové přeháňce v jedné z posledních zatáček tratě, ukončila snahu Terezy Machové o další body do MR. Tereza je v pořádku, ale vůz po kontaktu se svodidlem nebylo možné na místě opravit a jelo se domů.

Fotogalerie ze závodu se připravuje.

……………………………………………………

Už příští týden, pokračuje v Liberci mistrovství republiky v závodech automobilů do vrchu. Závod je i součástí Edda cupu a tak můžeme očekávat velice pestré a kvalitní startovní pole. Startuje se u centrálního parkoviště lanovky a cíl je po 3000 metrech pod odbočkou na Ještěd. Ve startovní listině znovu najdeme kompletní GMS team, tedy i Terezu Machovou na Suzuki Swift. Tereza bude určitě chtít navázat na velice kvalitní výsledek ze Šternberka a připsat si další body do tabulky. V sobotu i v neděli se jedou samostatné závody.    J. B.

 

Do foto galerie 2019 jsou přidány fotografie z nedělního závodu do vrchu ve Šternberku.

…………………………………………………………………………….

Ecce Homo 2019

 

S plným počtem bodů a zlatým pohárem za vítězství ve třídě E-1400 se vrací Tereza Machová ze závodů ve Šternberku. Tímto výsledkem přispěla k úspěchu celého GMS rating teamu. Na startu bylo téměř 200 závodníků. Absolutní pořadí obsadili Italové Merli, Faggioli a Degasperi. Ch.Merli v poslední měřené jízdě vytvořil nový traťový rekord. Celkově pátý a nejlepší z českých závodníků byl M. Beneš. Foto galerie ze závodů bude z technických důvodů později. Zatím jen ukázka.

…………………………………………………………………….

Podorlická rallye v cíli.

 

Podorlická rallye už zná vítěze. Náročnou soutěž dokončilo pouhých 51 posádek, v pořadí Gajar, Zabloudil, Baldwin. Novoměstský A. Kaválek obsadil osmé místo. Velké poděkování patří všem, kteří se zasloužili o organizaci a hladký průběh soutěže. Rádi přijedeme i příští rok. Fotografie najdete v galerii 2019.  J. B.

……………………………………………….

Podorlická rally začíná.

 

Ve fotogalerii 2019 se můžete podívat na první foto z dnešní technické přejímky v Houdkovicích.http://www.rtm-motorsport.wbs.cz/podorlicka-rally-2019.html

…………………………………………………………….

2x stříbro z Náměště.

Další bodový příděl si přiváží Tereza Machová z druhého závodu mistrovství republiky v Náměšti nad Oslavou. Sobotní závod byl předčasně ukončen po první závodní jízdě, po několika vážnějších nehodách. Pořadí také ovlivnila dešťová přeháňka, která nejvíce zbrzdila největšího favorita Miloše Beneše. Tereza stihla dojet ještě na částečně suché trati a brala body za druhé místo za Jirkou Filipínem.

Nedělní závod se jel na tři měřené jízdy a nejhorší se škrtala. Tereza zajela dvě velice vyrovnané jízdy a byla těsně třetí. Vše rozhodla ta třetí, ve které výrazně přidala a vybojovala znovu stříbro. Její kolega z GMS teamu Miloš Beneš tentokrát nedal nikomu šanci a s přehledem porazil všechny soupeře.

…………………………………………………….

 

Po delší době zase něco z archivu. Znovu se podíváme na slavný závod Ecce Homo ve Šternberku. Do foto galerie 2009-14 jsem přidal fotografie z ročníku 2009.

…………………………………………………………

Jarní Vysoké Mýto.

RTC Chrudim byl pořadatelem jarního závodu na autodromu ve V. Mýtě. Na start se postavilo 51jezdců všech vypsaných tříd. Jako testování vozu pojal účast RTM- motorsport  s Terezou Machovou. Červená Suzuki Swift fungovala perfektně a Terezu přivezla na 2 místo absolutního pořadí. Rychlejší byl pouze D. Holub na kártcrossu Honda.

………………………………………………………….

 

Ve foto galerii 2019 si můžete prohlédnout fotografie z prvního závodu Radeč cupu 2019.

…………………………………………………………..

 

Pozlacená sobota.

Hodně razantně vstoupila Tereza Machová na Suzuki Swift do nového ročníku mistrovství republiky závodů do vrchu. V sobotní dvojici závodů na okruhu v Brně vybojovala dvě první místa ve třídě E1- 1400. V každé závodní jízdě se jí dařilo zajíždět lepší a lepší časy, kterými se posunula až na 46, místo absolutně. A to byla na startu více než stovka závodníků, většinou na rychlejších a výkonnějších vozech. Absolutním vítězem se stal Terčin kolega z GMS teamu Miloš Beneš na voze Osella FA30 Judd.

………………………………………………………….

 

Úspěšná premiéra.

Premiérový start v ostrém závodě s výkonným vozem Lucchini BMW se Tereze Machové opravdu povedl. V sobotním dopoledním závodě, se ještě seznamovala s vozem a jela vice na jistotu. I to ale stačilo na 24 místo absolutně. Odpolední závod byl už o poznání lepší. Postupným zlepšováním dosažených časů, se posouvala pořadím kupředu. Nakonec z toho bylo krásné 14 místo absolutně a velká spokojenost. Poděkování patří i GMS Teamu za zapůjčení tohoto vozu. V Mostě startoval i Ondra Packa s Hondou Civic, ve třídě N-1600 a obsadil dvakrát 5 místo.

Už příští týden čeká Terezu první mistrovský závod na okruhu v Brně.       J. B.

 

Těsně před startem.

Na dílně RTM- motosportu se tvrdě pracuje na přípravě techniky před startem kopcové sezony. Už v sobotu 30. března, se Tereza Machová znovu posadí do výkonného prototipu Lucchini BMW teamu GMS. Na okruhu v Mostě startuje další ročník Edda cupu. Tentokrát Tereze nejde o výsledek, ale o další poznávání tohoto vozu a rozjetí se po zimní pauze. Na startu mosteckého závodu nebude chybět ani Ondra Packa na voze Honda Civic ve třídě N- 1600.

Hned následující týden přesedne Tereza do své Suzuki Swift a bude bojovat o první body v Mistrovství republiky v závodech automobilů do vrchu na autodromu v Brně. I v této sezoně bude startovat za špičkový GMS team po boku Miloše Beneše, Milana Stejskala a Michala Sedláčka.

……………………………………………………

 

4. ročník výstavy luxusních vozů v pasáži Černá růže 6.2. – 27.3. 2019. K vidění Lamborghini Aventador S, Lamborghini Gallardo, Bentley Continental GT, Jaguar E-type V12 Cabriolet, Jaguar E-Pace, Maserati Ghibli, Maserati Quattroporte, Ferrari 512 BB, Porsche 911 GT2 RS, Lotus Esprit V8 FE, Lotus Elise 220s, Matra Simca Murena, Honda NSX, Lexus LC500h, Mercedes Benz 220 SE, Rolls Royce Silver Shadow Drophead, Rolls Royce Silver Seraph, Rolls Royce Silver Spirit, Rolls Royce Silver Shadow 2 Long Limousine

Na další fotografie se můžete podívat ve foto galerii 2019.

………………………………………………………

 

Další téměř zapomenutý závod.

V roce 2007se v kalendáři závodů do vrchu objevil zcela nový podnik. Trať z Červené Vody na Suchý vrch nabízela krásnou podívanou se spoustou obtížných zatáček. Závod byl vypsán jako mistrovství republiky současných a historických vozů. Startovat mohli i jezdci tehdejšího KV Berg cupu. Na start závodu se bohužel nemohly postavit nejsilnější monoposty a placky. Důvodem byla chybějícÍ svodidla. Během závodních jízd, došlo i k několika větším nehodám. Tou největší byla havárie Z. Sekyrky na Š130RS. Jezdec ve velké rychlosti opustil trať a po několika saltech skončil na louce. Ze zcela zdemolovaného vozu, vylezl jezdec jen s lehkým poraněním ruky a šokem. Celou nehodu se mě tenkrát podařilo natočit a DVD od FTJ video se možná dá ještě sehnat. Protože se ani v dalších létech nepodařilo zajistit trať svodidly, závod už neměl pokračování. Třeba zas někdy…

Další fotografie najdete ve foto archivu. Některé jsou z mého archivu, další od J. Rohleny.     J. B.

…………………………………………………………

Do foto galerie postupně vkládám fotografie z dalších ročníků Ústecké 21.

 

Vzpomínka na The Winter Trial 2008.

Zimní dálková soutěž historických závodních a sportovních automobilů pořádaná Nizozemským autoklubem. Téměř každým rokem zavítá částečně na naše území. Poslední dobou většinou na Šumavu, kde pořadatelé využívají některé úseky známé z Rallye Šumava nebo Český Krumlov. Několikrát tato soutěž zavítala i k nám na sever do Orlických Hor. V roce 2008 byla časová a průjezdní kontrola na náměstí v Rychnově n. Kněžnou. Ve foto galerii se můžete podívat na tyto krásné soutěžní automobily nedávné i hodně dávné historie. Obdiv zaslouží hlavně posádky v otevřených vozech, kde kukla a teplý kožich patří k běžné výbavě.                                  J. B.

……………………………………………….

 

Při prohlížení starých fotografií z jednotlivých závodů, jsem úplně přehlédl jeden skoro domácí. Závod do vrchu v nedalekém Ústí nad Orlicí. Má už hodně bohatou tradici a i tam můžeme obdivovat krásné a rychlé závodní vozy, od současných až po ty historické. Pokusím se to napravit. Ve foto archivu se zatím můžete podívat na několik fotek z roku 1991. Další budou následovat

Rokem 1992 a přidáním posledních fotografií do archivu končí mé foto ohlédnutí na slavný závod do vrchu ve Šternberku. Po tomto ročníku jsem fotoaparát na dalších 20 let vyměnil za kameru. Fotit jsem samozřejmě nepřestal, ale bylo to už jen takové doplňkové. Při prohlížení archivu si uvědomuju, jak ten čas letí. Tenkrát nejmodernější závodní speciály jsou stále krásné, stále rychlé a stále závodí. Ale většina z nich, už ve skupině historiků.

……………………………………………………..

Několik fotek ze včerejšího testování Škody Motorsport. Za volantem Fabie R5 seděl Kalle Rovanpera. Fotografie nám poskytl Daniel Kubas a najdete je jako vždy ve foto galerii 2019.

…………………………………………………..

 

Znovu jsem zalovil ve svém archivu závodů do vrchu. V létech 1987 a 88 přijela do Šternberka velice silná jezdecká sestava. Nesti, Stenger, Vilarino a Pedraza na velice výkonných plackách Lucchini, Osella, Lola a PRC a několik hodně rychlých monopostů F2. Z domácích závodníku jim mohl konkurovat jen M. Adámek na Audi Can- Am. V plechových autech dominovali francouzští a maďarští jezdci na vozech BMW a Porsche.

Fotografie z těchto ročníků najdete v našem foto archivu.

……………………………………………………………….

Po delší době, zase něco z historie slavného závodu Ecce Homo ve Šternberku. Do foto archivu jsem přidal další dosud nepublikované fotografie z let 1985 a 86.

 

Vše kolem motorů a kol.

 

 Také v roce 2018 jsem navštívil celou řadu motoristických podniků a pořídil stovky fotek. Hodně akcí bylo i z jiných oblastí motorismu než těch, kterým se běžně věnujeme. Jedno mají ale společné. Kola a motory. A tak se podívejte co se dělo než přišla zima. Více ve foto galerii 2018-19.        J. B.

………………………………………………..

 

PF- 2019.

 

RTM-Motorsport děkuje všem svým příznivcům a kamarádům za podporu v letošní náročné motoristické sezoně. Přejeme Vám příjemné prožití svátků a hodně zdraví, štěstí a pohody v Novém roce.

Doufáme, že se s vámi budeme setkávat i v té následující sezoně. Vaší podpory si moc vážíme a ještě jednou děkujeme.

………………………………………………

 

………………………………………………

Zde se můžete podívat na návrh kalendáře motoristického sportu v roce 2019. https://www.autoklub.cz/wp-content/uploads/2018/12/cal_as_predbezny_19.pdf

…………………………………………………….

Tak zase po roce.

 

Už se stalo příjemným pravidlem, že po skončení motoristické sezony pozve RTM-Motorsport své příznivce a kamarády na společné posezení. I letos jsme se v hojném počtu sešli v útulném  prostředí restaurace STOP v Novém Městě. U dobrého jídla a pití jsme zhodnotili úspěšnou sezonu, zavzpomínali na veselé i méně veselé příhody ze závodů. A že někteří z nás už toho pamatují…

…………………………………………………

 

Mikuláš rally 2018.

 

Několika fotografiemi od Jirky Suchánka, se vrátíme na poslední soutěž letošního roku. Mikuláš rally ve Slušovicích.

Foto v galerii 2018.

………………………………………………………...

 

Slizgawka č.2.

 

Slabá vrstva prvního sněhu a kluzká trať to byla kulisa druhého dílu zimního závodění v Kudowe. Na start se postavila téměř třicítka závodníku, na vozech různých stupňů úprav. O vteřiny a body se bojovalo dost ostře, což dokazuje několik defektů a drobných poruch karoserií. Více na fotografiích v naší galerii 2018.  J. B.

………………………………………………………………...

Další závodící unikát.

 

Majitelé historických automobilů, se ke svým miláčkům chovají různě. Někdo je má uložené ve stodole a má je jen pro sebe. Jiný je občas vytáhne na výstavu, nebo krátkou projížďku. A pak je několik málo nadšenců, kteří nehledí na věk svůj a svých vozů a prohání se po závodních dráhách. Jedním takovým, je Rakušan Heige Haug, který je majitelem Bugatti T40 Grand Sport z roku 1926. Pravidelně se účastní závodů na okruhu, závodů do vrchu, ale i rallye veteránů. A že jezdí s velkým nasazením, dokazují četné šrámy na karoserii vozu. Vůz o obsahu 1496ccm má 45 koní a dokáže jet rychlostí až 121km za hod.

Na další fotografie tohoto nevšedního automobilu se můžete podívat ve foto galerii 2018.

…………………………………………………...

Slunečné a mrazivé nedělní dopoledne přivítalo účastníky nového ročníku Slizgawek na parkovišti Karolinka v Kudowe.

Fotografie si můžete prohlédnout ve foto galerii 2018.

 

Slizgawka startuje.

 

V neděli 18. listopadu startuje další ročník Slizgawek v Kudowe. Presentace v 10 hodin na centrálním parkovišti Karolinka. Start první závodní jízdy v 11 hodin. Povinná je jen přilba. Startovné 30 Zl.

……………………………………………………………..

Slavnostní večer.

 

V sobotu 3. listopadu se ve Valeči nedaleko Náměšti nad Oslavou konalo slavnostní vyhlášení výsledků MR v závodech automobilů do vrchu. Na této akci nechyběla ani Tereza Machová. I když z časových důvodů musela vynechat některé závody v úvodu sezony, díky kvalitním výsledkům v závěru mohla slavit. Titul vicemistra ve třídě E- 1400 na voze Suzuki Swift, ji právem patří. Absolutním mistrem ČR se stal Miloš Beneš na voze Osella FA30.   J. B.

…………………………………………………………………...

Před 12 lety tragicky zahynul na Rallye Střela nadějný jezdec a skvělý kamarád Martin Vodehnal.

Martine vzpomínáme.

……………………………………………

Znovu ve Vysokém Mýtě.

 

Týden po testování placky Lucchini, se RTM- motosport vydal znovu na autodrom do Vysokého Mýta. Tereza si chtěla před zimní pauzou ještě jednou pěkně zazávodit se svou Suzuki. A to se povedlo. Martin Kučera a RTC Chrudim na této bezpečné trati připravili pro padesátku závodníků šest měřených jízd. Za chladného, ale slunečného počasí, bez bouraček a zdržování se všechny plánované jízdy stihly. A pak už se jen rozdaly poháry pro nejlepší. A co Tereza? Po velice vyrovnaných soubojích a minimální ztrátě si odváží pohár za druhé místo.

Fotografie ze závodu si můžete prohlédnout ve foto galerii 2018.  

J. B.

.......................................................................................................................................

Finále Radeč cupu 2018.

 

Do foto galerie 2018 jsem přidal fotografie z posledního závodu v Radči.

....................................................................................................................................

Chystá se přestup?

 

První polovinu letošního mistrovství automobilů v závodech do vrchu musela Tereza Machová částečně omezit. Důvodem byly školní povinnosti. Do druhé půlky už naskočila naplno a velice rychle si zvykla na nový závodní vůz Suzuki Swift. Dosahovanými časy se výrazně posunovala i v absolutním pořadí. A jako vždy s koncem jedné sezony nastává přemýšlení o té následující. S čím a kam nasměrovat další jezdeckou kariéru. Proto Tereza s radostí přivítala nabídku GSM Racing Teamu, za který letos startovala na svezení ve sportovním prototypu Lucchini BMW 3000. Test proběhl na autodromu ve Vysokém Mýtě. A Tereza měla toho nejlepšího rádce a učitele. Svého teamového kolegu a čerstvého absolutního mistra republiky Miloše Beneše. Za krásného letního počasí, v klidu a bez obav o výsledek mohla jezdit a poznávat tento výkonný závodní speciál. Samozřejmě mě zajímaly Terčiny první dojmy: "Nejdřív obrovský respekt a obava abych autu něco neprovedla. Proti mému je tady všechno jiné. Ale s každým odjetým kolem nervozita opadávala a jízdu jsem si náramně užívala. Chtěla bych i toto cestou poděkovat teamu GSM za možnost svezení a Milošovi za morální podporu a cenné rady". Do začátku nové sezony je ještě daleko, ale je pravda, že by takové auto Terezce moc slušelo. Fotografie z testování si můžete prohlédnout ve foto galerii 2018.  J. B.

………………………………………………

Hodně vzácný závoďák.

 

Při sobotním setkání majitelů historických automobilů ve Dvoře Králové jsem nafotil hodně zajímavý závodní vůz dávné historie. Jedná se o Francouzský vůz Salmson Grand Sport z roku 1926. Řadový 4válec 2x OHC má obsah 1086ccm o výkonu 30HP.Vůz dosahuje rychlosti 115km.Další fotografie najdete v galerii 2018. J.B.

………………………………………………………………………….

Do foto archivu jsem začal přidávat další, dosud nepublikované fotografie z populárního závodu Ecce Homo ve Šternberku.

Historické sporťáky v Radči.

 

Pořadatelé v Radči při každém závodě na domácí trati připraví pro diváky nějakou lahůdku. Tentokrát to byla návštěva členů veterán klubu ze Dvora Králové. Závodníkům a divákům předvedli několik krásných sportovních automobilů minulých let. Všichni přítomní měli možnost v anketě vybrat ty nejhezčí vozy. Vyhodnocení odjížděli s poháry a šampusem na cestu. Další fotografie najdete ve fotogalerii 2018.

................................................................................

Radeč cup- 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

Až na třetí pokus se podařilo pořadatelům z Radče uspořádat závod na domácí trati. Jarní závod zhatilo bláto a ten letní zákaz kropení. A tak se čekalo až do září. K závodu se přihlásilo 60 závodníku včetně několika děvčat a žen. Páteční déšť pořadatelům pomohl s přípravou tratě a mohlo se začít. Bez vážných komplikací se dařilo dodržovat harmonogram. Početným divákům se také představili členové veterán klubu ze Dvora Králové s krásnými sporťáky let minulých. Fotografie ze sobotního závodu najdete ve foto galerii 2018.      J. B.

Stříbro ze Šternberku.

 

Kopcový šampionát se nenávratně blíží do cíle. Předposlední závod se uskutečnil v sobotu na krátké trati ve Šternberku s cílem na Lipině. Závodníky mistrovství republiky, doplnili jezdci české trofeje a Maverick cupu. Startovní listina tak čítala 125 jmen. GMS Racing team poslal do závodu dvojici, Miloš Beneš a Tereza Machová. Tereza si vedla celý den velice dobře a v každé jízdě tlačila dosažený čas výrazně dolů a brala tak druhé místo ve třídě. Absolutním vítězem se stal její teamový kolega M. Beneš v novém traťovém rekordu. J. B.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

....................................................................................................................

 

Do foto galerie 2018 jsem přidal fotografie ze sobotní akce v Kvasinách. Všichni účastníci si připomněli památku Martina Čendy Vodehnala.I když počasí ukázalo tu horší stránku, všichni se náramně pobavili a předvedli své vozy divákům i případným sponzorům.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...........................................................................................................

Čendova RZtka- 2018.

 

Dovolujeme si vás pozvat na 3. ročník Čendovy RZtky. Akce se koná na počest našeho kamaráda, nadějného závodníka a milovníka rallye Martina Čendu Vodehnala. Přijeďte se podívat a pobavit v sobotu 1. září na letiště u Kvasin. Harmonogram akce je stejný jako v minulém roce. Občerstvení zajištěno.

……………………………………………….

Ústí s rekordy.

 

Minulý víkend museli fanoušci motorismu řešit dilema. Ve Zlíně se jela známá Barum rallye a v Ústí nad Orlicí populární závod do vrchu Ústecká 21. Ústecký závod se jel jako mistrovství republiky, mistrovství Slovenska, Česká trofej a ME historických automobilů. Přihlášku poslalo rekordních140 závodníků. Na startovní čáru se jich nakonec postavilo více než 120. Pořadatelům nelze nic vytknout ale poruchy a drobné havárie hodně narušily časový harmonogram a tak sobotní závod končil až za šera. V neděli už všechno běželo podle plánu. Téměř domácí závod nemohl vynechat GMS racing team a nastoupil v plné sestavě. Tedy Beneš, Machová, Sedláček a Stejskal. Tereze se v Ústí vždy dařilo a na závod se těšila. Přemíra snahy a po nočním dešti vlhká trať, byly příčinou krásně vykroužených hodin v jedné ze zatáček ranní tréninkové jízdy. Pak už se Tereza uklidnila a v obou závodních jízdách dosáhla na setinku shodného času. V nedělním závodě dosažený čas ještě trochu vylepšila. Z Ústí tak přiváží dvě první místa ve své třídě. Absolutním vítězem obou závodu se stal její teamový kolega Miloš Beneš v novém traťovém rekordu. Obsáhlou foto reportáž najdete ve foto galerii 2018. J. B.

………………………………………….

V Prachaticích tak i tak.

 

Na trati z Prachatic na Libinské sedlo se konal další závod mistrovství republiky v závodech automobilů do vrchu. I letos společně s Edda Cupem. Na startu nechyběla ani Tereza Machová na Suzuki Swift. Tentokrát jako jediná hájila na této náročné trati barvy GMS Racing teamu. V sobotním závodě, po výborně zajeté druhé jízdě obsadila 2 místo ve třídě a krásné 26 v absolutní klasifikaci. V neděli ale zaúřadovala technika. Problém s chlazením a obava z následného poškození motoru, znamenala odstoupení a odjezd domů. Dalším závodem, kde Tereze můžeme fandit, bude téměř domácí Ústecká 21. Ústecký závod se koná už 25. a 26. srpna.  J. B.

……………………………………………………

Motor World 2018.

 

I letos se díky fotografiím, které pořídili Radim Mach a Standa Brandejs, podíváme do Německa na výstavu Motor World. Není to jen přehlídka veteránů, úpravců sportovních a závodních automobilů a motorek, ale i jejich jízdní ukázky. Ve fotogalerii 2018 se můžete podívat na tyto krásné stroje.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...................................................................................................................

U další várky fotek v našem foto archivu si připomeneme dobu, kdy se Rajd Polski jezdil jen kousek od našich hranic. V roce 91 jako součást evropského šampionátu s nejvyšším koeficientem. Mohli jsme tak obdivovat umění Italů Tabatona a Erraniho. Begičanů Snijerse, Souleta, Nizozemce Bosche. Rakušany Stohla, Gottlichera nebo Švéda Sundstroma a mnoho dalších.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

....................................................................................................

SMUTNÁ ZPRÁVA.

 

V pondělí mě zastihla hodně smutná zpráva. Ve věku 61 let zemřel Tonda Eliáš. Výborný kamarád, závodník ale hlavně soutěžák tělem i duší. První soutěž Tonda jel už v roce 1981ve Varnsdorfu a soutěžní karieru ukončil na Rallye Lužické hory 2005. Vystřídal celou řadu škodovek, žigulíků... ale jezdil i VW, Fiat 125 a na závěr Suzuki Swift GTi. Po odchodu ze soutěží patřil k pravidelným účastníkům Edda cupu. Tonda si dovedl závody užívat se vším všudy a tak bylo u jeho stanu v depu vždy hodně veselo. Za svou bohatou karieru měl i několik těžkých nehod, které se na jeho zdravotním stavu podepsaly a nakonec úplně znemožnily dělat to, co měl tak rád. Čest jeho památce.  J. B.

……………………………………………………

Tereza už znovu závodí.

 

Po kratší pauze zapříčiněné obhajobou bakalářské práce na vysoké škole je Tereza Machová opět na tratích závodů do vrchu. Nejvzdálenějším závodem ve Slovenské Dobšiné pokračovalo o víkendu MMČR, mistrovství Slovenska ale hlavně další závod evropského šampionátu. Startovní listina tak čítala 140 jmen jezdců z 9 států. Tereza opět startovala v silné sestavě GMS Racing Teamu na své Suzuki Swift. A v této obrovské konkurenci si vedla velice dobře. Ve třídě E- 1400 obsadila 2 místo. Dalším závodem kde se Tereza představí, budou Prachatice. J. B.

……………………………………………………

Do sekce foto archiv jsem přidal další várku fotek J. Rohleny. Tentokrát z rallye Šumava 1992.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

............................................................................................................

Veteráni na Broďáku.

 

O víkendu se na rybníku Brodský u Červeného Kostelce konal sraz historických automobilů a motorek pod názvem Veteráni na Broďáku 2018. A bylo se opravdu na co koukat. Jen dešťové přeháňky některé účastníky s auty bez střechy a motorkáře trochu potrápily. Do fotogalerie jsem vybral vozy, které nemají k motoristickému sportu tak daleko.  J. B.

………………………………………………………….

Rokem 1991 končíme černo-bílé mapování dvou naších nejznámějších soutěží. 21. ročník Barum rallye opanoval Belgičan Snijers na Fordu Sierra RS Cosworth před Sunstromem na Mazdě a Dirtlem na Lancii Delta. Na čtvrtém místě dokončil náročnou soutěž Blahna s Opelem Kadett. Autorem většiny fotek, které najdete v našem foto archivu je Jirka Rohlena. Příště zamíříme na druhý konec republiky.

……………………………………………………..

Do fotogalerie 2018 byly přidány fotografie z letošní rallye Bohemia.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...................................................................................................................................

Politické změny po listopadu 89 a přechod na tržní ekonomiku měly dopad i na motoristický sport. Automobilka Škoda bojovala o holé přežití a o pořádání rallye Bohemia neměla žádný zájem. Dlouho to vypadalo, že se soutěž v roce 1990 nepojede a že skončí úplně. Nakonec díky obětavostí řadových pořadatelů přežila klinickou smrt a uskutečnila se začátkem listopadu. Nevlídné deštivé počasí, hubená startovní listina a nezájem diváků. Taková byla Bohemia 90. S náročnou tratí si nejlépe poradil  pilot továrního WV Golf Baumschlager. Druhý byl Bosch na BMW a třetí Křeček na Favoritu.

Zlínská barumka takové starosti neměla a po bohemce dokonce zdědila koeficient 10. Ve startovní listině najdeme spoustu zvučných jmen. Sundstrom, Bosch, Ferjancz, Fischer, Harrach a spousta dalších. Na stupně vítězů se postavili, Sundstrom na Mazdě 323 4WD, Bosch BMW M3, Ferjancz Lancia Delta Int. Nejlepším z naších byl Blahna s Oplem Kadett GSI na 6. místě. Další nové fotografie z obou soutěží najdete v sekci foto archiv.

…………………………………………………………………………………..

Putováním soutěžní historií se dostáváme do roku 1989. Populární barumka se pyšnila bohatou a pestrou startovní listinou. Tovární team Škoda nasadil poprvé Favorita a se stejným vozem startoval i Jirka Sedlář. Pavlík zůstal věrný Audi quattro stejně jako Ferjancz. Peter Holub přivezl obrovské Audi 200 Quattro. Vítězem se stal Rakušan Wittmann na voze Lancia Delta, před Baumschlagerem na VW Golf a Leo Pavlíkem. Na 9 až 11místě skončili piloti vozů Škoda Favorit, Křeček, Sedlář a Sibera. Také bohemka se tento rok mohla pochlubit kvalitní startovkou. Dvojici italských jezdců Arletti, Alessandrini na vozech Lancia doplnil Ferjancz na stejném voze. V popředí byli i Monin, Schlager, Thiry, Munster nebo Baumschlager. Továrna poslala do boje Křečka, Siberu, Bergera a Urbana na Favoritech. Stejný vůz měl i Sedlář. Z vítězství se radoval Baumschlager na VW před dvojicí Italů na vozech Lancia. Nejlepším z našich byl na 8 místě Polášek se Škodou 130L. Další fotografie najdete ve složce foto archiv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

....................................................................................................................

Do fotogalerie 2018 přidány fotografie z mistrovství republiky závodů automobilů do vrchu v Liberci.

………………………………………………………..

Předčasný návrat.

 

S velkým očekáváním odjížděl RTM- Motorsport team na závody do Liberce. Vždyť Radim Mach stál na startu závodu do vrchu po dlouhých pěti létech. Liberecký kopec se jel znovu jako společný pro Edda cup, mistrovství republiky a Českou trofej. To znamenalo téměř 140 startujících a spoustu krásných vozů. Také počasí přálo a tak se daly očekávat velice rychlé časy. Radimův první měřený čas nebyl vůbec špatný, ale bohužel poslední. Poškozený motor znamenal konec v závodě a předčasný odjezd domů. Honza Packa na Suzuki Swift ve třídě N-1400 skončil na druhém a třetím místě. Absolutním vítězem MR se stal Miloš Beneš v novém traťovém rekordu. Ve fotogalerii 2018 najdete první část fotek věnovaných Edda cupu. Další část se připravuje.  J. B.

…………………………………………………………………………………

Rakušan Wittmann se vrátil a na voze Lancia Delta se stal vítězem Barum rallye 88. Na startu se sešlo 117 posádek. Na dalších místech se umístili Ferjancz, Pavlík, Baumschlager, Kolev, Sibera. Další fotografie z tohoto ročníku si můžete prohlédnout ve foto archivu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...............................................................................................................................................

Test před Libercem.

 

Školní povinnosti zatím nedovolují Tereze Machové pokračovat v závodění.  Testování nového auta se proto ujal její otec Radim. Páteční test na autodromu ve Vysokém Mýtě se vydařil a Radim se o nadcházejícím víkendu představí na závodě do vrchu v Liberci. Liberecký kopec se jede jako společný závod MM ČR a EDDA Cupu. Fotografie z testování si můžete prohlédnout ve foto galerii 2018.  

.........................................................................................................

ECCE HOMO 2018

 

Po několika letech jsem se zajel podívat na slavný závod automobilů do vrchu Ecce Homo ve Šternberku. Už tradičně se sešla velice dobrá konkurence jezdců i vozů z celé Evropy. Seznamovací jízdy v sobotu i nedělní závod se obešel bez vážnějších nehod a technických závad. Jen nedělní dešťové přeháňky trochu zamíchaly pořadím. Obsáhlou foto reportáž najdete v galerii 2018.    J. B.

…………………………………………………………………………………….

Rallye Bohemia 88 se stala po patnácti letech součástí Mistrovství Evropy jezdců. Největší hvězdou soutěže byl tovární jezdec VW Motorsport Ervin Weber. Na Golfu GTi startovali také Schwarz a Schlager. Jejich největším soupeřem byl B. Munster na Audi. Škodovka nasadila Siberu, Křečka, Kvaizara a Hauglanda, který jel svou poslední Bohemku za tovární team. Zvítězil Weber před Munsterem a Siberou. Fotografie z tohoto ročníku najdete v našem foto archivu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

......................................................................................................................................

Barum rallye 87tentokrát vůbec nepřálo počasí a téměř celá soutěž se odjela za deště a na cestách pokrytých blátem. To nesvědčilo posádkám, divákům ani nám fotografům. Vítězem se stal maďarský jezdec A. Ferjancz na voze Audi 90 Quattro před Leo Pavlíkem na Audi Coupe Quattro. Na 6 místě dojela nejlepší škodovka 130L posádky Vraj – Nerušil. Oddělenou kategorii vozů skupiny B vyhrál Jirka Sedlář na Š 130 LR. Fotografie z tohoto ročníku si můžete prohlédnout v galerii foto archiv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.......................................................................................................................................................

52.Rajd Dolnoslaski.

 

O tomto víkendu se kousek od našich hranic jela další soutěž Polského mistrovství Rajd Dolnoslaski. Centrem soutěže bylo horské středisko Zieleniec. V galerii 2018 se můžete podívat, co zajímavého se dělo v servisní aréně.

………………………………………………………………

Dnes se podíváme, co se dělo při rallye Bohemia 1987. Na start se postavila plejáda vozů Audi. Za jejich volanty usedli Pavlík, Ferjancz, Kolev a Munster. Atraktivní Mercedes 190E vodil po tratích rz český němec Peter Holub. Škodovka nasadila Křečka, Kvaizara a Urbana. Fotografie z této soutěže si můžete prohlédnout v našem foto archivu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

......................................................................................................................................

Rally show Hradec Králové 2018.

 

Ve fotogalerii 2018 najdete krátkou foto reportáž ze sobotní rally show na hradeckém autodromu od Jirky Suchánka.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

..........................................................................................................................

V roce 1986 došlo ke změně názvu soutěže. Rallye Škoda se bude dále jezdit jako Rallye Bohemia. Kvalitní startovní listině vévodí dvě Lancie 037. Za volanty jsou M. Pregliasco a P. Snijers. Tovární team Škoda posadil za volant Š 130 LR několika násobného účastníka Safari rallye S. Mehtu. Fotografie najdete v našem foto archivu.

 

…………………………………………………………………………………………

V mapování historie dvou našich nejznámějších soutěží se dostáváme do roku 1986. Další várka fotografií v sekci foto archiv vás zavede na Barum rallye 86.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

........................................................................................................................................

Dalším zastavením v soutěžním pravěku je Škoda rallye 85. Fotoreportáž najdete v našem foto archivu.

…………………………..........................................................…………………………………………

Druhé pokračování foto reportáže z Rallye Praha Revival 2018. V galerii 2018 se můžete podívat na to, co se dělo na autokrosové trati v Dobřanech.

…………………………………………………………………………………

Rallye Praha Revival 2018 je minulostí a tak tu máme první fotografie z této povedené akce. V první várce fotek se podíváme, co se dělo na autodromu v Hradci Králové. Fotografie najdete v galerii 2018.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

......................................................................................................................................................................

Dnes se znovu vrátíme v čase a podíváme se co se dělo na Barum rallye 85. Fotografie z této soutěže naleznete ve složce foto archiv.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.................................................................................................................................................................................................

Startuje Rallye Praha Revival.

 

Už příští pátek 13. 4. startuje v Praze soutěž historických soutěžních vozů Rallye Praha Revival. Z Prahy se soutěžící přesunou do Hradce Králové a právě na východě Čech se odehraje vše důležité. Na 150 posádek čeká 15 měřených úseků na šotolině i asfaltu. Časový harmonogram naleznete v aktualitách nebo na stránkách pořadatele.

Časový harmonogram akce je možné nalézt zde:

http://edda.cz/mscrdovrchu/index.php?m=novinky/detail&id=3555 ,

seznam přihlášených zde: http://edda.cz/mscrdovrchu/index.php?m=novinky/detail&id=3539 ,

další informace s aktuálními výsledky zde: http://revival.just-rally.com/ < xml:namespace prefix = "o" />

Všem fandům historie motoristického sportu přejí organizátoři VIII. Rallye Praha Revival příjemně prožitý víkend!

 

 

 

 

…………………………………………………………………….

Kopcová sezona začala.

                                                                                                                                                                  

 

V jeden den a dvou našich autodromech začala sezona závodů do vrchu. A na obou měl své zástupce RTM- Motorsport. Jen několik dnů po prvních testech nového vozu, čekal Terezu Machovou první ostrý start. Na autodromu v Brně už tradičně začíná MMČR vrchařů.Tereza začala nejen v novém voze ale i v novém teamu. V mistrovských závodech pojede v silné sestavě GMS Racing teamu. Brněnský závod proběhl bez závažnějších problémů a bez slibovaného deště. Tereza splnila plán a nový vůz dovezla v pořádku do cíle a najela další potřebné kilometry. Přestup do plnohodnotného závodního vozu není nijak jednoduchý a začátek sezony bude o učení a získávání jistoty. Hlavně jezdit a jezdit. Výsledky pak určitě přijdou. V obou sobotních závodech zvítězil Miloš Beneš teamový kolega Terezy.

Závodilo se i mosteckém okruhu, kde už také pravidelně zahajuje svou sezonu Edda Cup. Na rozdíl od Brna, tento závod kompletně propršel, což mělo za následek několik nucených odstoupení. Jedním z postižených byl i Ondra Packa RTM- Motorsport. Ten pro tento závod vyměnil Hondu Civic za výkonné Mitsubishi Lancer. Bohužel po lehčí havárii ve druhé závodní jízdě musel odstoupit.

J. B.

……………………………………………………………………

Další várka fotografií mapujících historii dvou našich nejznámějších soutěží. Do foto archivu je přidána složka Škoda rallye 84.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

..............................................................................................................................................................

Co bylo a co bude.

 

 

Start nové motoristické sezony se nezadržitelně blíží i pro Terezu Machovou. Než se postaví na start prvního letošního závodu, položil jsem jí několik otázek.

Ahoj Terezko. Než se začnu ptát na to, co bude, poprosím tě o krátké zhodnocení sezony 2017. Co se povedlo, co ti dala, nebo co se třeba tak úplně nepovedlo?

Sezónu 2017 považuji za celkem zdařilou, auto jsem nerozbila, takže co víc si přát. Nejvíce se vydařil Liberec, kde jsem v sobotním závodě díky dešti obsadila druhé místo a v nedělním místo třetí.

Mimo závodů do vrchu se mi již podruhé podařilo dostat mezi dvanáctku nejlepších v soutěži Autoklub Rally Talent.

Co se tak úplně nepovedlo, je závod v Prachaticích, kde naopak déšť nehrál v můj prospěch a skončila jsem v příkopě. Autu se naštěstí nic nestalo, takže vše dobře dopadlo.

Sezóna mi dala spoustu nových zkušeností. Každý odjetý závod je znát.  

Tento rok tě čeká velká změna a tou je přesednutí do nového auta. Bude to tvůj první opravdový závoďák. První závody budou asi o učení a poznávání auta. Jaké jsou tvé první pocity? Co od auta i sebe očekáváš?

Jak tu již zaznělo, jedná se o opravdový závoďák, z kterého jde trošku strach, ale auto je to nádherné a určitě rychlé. Moc se těším na svezení, bude to obrovská změna. Mimo očekávání, že budu rozumná a auto nerozbiji, od sebe nijak velká očekávání nemám. Chvíli potrvá, než se s autem seznámím, natož naučím. Hlavně sekvence bude nezvyk. Hlavním cílem nastávající sezóny je prozatím sbíráním dalších zkušeností na trati.

A ještě jedna novinka. V závodech mistrovství republiky do vrchu, budeš prý letos startovat za  GMS Racing team. Tedy špičkový team, ve kterém už několik let jezdí několika násobný šampion Miloš Beneš na Oselle FA30. Můžeš nám něco o tomto přestupu prozradit?

Nesmírně si této možnosti cením. Je to čest být členem takového týmu. Miloš Beneš mi pomáhal i předešlé dvě sezóny. Dával mi spoustu cenných rad, vozil mě po tratích a půjčoval mi auto na najíždění.

Dostat se do týmu mi velmi pomohl pohádkový dědeček- pan Švorc, který je zakladatelem týmu.

Doufám, že tým nezklamu a budu ho úspěšně reprezentovat.

Závodíš sice krátkou dobu. Máš už nějakou svou oblíbenou trať, která ti sedí, nebo kam se těšíš?

Každá trať má něco do sebe. Na Ecce Homo je neuvěřitelná atmosféra, v Náměšti jsou skvělí lidé, ale i přesto nejoblíbenější trať mám. Hned poprvé, co jsem se svezla na ústecké trati, jsem si ji oblíbila. Má krásné technické pasáže, závody bývají perfektně zorganizované a také mě tam vždy čeká velká podpora v podobě fanoušků. Takže na Ústeckou jednadvacítku se vždy těším nejvíce a letos o to víc, když se zde budu moct svézt s novou Sůzou.

Studuješ vysokou školu, čeká tě bakalářská práce, závodíš. Jak to všechno zvládáš?

Sezóna v plném proudu ještě nezačala, takže to zatím jde, ale bude to náročné. Takže abych pravdu řekla, pořádně ještě nevím, jak to budu zvládat. Nejvíce je ohrožený Ještěd, jelikož mě hned v pondělí po tomto závodu čeká státní zkouška, dále také Náměšť, po které musím odevzdat bakalářku, a ještě mě čekají zkoušky z předmětů, které musím dodělat. Termínově se to tedy zrovna ideálně nesešlo, ale na tuto sezónu se strašně těším, tak doufám, že to nějak půjde skloubit.

 

Na závěr každého rozhovoru, se dávají otázky tipu. Kdo se ti stará o auto? Kdo tě podporuje? A komu chceš poděkovat.

O auto se mi stará taťka a pan Malík. Taťka je zároveň mou největší podporou a patří mu největší dík. Psychickou podporu mám od své rodiny a přátel, ale ta hlavní podpora je finanční, bez které bych závodit nemohla. Podporují mě Ardagh Group, Rimet CZ a Stop restaurant. Všem těmto lidem a sponzorům bych chtěla velice poděkovat, dále mockrát děkuji Autoklubu ČR, který mě podporoval předešlé sezóny, týmu GMS Racing, panu Švorcovi a panu Kobrlemu.

 

Moc děkuji za odpovědi a tvůj čas. Ať se ti daří nejen na závodních tratích ale i osobním životě.

                                                        J. B.

……………………………….................................................……………………………………………….

Vyjíždíme.

 

Nové auto pro Terezu Machovou je hotové. Dnes proběhl na autodromu ve Vysokém Mýtě první jízdní test novotou zářící Suzuki Swift. Terča si mohla vyzkoušet řazení sekvenční převodovky a sezení uprostřed auta. Žádné větší problémy se nevyskytly a tak hurá na start prvního závodu. Už tuto sobotu se Tereza představí v sestavě GMS Racing Teamu na okruhu v Brně. Právě tam startuje nový ročník MMČR v závodech automobilů do vrchu. O průběhu závodu vás budeme samozřejmě informovat. Fotografie z dnešního testu najdete v galerii 2018.  J. B.

..................................................................................................................................

Finále v Kudowe.

 

Velký finálový závod ukončil letošní ročník sliezgavek v Polské Kudowe, za velkého zájmu diváků. Foto reportáž z napínavých soubojů o poslední body najdete ve fotogalerii 2018. 

  J. B.

........................................................................................................................................

Do sekce foto archiv postupně přidávám složky historických fotografií z rallye Škoda a Barum. Tentokrát to je Barumka 83 a 84

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...........................................................................................................................................

Startovní listina Rallye Praha Revival 2018.

 

Ve složce aktuality naleznete část startovní listiny Rallye Praha, která startuje už 13. dubna. Její hlavní část včetně měřených SS budete moci sledovat v našem regionu. Ve startovní listině najdete spoustu známých jmen a mnoho krásných automobilů. Podrobný harmonogram soutěže včas zveřejníme.

....................................................................................................................................

Tak zase něco pro pamětníky.

Do sekce foto archiv jsou přidány další fotografie ze Škoda rallye 81.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...........................................................................................................................................

Co se děje na dílně- 4.

 

 

Od poslední návštěvy, se zase hodně změnilo a stavba nového auta spěje do finále. Dnes odpoledne byl poprvé nastartován motor a začala kontrola zapojení přístrojů. Vše bylo v pořádku a tak bude pokračovat konečné dostrojení. O víkendu měl proběhnout první test. Bohužel návrat zimy plány zhatil a test posunul o několik dnů.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.................................................................................................................................................................................

Do sekce foto archiv jsou přidány další fotografie pro pamětníky z Barum rallye 80 a 81.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...............................................................................................................................................

Ze sněhu do bláta.

Pouze jediný závod už chybí k ukončení sezony sliezgawek v Polské Kudowe. Ten nedělní, se odjel za příjemného jarního počasí, ovšem na velice blátivé a uklouzané trati. Znovu tak nebyla nouze o divoké smyky a výlety mimo trať. Souboje sledovalo poměrně velké množství spokojených diváků. Fotografie si můžete prohlédnout ve fotogalerii 2018.

J. B.

………………………………………………………………………………….............................................

Testování soutěžních vozů.

Minulý víkend proběhlo v STK Praha- Chodov předsezonní testování soutěžních vozů. V Praze nechyběl ani Martin Rohlena, se svojí sedlářovkou Š 130 LR...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.............................................................................................................................................

Do sekce foto archiv je přidáno několik dalších fotografií z Ida rallye 77, 78 a 79.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.............................................................................................................................................

Do sekce foto archiv jsou přidány další fotografie ze Škoda rallye 74, 75 a 77.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

................................................................................................................................................

Testování na Karlově.

 

 

 

Od Jirky Suchánka jsem dostal fotografie z testování soutěžní posádky Pospíšilík – Hovorka na voze Škoda Fabia R5. Test proběhl 14. 2. na zasněžených cestách v okolí Karlova.

Fotografie najdete ve fotogalerii 2018.

………………………………………………………………

V galerii 2018 najdete fotografie z nedělního, hodně mrazivého závodu v Polské Kudowe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...................................................................................................................................................................................................

Co se děje na dílně- 3.

 

Tak jak se přibližuje start prvního letošního závodu, tak pokračují i práce na novém autě. Téměř všechny důležité díly jsou už na hromadě a postupně se montují. Nová elektrika, skla v oknech nahradil lehký makrolon. Motor se dočkal sekvenční převodovky. Vnitřek auta se už pěkně zaplňuje....

 

 

..................................................................................................................................................

Přijedou legendy motorsportu.

 

Velice dobrá zpráva pro všechny milovníky historických soutěžních vozů. Promotér a hlavní pořadatel Rallye Praha Revival Eda Patera, se rozhodl letošní ročník této motoristicko-společenské akce uspořádat na východě Čech. A to 13.- 15. dubna. Start proběhne už tradičně v centru Prahy, odkud se soutěžní posádky přesunou do Hradce Králové, kde bude druhé centrum soutěže. Také vše důležité včetně měřených Show Section už proběhne v podhůří Orlických hor. Třikrát se posádky představí na Czechringu v Hradci, dále na autokrosové trati v Dobřanech. Sledovat je budeme moci i na části Ústecké 21v Ústí nad Orlicí nebo motokárové trati v Rychnově. V současné době čítá startovní listina 180 posádek. Mezi nimi je řada mistrů republiky a účastníků různých světových soutěží. Jména Dolák, Berger, Srnský,Trajbold, Šofr, Tuček, Moskal a řada dalších legend našeho motosportu hovoří za vše. Z Polska přijedou např. pánové Jaroszewicz a Krupa. Z Finska Jani Paasonen, Slovák Studenič a dále posádky z Německa, Rakouska, Itálie. Bohatě bude zastoupená Francie. Tu bude znovu zastupovat velká spolujezdecká hvězda Michele Biche Petitová. Diváci se můžou těšit na pestrou paletu soutěžních vozů. Zastoupeny budou snad všechny značky, které se kdy angažovaly v motoristickém sportu. O přípravách a novinkách vás budeme průběžně informovat, nebo si je můžete vyhledat přímo na stránkách pořadatele.

www.edda.cz/mscrdovrchu        J. B.

………………………………………………………………………………………………………………………....................................................

Prášilo se od kol.

 

Tak jsem zase jednou oželel nedělní oběd a zajel k sousedům do Polska. Letos pořadatele Kudowských sliezgavek počasí pořádně pronásleduje. Co závod, to jiné podmínky. Déšť, mráz, sníh, led, moře vody a bláta. A dnes místo slibovaného sněžení jaro. Slunce v únoru hřálo, až se za auty prášilo. I diváku se sešlo podstatně víc než jindy. Odměnou jim byly napínavé souboje o vteřiny. Povedla se i drobná změna tratě.

Fotografie najdete jako vždy v galerii 2018.

 

 

 

……………………………………………...................................................……………………………………

Co se děje na dílně-2.

 

Práce na novém autě pro Terezu zase o nějaký krok postoupily. Na svém místě je už pedálovka a takřka hotové jsou i brzdy. Vůz už má i to hlavní. Tedy ostrý motor, který čeká na sekvenční převodovku.

……………………………………………………………................................................……………………

Konečně zase na sněhu.

 

Hodně radosti zažili všichni, co přijeli na další kolo zimních závodů v Kudowe. Po dvou deštivých a blátivých závodech konečně napadl sníh a trať pěkně klouzala. Nebyla tak nouze o smyky a výlety mimo trať. Na své si tak přišli i promrzlí diváci.

Fotografie najdete ve fotogalerii 2018.

J.B.

................................................................................................................

                   Ještě loňské Legendy.

Zima je dlouhá a do začátku motoristické sezony zbývá ještě hodně času. A tak se přeneseme na chvilku o několik měsíců dozadu do horkého léta. Našel jsem několik snad zajímavých fotek z výstavy LEGENDY 2017. Prohlédnout si je můžete ve fotogalerii 2017.

J.B.

 

 

 

…………………………......................................................................…………………….

TROCHU KRÁSNÉ HISTORIE.

 

Ještě jednou se vrátíme do minulého roku. Radim Mach a Mirek Hofman se vypravili do Německa na výstavu MOTORWORLD a přivezli spoustu pěkných fotografií. Byla to přehlídka krásných veteránů, sportovních a závodních aut ale i motocyklů, dávné i méně dávné historie. Prohlédněte si fotografie aut a motorek která byla nejen krásná, ale měla i duši. To se o většině těch dnešních, říci nedá. Fotografie z autosalonu najdete ve fotogalerii 2018.

J.B.


………………………………………………………………………………....................................

Silvestrovská sliezgawka.

 

Družina rajdowa v Kudowe uspořádala poslední den v roce pravidelnou charitativní akci. Tentokrát se jezdilo pro zdravotně postiženou Sylwii. I přes nepříznivé počasí  akce přilákala velké množství diváků, pro které bylo připraveno občerstvení ve stanu. Dražily se přinesené dárkové předměty ale hlavně svezení v soutěžních vozech. Pořadatelé vybrali více než 8500 zl. Znovu se tak ukázalo, že závodníci se dovedou nejen bavit ale i pomoci potřebným. Fotografie najdete ve fotogalerii 2017.

J. B.

……………………………………………………………………………………

Co se děje na dílně.

 

I když jsme zatím uprostřed zimy, začátek motoristické sezony nepočká. Krátce se podíváme, co se děje na dílně RTM- motorsportu. V minulých dnech začala kompletace úplně nového kopcového speciálu pro Terezu Machovou. Vyrámovaná a perfektně nastříkaná karoserie začíná odhalovat, jak bude auto vypadat. Nejnápadnější změnou, je řízení a sedačka uprostřed. Jak budou práce postupovat, vás budeme pravidelně informovat. Samozřejmě budou následovat i informace o plánech teamu.

J. B.

…………………………….................................................................…………………………………….

PF 2018

RTM- Motorsport děkuje všem svým fanouškům a příznivcům za podporu v roce 2017.

Přejeme Vám všem hodně zdraví, štěstí a pohody v Novém roce. Věříme že se i motoristické sezoně 2018 budeme setkávat na tratích automobilových závodů.

…………………………………………………......................................................................

 

První kompletní sezóna pro Terezu

 

Letošní motoristická sezona, byla pro RTM- Motorsport zlomová. Mladá Tereza Machová, byla na základě úspěšné účasti v projektu Talent 2016 vybrána do Autoklub Junior Teamu. Za jeho finanční podpory se tak mohla zúčastnit kompletního seriálu MMČR v závodech automobilů do vrchu.  To také znamenalo nemalé investice do výbavy jezdce a závodního vozu. Teamová Suzuki Swift GTI prošla důkladnou kontrolou a výměnou některých komponentů.

Prvním ostrým testem byl závod Maverick cupu ve Vysokém Mýtě. Výsledkem byla spokojenost s vozem a 2. místo ve třídě. Prvním mistrovský závod se konal v Náměšti. Krásné počasí, nádherná trať, velká divácká návštěva. Tereza zabojovala a odměnou za předvedený výkon byla první bedna mezi velkými kluky. Jedno druhé a první místo ve třídě, doplnilo ještě třetí v dámském poháru. Úplně stejným výsledkem skončil i téměř domácí závod v Ústí nad Orlicí. Velkým příslibem byly dosahované časy, které Tereza stlačovala každou jízdou níž a níž…

Červen, Ecce homo ve Šternberku, to je vrchol kopcového závodění. Obrovská konkurence, náročná a na naše poměry dlouhá trať. Sobotní seznamovací jízdy probíhaly v pohodě a bez problémů. Neděle přinesla zklamání. Velká snaha o dobrý čas v prvé závodní jízdě skončila nárazem do svodidel a odstoupením. Škody na Suzuce nebyly tak velké, jak se nejdříve zdálo. Jaké budou šrámy na psychice, se ukáže. Následovala rychlá oprava auta a dlouhá cesta do slovenské Dobšinné.

Perfektně organizovaný závod téměř znehodnotilo počasí. Chladno a vytrvalý déšť oddaloval start a dokonce hrozilo jeho zrušení. Další pohár za druhé místo ve třídě byl odměnou za protrpěný víkend. Vzdálené Prachatice hostily dokonce tři kopcové seriály. MMČR, Maverick a Edda cup. Na startu se tak sešla spousta výborných závodníků na krásných a výkonných vozech. Tereza zajela opět velice pěkně a brala znovu body za dvě druhá místa. V neděli byla nejlepší v dámském poháru.

 

 

 

Přestávku před Bratrušovicemi vyplnil team startem na Edda cupu v Liberci. Závod se jel tentokrát na nové trati od města a byl velice dobře hodnocen. Sobotní závod měla Terča velice dobře rozjetý. Chyba v retardéru, ale znamenala konec nadějí na dobrý výsledek. V neděli už bylo vše jinak. Na deštěm smáčené trati zajela moc pěkně a krom jednoho, porazila všechny mužské soupeře. Poslední mistrovský závod v Bratrušovicích, už nemohl na konečném pořadí nic změnit. Ale každý odjetý závod je dobrý a Tereza přiváží dva zlaté poháry.

Jaká tedy byla ta letošní sezona?

Určitě úspěšná a povedená a tak si mohla Tereza dojít na vyhlášení mistrů republiky v Ústí, pro pohár za absolutní druhé místo ve třídě. Poděkování patří Autoklubu ČR za finanční podporu. O perfektní chod teamu a přípravu auta se celý rok staral Terčin otec Radim a mechanik Honza Malík. Všem příznivcům a kamarádům děkujeme za podporu a těšíme se na Vás i v roce 2017.

RTM- Motorsport    J. B.

 

 

 

………………………………………………………………………………

 

O DALŠÍ BODY.

 

Zimní klouzání v Kudowe pokračovalo tuto neděli dalším závodem. Po deštivé sobotě se počasí umoudřilo a závod se odjel za takřka jarního počasí. To přilákalo i dost diváků. Pořadatelé přichystali tentokrát poměrně rychlou trať. Na startovní čáru se postavilo i několik nových posádek, tentokrát bez české účasti. Fotografie najdete v naší fotogalerii.

                                           J. B.

……………………………………………………………………....................................

 

SLIZGAWKA KUDOWA.  

 

Většina soutěží a závodů letošní motoristické sezony už skončila. Poháry a body jsou rozdány. Ne však u našich sousedů v polské Kudowe. Tam v neděli 6. 11. začal prvním závodem, další ročník populárních slisgawek. Opět se závodí na ploše za parkovištěm Karolinka. Na startu prvního závodu se sešla celkem slušná konkurence na vozech různých stupňů úprav.

Fotografie najdete jako vždy v naší fotogalerii.

                            J. B.

 

…..........................................................………………………………………………………….

 

 

SLAVNOSTNÍ VEČER.

 

V sobotu 15. 10. Se v Ústí nad Orlicí, znovu setkali naši nejlepší vrchaři. Tentokrát ale ne v boji o vteřinky na známé trati. Na slavnostním večeru přebírali ti nejlepší, mistrovské tituly za sezonu 2016 v závodech automobilů do vrchu.

Na této akci samozřejmě nechyběla Tereza Machová, která při své první kompletní sezoně, obsadila druhé místo ve třídě E- 1400. Tereza celou sezonu startovala za Autoklub Junior Team. I díky finanční podpoře autoklubu, mohla odjet všechny republikové závody a doslova si osahat tratě, na kterých nikdy předtím nezávodila. Že se jí dařilo, dokazuje jen jeden nedojetý závod. Bohužel ten nejznámější. Ecce Homo ve Šternberku, kde havarovala v první závodní jízdě. I to ale k závodům patří. Ve všech ostatních bojovala a poctivě sbírala body.

RTM- Motorsport děkuje všem příznivcům za podporu a těší se na setkání v parkovištích závodních vozů i v roce 2017.

                                            J. B.

 

………………………………………........................................…………………………………

 

V RADČI DOBOJOVÁNO.

 

Radeč cup 2016 je minulostí. Poslední body byly rozdány, poslední souboje dobojovány. Startovní listina posledního závodu čítala rekordní počet 65 závodníků, včetně několika děvčat na malých buginách. Po čtvrtečním dešti byla trať mokrá, ale díky péči pořadatelů perfektně připravená. Při těsných, ale korektních soubojích, došlo i k několika haváriím. Všechny skončily bez zranění jezdců. Příjemným překvapením byla i nová věž ředitele a startéra.

Fotografie ze závodu od Jirky Bořka najdete jako vždy v naší fotogalerii.

                J. B.

……………………………...................................................……………………………………

Rajd Dolnoslaski již zítra...

Připomínám, že kousek od našich hranic bude od pátku 7.10. do soboty probíhat "polské rajdowé mistrovství" 

Centrum  Zieleniec, páteční RZ v okolí Bystřice, sobotní na "Broumovsku"

 

více na www.rajd.dolnoslaski.pl

 

 

 

 

 

 

............................................................................................................................................

 

 

Obrázky z historie rallye Příbram.

Při svém černo-bílém vzpomínání jsem prolistoval alba fotek z některých starších ročníků rallye Příbram. Tato rallye se nemůže pyšnit tak bohatou historií jako má Bohemka, Barumka, Šumava nebo krumlovská rallye. Přesto už dlouhou řádku let patří do pravidelného kalendáře našich soutěžáků. Je pochopitelně oblíbenější u posádek českých, protože nemusejí jezdit tak daleko. Na příbramsku také vyrostla celá řada našich špičkových soutěžáků. A. Berger st. a ml., Blahna, Dolák, Císař, Triner, Fuchs, Šín, Fiala, Peták, Černý a určitě ještě řada dalších. Kdy se tedy začala jezdit tato soutěž? Musel jsem nahlédnout do chytrých knih. První ročník odstartoval ve Lhotě u Příbramě 7. 5. 1979 jako oblast A. Další dva roky jako malý mistrák P- ČSR a v r. 1982 poprvé jako soutěž mezinárodní. Rychlostní zkoušky se vždy vyznačovaly vysokými jízdními průměry a také řadou skoků. Milín, Strýčkovy, Sádek, Dražkov nebo Kamýk nad Vltavou patří i dnes do itineráře rallye. V r. 1983 se poprvé jede o body do velkého mistráku. V 85. je zařazena nová RZ v Sedlčanské kotlině. O prvenství bojuje Pavlík s Audi Quattro A2 s domácími Blahnou, Dolákem a také Sedlářem, který dostal možnost startovat s tovární Š 130LR. Štěstí mu však moc nepřeje. Auto trpí množstvím poruch a soutěž Sedlář zakončuje pěknou boudou.

 Rok 1987 znamená další posun. Tím je Alpe- Adria cup. Na startu se tak objevuje řada posádek z Německa, Itálie, Rakouska a DDR. Český němec P. Holub s mercedesem 190 E, Axelsson na subaru a vítěz celé soutěže Bannert na voze Opel Ascona B. V roce 1989 obsazuje první místo opět L. Pavlík na audině. Velký boj probíhá mezi Sivíkem a Vrajem na vozech Š 130L, souboj končí těžkou nehodou P. Vraje. Příbramská soutěž často trpí pozdním termínem konání, protože tituly jsou většinou rozdány a chybí tak napětí. Soutěž je to ale stále krásná, zajímavá a hojně fanoušky navštěvovaná. Na co jsem možná po tak dlouhé době nevzpomněl, najdete na foto v galerii Foto - archív, průběžně doplňované .

    J. B.

……………………………........................................………………………………

 

Rally Sudety 2016

Nádhernou přírodou Orlických hor padá s kopce jako kámen stotřicítka Martina Rohleny a Patrika Hamerského a dováží je na 1.místě ve třídě H3.

Cenné je také 2.místo ve skupině historiků, kdy je v závěru soutěže předstihla pouze skvěle jedoucí posádka Plechatý-Ryšánková na Mazdě 323 GTR, na 3. místě dojeli Sucharda-Lavický s WV Golf Mk II

 

Náročnou soutěž mnoho posádek a vozů nezvládlo, proto potěšil i vynikající výsledek posádky Aleš Kaválek- Jaroslav Miko z Nového Města nad Metují. Honda Civic Type-R tentokrát fungovala a 4.místo v absolutním pořadí spolu s 2.místem ve třídě A3 je náplastí za nepříliš vydařenou sezónou.

 

Celkově soutěž vyhrál neskutečným způsobem Michal Černý s Miloslavem Volínem s Mitsubischi EVO IX.

Jako fotograf jsem byl také spokojený, sice zaprášený jako horník, ale stihnout 7 průjezdů z celkových 8 RZ se mi jen tak někde nepodaří… 

Snímky najdete na obvyklém místě. Zřejmě ve dvou galeriích. Materiálu hodně, času málo…

J. R.

………………………………………………………..

 

v "Aktualitách" najdete i Seznam přihlášených posádek....

 

 

Rally Sudety  23.-24.9. 2016

06.září 2016 22:05

Město Vamberk rozhodně není motorsportovým nováčkem, když pohlédneme do minulosti, konkrétně do osmdesátých let, zjistíme, že se kolem Vamberka proháněly už staré Škody 100, 120, 120S Rallye i legendární Moskviče. Nyní se opět rýsuje šance, že toto město zavoní vysokooktanovým benzinem. 

 

Od neděle 5. 9. jsou na webu rallysudety.cz k dispozici přihlášky pro účastníky 2. ročníku této soutěže, která v loňském roce zaznamenala úspěch u soutěžících. Servisní zázemí bylo tehdy v Bílém Újezdu. Název soutěže, vzhledem k přesunu servisní zóny nedaleko obchvatu Vamberku a absenci polských zkoušek, postrádá trochu smysl, ale organizátoři navazují na úspěšný předchozí ročník.

 

V budoucnu se však nebrání změně názvu například na „Rally Vamberk“, či jiné alternativy dle města, které bude k organizaci soutěže příznivé. Servisní zóna bude umístěna nedaleko koupaliště, kde je pro posádky připravena asfaltová i travnatá plocha. Díky spolupráci města a tamního fotbalového klubu se závodníci mohou těšit na občerstvení, ale i klasická WC, což ocení zejména ženy. V tom samém místě zakotví i ředitelství závodu a výsledkový servis.

 

Připraveny jsou zatím 4 rychlostní zkoušky, které by dohromady daly zhruba 73 ostrých kilometrů. Časový harmonogram je zatím ve vývoji, tudíž ještě může dojít k úpravám s ohledem na realizovatelnost závodů s přejezdy a pravidelným servisem. Na úvod závodů by neměl chybět oficiální start, závodníci se mohou těšit i na „páteční rampu“, která by se měla uskutečnit na náměstí ve Vamberku, a to zejména díky přízni tamních radních. 

 

Do schránky už přicházejí první přihlášky, zajímavostí je, že prvním přihlášeným účastníkem je posádka z Drážďan. 

 

Na setkání s Vámi se těší Jiří Procházka a organizační tým. 

 

Kompletní informace najdete na  www.rallysudety.cz

 

Autor: Veronika Vošická Buráňová

www.motorsvet.cz

 

 

…………………………………………………………………

 

Pár obrázků ze skvělé sobotní akce najdete ve Fotogalerii 2015-16

 

 

Vzpomínka na Martina Vodehnala

Martin Vodehnal - jméno, které si skalní fanoušci rally spojí s rozevlátým stylem jízdy se vším, co má 4 kola.

Letos je to 10 let, co "Čenda" odstartoval do poslední rally a k tomuto, bohužel smutnému, výročí se parta Martinových přátel rozhodla uspořádat akci, jak jinak, než motoristickou. Při které se budou v sobotu 10.září po uzavřené trati prohánět rally speciály.
Většina z nich budou Martinovi soupeři, kolegové, kamarádi, ale pro tentokrát nepůjde o žádné porovnávání časů, ale pouze o to, ukázat lidem, jak vypadá rally, jak vypadají rally speciály a tím uctít památku našeho kamaráda...

Odkaz na článek a mapku : http://www.ewrc.cz/ewrc/show.php?id=29079&title=cendova-rztka

 

Za RTM team bohužel na poslední chvíli odřekl účast Radim Mach a Jirka Bořek s historickým Golfem, akce jim prý koliduje s jiným programem. Škoda, těšil jsem se na jejich průjezdy atraktivní eRZetkou. Martin Rohlena se " Sedlářovou eLérou" chce využít této akce k nastavení vozu a samozřejmě i svezení přátel.

 

 

Na sobotní akci budou k vidění:

1.       Sychra Lubomír - Lancia Delta

2.       Vodehnal Josef - Moskvič SL 1600 rally

3.       Krejčí Tomáš - Škoda 130L

4.       Bárta Milan - Škoda 130 RS

5.       Knap Lukáš - Peugeot 205 RX

6.       Zahradník Marek - Škoda 120

7.       Šimík Filip - Ford Puma

8.       Zelený Ladislav - Škoda 130 LR-B

9.       Rohlena Martin - Škoda 130 LR

10.     Šabata Milan - Škoda 110 R

11.     Kasal Jan - Škoda 130 LR

12.     Mihulka Roman - Peugeot 205 GTI

13.     Ehl Miroslav - Toyota Celica

14.     Šimurda Petr - Škoda 130 LR

15.     Nešetřil - Škoda 110 L

16.     Bartoň Filip - Škoda 120 S

 

Vašátko Leoš Mitsubishi -  Lancer EVO IX

Bíba Radovan - Škoda 120

Krtička Filip - Audi S2 coupe

Král Petr - Subaru Impreza WRX Sti

A další…

 

 

 

                                                                           

 

 

 

.......................................................................................

 

 

Barum Czech rally Zlín 2016

 

Pár snímků z letošní Barum rally najdete ve Fotogalerii ...

                                                                                    J.R.

...................................................................................................

 

ZÁVĚR SEZÓNY VRCHŮ.

 

Seriál MMČR v závodech automobilů do vrchu byl tento víkend ukončen. V Bratrušovicích na šumpersku se jely poslední dva závody sezony 2016. Na startu nechyběl ani RTM- Motorsport s Terezou Machovou a vozem Suzuki Swift. I tady Tereza startovala tak, jako ve všech dosavadních závodech za Autoklub Junior Team. Ve své třídě neměla tentokrát žádného soupeře a dosažené časy tak musela porovnávat se soupeři na vozech podstatně výkonnějších. Po oba dny zajížděla vyrovnané časy a připsala si další body do tabulky, za první místa ve třídě E- 1400, ale hlavně najela další ostré kilometry.

J. B.

…………………………………………………………………………

 

ÚSPĚŠNÝ LIBEREC.

 

Seriál Edda cup 2016, se přesunul na Liberecko. 107 závodníků se rozhodlo pokořit úplně novou trať závodů do vrchu. Startovalo se od konečné trolejbusu k parkovišti pod Ještědem. Tentokrát nebyl nikdo zvýhodněn znalostí tratě a teprve při tréninkových jízdách jezdci poznávali její záludnosti.

Na startu byl v hojném počtu zastoupen RTM- Motorsport. A vedl si velice dobře. V sobotu na suché trati zvítězil ve třídě N- 1400 Lukáš Cvejn. Honza Packa obsadil 3. místo a Pepa Cvejn byl čtvrtý. Všichni na vozech Suzuki Swift GTi. Nebodovala jen Tereza Machová. V první závodní jízdě, měla drobnou kolizi v retardéru a jízdu nedokončila. Ve druhé jízdě sice zajela druhý nejrychlejší čas, ale nemohla být hodnocena. V nedělním, mokrém závodě znovu zvítězil Lukáš před Terezou. Sobotní drobná nehoda byla zapomenuta a Terča zajížděla velice dobré časy. Honza Packa byl 4. a Pepa Cvejn 6. Velice dobře si vedl po oba závodní dny Ondra Packa na Hondě Civic ve třídě N- 1600. V obou závodech obsadil v této velice dobře obsazené třídě 4. místo.

Již tento týden, cestuje RTM team do Bratrušova u Šumperku na poslední závod MMČR. Tereza tam bude znovu startovat za Autoklub Junior Team a bojovat o poslední body v r. 2016.

                                                                                   J. B.

………………………………………………………………………..

 

….sen se zhroutil

 

Bohužel vysněný start Martina s Patrikem na Barum Star rally 2016 se nepodařil. Veškerá snaha skončila na DI v HK, kde díky zvláštnímu předpisu trvá proces vydání registračních značek pro sportovní vozidla minimálně týden….takže celý ten kolotoč byl marný a čerstvě postavená „sedlářova“ škodovka zůstává zavřená v garáži. Nálada v týmu je na bodu mrazu…přesto si jedeme skvěle obsazenou „barumku“ užít alespoň jako diváci.

 

Jeden z mnoha archívních snímků Jirky Bořka, které jsme hojně využívali při tvorbě polepů.

                                                    J. R.

…………………………………………………………………………

 

….finish před Barum rally

 

Startovat v Legendách na Barum Star rally 2016 má v plánu i posádka RTM motorsportu Martin Rohlena s Patrikem Hamerským. Historickou Škodu 130 LR chtějí představit v barvách Jiřího Sedláře a Josefa Častulíka, kteří právě před 30.lety dovezli škodovku na neuvěřitelném 2.místě v Barum-Tríbeč rallye 1986!

Dnem i nocí probíhající stavbu soutěžní škodovky se podařilo v neděli večer dokončit. Dnes má za sebou i technickou kontrolu v Praze a nyní již  záleží jen na úřednících v HK, zda vydají včas registrační značky (doufáme, že nevyužijí 30 denní lhůty na vydání…!).

Seřízení geometrie přislíbil Radim Mach ve svých dílnách.

Pokud vše klapne, tak ve středu ráno odjíždíme do Zlína.

                                                    J. R.

 

 

…………………………………………………………………………

 

Rallye Železné hory

 

Skvěle obsazené soutěže v rámci ČMPR se účastnila i posádka RTM motorsportu. Historického Golfa vodil po trati jako za mlada Radim Mach s novým spolujezdcem Janem Ďuriškem. Bohužel krásné troubení výfuku se neslo krajem pouze do 6.rychlostní zkoušky, ve které musela posádka odstoupit pro banální závadu. Časy zajeté na předchozích zkouškách jsou však příslibem do dalších soutěží!

Fotogalerie se postupně plní.

                                 J. R.

…………………………………………………………………………

 

EDDA CUP V LIBERCI.

 

Účastníci populárních závodů do vrchu Edda cup 2016 se znovu představí v Liberci. Ne však na trati, kde se jezdilo dosud, ale na zcela nové. Startovat se bude za točnou tramvají, k parkovišti pod Ještědem. Trať bude širší a bezpečnější díky svodidlům. Budou tak moci startovat i formulové vozy. 20. - 21. 8. se tak bude na co dívat. Na startu nebudou chybět ani jezdci RTM- Motorsportu. Velmi silné zastoupení bude ve třídě N- 1400. Tereza Machová, Lukáš a Josef Cvejnovi a z Vrchlabí rozjetý Honza Packa, všichni na vozech Suzuki Swift. Ve třídě N- 1600 odstartuje Ondra Packa na Hondě Civic. Přijeďte se podívat a povzbudit náš team.

                                                     J. B.

…………………………………………………………………………

PŘÍPRAVA NA ŽELEZNÉ HORY.

Už se zdálo, že soutěžní golf RTM- Motorsportu zůstane letos v garáži. Závodění Terezy v MMČR do vrchu je náročné časově i finančně. Proto dostalo samozřejmě přednost, před ostatními aktivitami teamu. Po loňském úspěšném startu posádky Mach- Bořek na Rallye Železné hory, nebude vůz na startu chybět ani letos. Ke změně došlo na sedačce spolujezdce. Jirku Bořka vystřídá mladý Honza Ďuriška. Bude to jeho první seznámení se soutěžním sportem. Honza se připravuje velice zodpovědně a na start se moc těší. Rallye Železné hory 2016, odstartuje v sobotu 13. srpna v Chrudimi. Očekává se početné pole soutěžních posádek o nás, ale i z Polska. Přijeďte se podívat a povzbudit posádku start. č. 66 Mach-Ďuriška na tratě rz nebo do servisu na letišti v Chrudimi.

Více aktuálních informací na:   http://www.rallyepardubice.cz/

                                                                                             J. B.

…....................................................…………………………………………….…………………………………

 

PRACHATICKÝ KOPEC. 

 

Pro obnovený závod do vrchu v Prachaticích, spojily své startovní listiny tři kopcové seriály. MMČR, Maverick cup a Edda cup. Největší účast měl tradičně Eda Patera, naopak nejmenší účast měli jezdci Mavericku. I tak se na start postavilo více než 130 závodníků na krásných a hodně rychlých vozech. Do Prachatic odcestoval i RTM-Motorsport Team s Terezou Machovou. Ta letos bojuje o body MMČR za Autoklub Junior Team.

Bohužel už od pátečního příjezdu, docházelo k mnoha zmatkům v organizaci. Vázla komunikace mezi startem a pořadateli na trati. Časový plán nabíral veliké zpoždění a sobotní závodní jízdy tak skončily až po 20. hod. Také nedělní program byl narušován četnými technickými problémy na vozech a několika haváriemi. Kladem bylo pěkné slunečné počasí a velký zájem diváků.

A jak si vedla Tereza? V obou závodních dnech brala body za druhé místo ve třídě a neděli přidala i pohár pro nejrychlejší dámu.

Dalším závodem bude 27.-28.srpna Bratrušov u Šumperka. 

                                                                     J. B.

 

 

Fotky z Libínského sedla najdete ve Fotogalerii 2016.

 

 

 

 

 

 

 

………………………………..........………………………………….

 

Nový blok - dvojitým kliknutím zde, zahájíte úpravu bloku...

PRACHATICKÝ KOPEC. 

 

Pro obnovený závod do vrchu v Prachaticích, spojily své startovní listiny tři kopcové seriály. MMČR, Maverick cup a Edda cup. Největší účast měl tradičně Eda Patera, naopak nejmenší účast měli jezdci Mavericku. I tak se na start postavilo více než 130 závodníků na krásných a hodně rychlých vozech. Do Prachatic odcestoval i RTM-Motorsport Team s Terezou Machovou. Ta letos bojuje o body MMČR za Autoklub Junior Team.

Bohužel už od pátečního příjezdu, docházelo k mnoha zmatkům v organizaci. Vázla komunikace mezi startem a pořadateli na trati. Časový plán nabíral veliké zpoždění a sobotní závodní jízdy tak skončily až po 20. hod. Také nedělní program byl narušován četnými technickými problémy na vozech a několika haváriemi. Kladem bylo pěkné slunečné počasí a velký zájem diváků.

A jak si vedla Tereza? V obou závodních dnech brala body za druhé místo ve třídě a neděli přidala i pohár pro nejrychlejší dámu.

Dalším závodem bude 27.-28.srpna Bratrušov u Šumperka. 

                                                                     J. B.

 

 

Fotky z Libínského sedla najdete ve Fotogalerii 2016.

 

 

 

 

 

 

 

………………………………..........………………………………….

 

LIBÍNSKÉ SEDLO SE VRACÍ.

 

Po několika leté pauze, se závody do vrchu vrací, na krásnou přírodní trať v Prachaticích. Hned trojice kopcových seriálů spojila síly k naplnění startovní listiny. MMČR, Maverick cup a Edda cup. Výsledkem je více než 140 závodních vozů ve startovní listině. V Prachaticích nebude samozřejmě chybět RTM- Motorsport, s Terezou Machovou za volantem Suzuki Swift GTi. Tereza bude znovu startovat za Autoklub Junior Team a určitě bude chtít navázat na krásné druhé místo na Slovensku. Závody se konají v sobotu a neděli 6. a 7. srpna.

                                    J. B.

………………………………………………………................................................……………………

 

VRCHLABÍ – BENECKO.

Rok utekl jak voda a do Vrchlabí se znovu sjely závodní automobily. Seriál závodů do vrchu Edda cup 2016 vstoupil tento víkend do druhé poloviny. Na 3800m dlouhé trati na Benecko soupeřilo 95 závodníků. Sobotní závod se jel za krásného slunečného počasí. Bohužel, některé technické problémy na vozech byly příčinou velkého časového posunu. Kromě drobných problémů v retardérech nedošlo k žádné havárii. Nedělní závod se už jel za četných dešťových přeháněk.

V absolutním pořadí zvítězil T. Kučera na Mitsubishi. Spoustu bodů si připsali také zástupci RTM- motorsportu, když po oba dny zcela zabrali stupně vítězů ve třídě N- 1400. Dvě prvá místa bral L. Cvejn. Jeho otec Josef byl v sobotu 2. a v neděli, na mokré trati, skončil 3. Stejné umístění bral i Honza Packa. Všichni na vozech Suzuki Swift GTi. Ve třídě N-1600 statečně bojoval s přesilou vozů Citroen a Peugeot Ondra Packa na Hondě Civic. V sobotu i v neděli obsadil 6. místo.

Fotky z akce opět ve Fotogalerii.

J. B.

…………………………….........................................................................………………………………..

 

 

 

Tereza navštívila ve volném víkendu Rally Bohemia, pár snímků najdete ve Fotogalerii....

 

HODNĚ MOKRÝ ZÁVOD.

Náročný víkend čekal Terezu Machovou, startující letos za nově sestavený Autoklub Junior Team. Díky podpoře, se mohla postavit na start dalšího závodu MMČR a ME do vrchu. Dlouhá cesta do slovenské Dobšinné, byla jen začátek. Pořadatelsky perfektně připravený závod téměř znehodnotilo počasí. Chladno a trvalý hustý déšť od pátku až do neděle. Dlouho nebylo jisté, jestli se vůbec odstartuje. První závodní jízda začala až kolem 15 hodiny a závody končily téměř za šera. I přes tyto opravdu těžké podmínky, nedošlo k žádným vážnějším kolizím. Tereza neriskovala a odměnou jsou body za druhé místo ve třídě E- 1400 a nové zkušenosti získané v tak náročných podmínkách. Další závod MMČR se jede už 6. a 7. srpna v Prachaticích.

                            J.B.

……………………........................................................………………………………………….

 

POZVÁNKA DO VRCHLABÍ.

Edda cup 2016 vstoupil do druhé poloviny sezony. Dalším zastavením je závod, na krásné přírodní trati z Vrchlabí na Benecko. I tady bude mít zastoupení RTM- Motorsport team. Ve třídě N- 1400 se postaví na start Josef a Lukáš Cvejnovi na vozech Suzuki Swift GTI. Ve třídě N- 1600 bude bojovat se soupeři Ondra Packa na Hondě Civic. Po delší pauze si přijede vyzkoušet závodní atmosféru i bratr Honza, také na Suzuki Swift. Divácky oblíbený a hojně navštěvovaný závod se koná 23. a 24. července. Přijeďte se podívat na atraktivní závodní vozy a sledovat boj s časomírou.

                                       J. B.

…………………………………………………………………….

 

MMČR v závodech do vrchu pokračuje na Slovensku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Suzuky Swift je po havárii na Ecce homo opravená a připravená na další starty. Terezu Machovou tak čeká dlouhá cesta na Slovensko. V krásné přírodě Slovenského ráje, na dlouhé a technické trati v Dobšiné, pokračuje seriál závodů do vrchu. Více než 130 závodníků z celé Evropy bude bojovat o body do MMČR, ME a mistrovství Slovenska. Přejeme Terce, aby si velké závody řádně užila!

                                                                                          J.B.

…………………........................................................................................................................………

 

ZNOVU V RADČI.

 

Opět mírně pozměněná trať v Radečské kotlině, přivítala více než třicítku závodníků. I přes vydatné  lijáky v týdnu byla trať závodu perfektně připravená. Jako vždy se bojovalo urputně o každý bod, ale férově. Oživením sobotního programu byla ukázka krásných historických automobilů členů Veterán car clubu ve Dvoře Králové. Velký ohlas měly nízké průlety repliky vojenské stihačky. Fotografie z této akce najdete v naší galerii.

                                            J. B.

 

………………………………………………………………

 

Jubilejní X. Radouňská rallye –  se blíží11. 06. 2016 09:57

Za 2 týdny opět ožije Jindřichohradecký okres rallye, která neodmyslitelně patří do kalendář ČMPR na konec června. Po zrušení Rallye Orlické hory tak posádky budou bojovat o body před téměř dvou měsíční pauzou. Již nyní pořadatel registruje značný zájem posádek o start. Uzávěrka přihlášek je stanovena na pondělí 13.6.

Radouňská rallye 2016 se bude obsahovat celkem 10 rychlostních zkoušek v celkové délce 110km, rozdělených do 2 etap. Páteční etapa se zčásti uskuteční v nočních hodinách. Start soutěže je plánován na 19. hodinu. V sobotu se první posádka objeví v cíli v 15 hodin. Jako každý rok nebude chybět ani populární okruh.

Startovní listina již nyní čítá 80 posádek a jejich počet neustále roste. Pestré startovní pole od Trabantů třídy H1 až po silné vozy Mitsubishi Lancer a Subaru Impreza třídy A4, bude určitě zajímavé i z diváckého pohledu.

Zajímavostí nakonec je výzva pro posádky soutěžící ve třídě A1 – vozy do 1400ccm. Vítěz všech předchozích 9 ročníků Radouňské rallye Petr Michálek se Suzuki Swift se letos z rodinných důvodů nezúčastní. Pro letošní rok je tak k mání pohár v této kategorii i pro „přespolní“ posádky.

Těšíme se na setkání s Vámi při Radouňské rallye 2016 a přejeme krásný zážitek ať již v závodním voze nebo z pozice diváka.

Všechny informace naleznete na www.radounmotorsport.cz

František Michálek

 

Fotky z ročníku 2013 také v naší Fotogalerii:  https://rtm-motorsport.wbs.cz/Radounska-rallye-2013.html

..........................................................................................................................

 

 

www.motorsvet.cz

........................................................................................................................

 

SMOLNÉ ECCE HOMO - 2016.

 

Ještě nikdy v historii RTM – motorsportu  žádný jeho jezdec nestartoval na tomto slavném závodě. Až letos. Díky podpoře Autoklubu se to podařilo Tereze Machové na Suzuki Swift GTi. Šternberský závod je součástí ME a MMČR v závodech do vrchu. Tereza se postavila na start vedle takových borců  jako je Faggioli, Bormolíno, Beneš, Komárek a spousta dalších. V minulosti ve Šterberku závodili třeba Nesti, Stenger, Vilarino, Adámek, Mičánek. 7800 m dlouhá a technická trať neodpouští žádnou chybu a vyžaduje velké soustředění. V sobotu byly na programu dvě tréninkové jízdy, které proběhly v pořádku a Tereza se těšila na nedělní závod. Bohužel hned v prvé závodní jízdě, se ukázalo, jak je motoristický sport zrádný. Velká snaha o dobrý čas, příliš rychlý nájezd do zatáčky, končící nárazem do svodidel, znamená konec závodu. Karambol se naštěstí obešel bez zranění. Hůř dopadlo auto, ale i to je autosport. Další závod MMČR se jede v polovině července v Dobšinné na Slovensku. Pokud se podaří Suzuku opravit, bude Tereza znovu na startu.

                                 J. B.

 

https://www.youtube.com/watch?v=mJ-oTb3fJ5s  Náměšť

https://www.youtube.com/watch?v=jrbpuwERMQ4 Ústecká „21“

https://www.youtube.com/watch?v=2AVXew3BJAI   Ecce Homo

…………………………………………………………..

 

................................................................................................

 

JAKÁ BYLA ÚSTECKÁ 21.

 

Po čtyřleté pauze zabouřily motory závodních automobilů na kopci nad Ústí nad Orlicí. Téměř 130 speciálů v MMČR a Maverick Euro cupu stálo na startu tohoto oblíbeného závodu do vrchu. Nový povrch, bezpečná dvojitá svodidla, skvělá konkurence a příjemné počasí. Těsné souboje o vteřinky přilákaly i velké množství určitě spokojených fanoušků tohoto sportu. V depu a na startu nechyběl ani RTM- Motorsport s Terezou Machovou za volantem Suzuki Swift GTi. V Maverick cupu startoval i Luboš Čadek na škodě pick- up. Jak jsme vás již informovali, Tereza letos startuje s podporou Autoklubu za nově vytvořený Autoklub Junior Team. Premiéra v Náměšti dopadla velice dobře a dařilo se jí i v Ústí. V sobotu po ranním lehkém kontaktu se svodidly, v každé další jízdě postupně zrychlovala. Sobotu tak zakončila na druhém místě ve skupině E- 1400. V dámském poháru na stupně nedosáhla. Všechny její soupeřky totiž startovaly na výkonných čtyřkolkách Mitsubishi Lancer. Noční liják důkladně pokropil trať nedělního závodu. I přes tuto komplikaci zajížděla Tereza zhruba o dvě vteřiny lepší časy než v sobotu. A protože její největší soupeř nenastoupil pro poruchu do druhé jízdy, mohla převzít pohár za první místo ve třídě. V dámském poháru obsadila krásné třetí místo.

Závody skončily a celá karavana se přesouvá do Šternberka. Na naší nejdelší a nejnáročnější trati Ecce Homo se sejde elita nejlepších závodníků ME a MMČR. 4 – 5. 6. přijeďte na Ecce homo Šternberk. Ani tady nebude RTM- Motorsport chybět. Fotoreportáž z Ústí najdete v naší fotogalerii.

 

                                                                           J. B.

……………………………………………………………….

 

 

Rallyshow a Helicoptershow 2016 na Czech Ringu

 

V sobotu 14. května se na královéhradeckém Czechringu konal další ročník stále oblíbenější akce Rallyshow a již druhý rok připojené letecké akce Helicoptershow. Této akce se zúčastnili i Pepík a Lukáš Cvejnovi, každý již se svou Suzukou Swift.

Páteční den využili k doladění strojů a k tréninkům. V sobotu byl program akce opravdu dost nabitý a chlapi měli možnost tří půlhodinových vstupů se svezením návštěvníků, čehož plně využili a odjeli mnoho okruhů ostrým tempem. Byli za to odměněni  spokojeností z rychlé ale bezpečné jízdy.

Nakonec  se jel duální okruhový závod a Pepík i Lukáš se probojovali až do finále, kde po souboji  obsadili  Lukáš 3. Místo v kategorii soudobých vozů do 1.600ccm a Pepík vyhrál veteránskou kategorii  také do 1.600ccm.

Současně na závodišti probíhali další akce, jako autosalon, volba miss, jezdilo se trucktrialy, dakarskými Tatrami, offroady, driftovalo se, vznášelo se vznášedlem,  modelařilo… Zkrátka zábava po celý den. Jen pro zajímavost, akce se zúčastnilo odhadem kolem 30.000 lidí, což je rekordní  počet  od začátku pořádání akcí!

                                    J.C.

.............................................................................................

 

BLÍŽÍ SE ÚSTECKÁ „21“!

 

Po několika leté pauze, znovu zabouří motory závodních automobilů v Ústí nad Orlicí.

Krásná a náročná trať s jedenadvaceti zatáčkami přivítá naši vrchařskou elitu. 28. A 29. 5. Startuje druhý díl MMČR a třetí závod Maverick Euro Cupu. Ve startovní listině je zapsáno hodně přes 100 jmen. Na startu nebude samozřejmě chybět Tereza Machová z RTM- Motorsportu. Za podpory Autoklubu ČR byla letos zařazena do Autoklub Junior Teamu. Tereza určitě bude chtít navázat na své úspěšné vystoupení při premiéře v Náměšti. Přijeďte se podívat a podpořit náš team.

                                                                    J. B.

………………………………………………………………

 

http://rkha.cz/

...................................................................................................

ÚSPĚŠNÁ PREMIÉRA

 

Velice úspěšně vstoupila Tereza Machová, závodící za RTM- Motorsport do MMČR v závodech do vrchu. Tuto sobotu a neděli startovala s další stovkou soupeřů na krásné a rychlé trati v Náměšti nad Oslavou. Široká trať a nový asfalt více vyhovoval silnějším vozům než je Terezina Suzuki. Každou jízdou ale postupně zrychlovala a tlačila čas dolů. Výsledkem bylo sobotní druhé místo ve třídě E- 1400. V nedělním závodě se jí povedlo zajet ještě kvalitnější časy a první zlatý pohár z republiky je doma. V obou závodech obsadila Tereza třetí místo v dámském poháru. Oba závodní dny přilákaly velké množství diváků, i díky slunečnému počasí. Krátká dešťová přeháňka přišla jen během vyhlašování výsledků.

Tereza k závodům: “ S dosaženým výsledkem jsem moc spokojená, ale dobře vím, že mám stále co zlepšovat. Chtěla bych i touto cestou poděkovat Autoklubu za podporu, díky které mám možnost startovat v MMČR do vrchu.“

Dalším závodem, kterého se team zúčastní, bude Ústecká 21, koncem května. Fotogalerie ze závodu bude následovat.

                                                                                  J. B.

……………………………………………………………………..

 

DALŠÍ VÝZVA.

 

RTM- Motorsport s Terezou Machovou na voze Suzuki Swift GTi, čeká příští týden další výzva. MMČR v závodech do vrchu zahajuje v Náměšti n. Oslavou sezonu 2016. Tereza tak vstupuje mezi špičku našich vrchařů. Na startu se očekává více než stovka závodníků všech tříd, na různých vozech známých značek. Start závodů je v sobotu i neděli od 13 hod. Rádi vás přivítáme v parkovišti závodních vozů u našeho stanu.

                                      J. B.

……………………………………………………………………

 

LUKÁŠ NA BEDNĚ.

 

 

 

 

 

Zlatým věncem oslavil Lukáš Cvejn návrat na tratě závodů do vrchu. Edda cup 2016 pokračoval tuto sobotu dalším závodem, tentokrát na trati Zbraslav- Točná. Na start se postavilo 101 závodníků. I přes nepříznivou předpověď se závod odjel za sucha a všichni tak měli stejné podmínky. Po první závodní jízdě byl Lukáš s jen malou ztrátou třetí ve své třídě N- 1400. Ve druhé se posunul na první pozici. Tu uvolnil, díky chybě v retardéru, dosud vedoucí Vlasta Suk. 5. místo se stejným vozem, tedy Suzuki Swift GTi obsadil Lukášův otec Josef.

Fotografie ze závodu od Jiřího Bořka ml. najdete opět ve Fotogalerii.

                                               J. B.

 

 

......................................................................................................

 

ZBRASLAV – TOČNÁ.

Druhým závodem pokračuje kopcový seriál Edda cup 2016. Oblíbená a náročná trať Zbraslavského závodu je připravena. Více než stovka závodníků bude bojovat s časomírou na 3300 metrů dlouhé trati s novým asfaltovým povrchem, tuto sobotu 23. 4. Do kolotoče závodů do vrchu se vracejí Josef a Lukáš Cvejnovi na voze Suzuki Swift GTi startující za RTM- Motorsport. Zatím se budou střídat na voze Pepy. Lukášův není ještě úplně připraven. S výsledky závodu vás budeme samozřejmě informovat.

                                            J. B.

…………………...................................………………………………………

 

VI. Rallye Praha Revival 2016.

 

Na slavnostní start této motoristické a společenské akce, pořádané E. Paterou, se byl podívat Jirka Bořek ml. Václavské náměstí znovu patřilo krásným automobilům, které se proháněly na tratích rychlostních zkoušek, ještě ne tak dávné minulosti. Několik foto v galerii.

 

……………………………………….……………….

 

V "Aktualitách" doplněny mapy k víkendovému Rajdu, nedaleko našich hranic...

http://rajdkrause.pl

 

 

 

..........................................................................................................................................................

 

ZÁVĚREČNÁ ŠLIEZGAWKA V KUDOWE.

 

Někde sezona teprve začíná, jinde končí. V polské Kudowe se v neděli konal poslední díl populárních šliezgawek. A jak už je letos zvykem, potrápilo závodníky i diváky počasí. Déšť, vítr a nevlídno. Auta dostala tradičně zabrat na uklouzané trati. Fotografie najdete v naší galerii.

J. B.

……………………………………………………………………

 

Odkaz na zajímavý článek, číst celé na:

http://www.motormix.cz/clanek/junior-team-ma-nove-tvare/7465

 

AUTOKROS NA STARTU.

 

V sobotu 9. dubna odstartoval prvním společným závodem Radeč a Kosice cup 2016. O závod byl už dopředu velký  zájem, ale všechny potrápilo počasí. Celodenní déšť hodně poničil trať, a hlavně dětské buginky, se v hlubokém blátě vyloženě trápily. Odpoledne, když se stopa vyjezdila až na tvrdý podklad, se mohlo začít opravdu naplno závodit. Obdiv zaslouží nejen všichni závodníci, jejich doprovody, pořadatelé, ale i těch pár diváků, kteří se přišli podívat.

Fotky najdete v galerii.

                                                   J. B.

 

……………………………………………………………………….

 

STŘÍBRO Z MÝTA.

 

Zasloužené druhé místo ve třídě E- 1400 veze Tereza Machová ze závodů ve Vysokém Mýtě. V prvním podniku Maverick euro cupu 2016 nestačila z pětice soupeřů pouze na P. Šebestu také na voze Suzuki Swift. Závod značně poznamenalo počasí. Celý den vytrvale pršelo a bylo velmi chladno. Změnu nepřinesla ani neděle. Během tréninkových jízd došlo k nepříjemné situaci. Z jednoho z vozů vytekl olej a znečistil celou trať. Přes velkou snahu pořadatelů, nabral program veliké zpoždění. Proto se team rozhodl Terezu odvolat ze závodu a předčasně odcestovat. Cílem startu ve Vysokém Mýtě bylo testování auta a najetí dalších závodních kilometrů. A to se podařilo hlavně v sobotu. Dalším startem bude v květnu první podnik MMČR v Náměšti.

                                        J. B.

.............................................................................................................................................

 

NÁVRAT NA KOPCE.

 

Velký návrat na tratě závodů do vrchu plánují Josef a Lukáš Cvejnovi, startující za RTM-Motorsport. Využil jsem Pepovo pozvání a zajel se podívat do dílny v České Skalici, kde své závodní vozy připravují. A samozřejmě mě nejvíce zajímalo, co mají v plánu.

„Letošní prioritou pro nás oba budou starty v Edda cupu. Soustředíme se na vybrané závody. Tedy všechny kolem Prahy, Vrchlabí a Liberec. Také jsme už poslali přihlášku na Rallyshow v Hradci Králové. A možná se svezeme na některých závodech, které pořádá M. Kučera z RTC Chrudim. Vše ale závisí na tom, jak bude fungovat technika a samozřejmě na dostatku peněz. Na některých závodech dvojici doplní ještě Jakub Gangur, samozřejmě také na Suzuki Swift.

Čas prvního závodu se rychle blíží a na obou naších sůzách je ještě spousta práce. Proběhla nutná repase, něco se vylepšilo, pracuje se na motorech a převodovkách. Tak to snad stihneme a už se oba těšíme na pěkné svezení.“ sděluje nadšeně Pepa Cvejn.

                                            J. B.

 

 

.......................................................................................................................

 

POZVÁNKA DO VYSOKÉHO MÝTA. 

RTM-Motorsport zve všechny své fanoušky a příznivce na autodrom ve Vysokém Mýtě. Tuto sobotu a neděli 9.-10.4. začíná vrchařská sezona 2016, prvním závodem Maverick euro cupu. Na start se postaví i Tereza Machová na voze Suzuki Swift GTi už v novém barevném provedení, které si sama navrhla za pomoci Lukáše Cvejna. Pro Terezu to bude další možnost, svézt se na bezpečné trati a hlavně otestovat některé další úpravy na svém voze. Přijeďte se podívat.

                                         J. B.

……………………………………………………..

 

RTC ve Vysokém Mýtě.

 

Motoristickou sezonu v našem regionu otevřely závody na autodromu Vysoké Mýto, které uspořádal RTC Chrudim pod vedením Martina Kučery. Chladné počasí posledních dní se bohužel podepsalo na účasti. Zhruba čtyřicítce závodníků, to ale nezabránilo poprat se o první body v sezoně 2016. Tuto akci využil i RTM- Motorsport s Terezou Machovou k otestování vozu i kondice Terezy po dlouhé zimní pauze. Auto sice stále patří mezi sériové, ale teamem byla Tereza přihlášena do závodních E- 1400. Šlo hlavně o testování a sbírání potřebných zkušeností. Po kvalitním a vyrovnanémvýkonu, obsadila Tereza třetí místo ve třídě a šestnácté absolutně. Také vůz splnil očekávání.

Do prvního mistrovského závodu však čeká team ještě hodně práce na úpravách Suzuki Swift pro skupinu E- 1400. Překvapením pro fanoušky bude i chystaná změna designu.

 

Fotografie z Vysokého Mýta najdete v galerii 2016.

                                                                                         J. B.

….......................................………………………………………………………….

 

STÁLE SE BOJUJE.

 

O každou vteřinu se tvrdě bojovalo při dalším závodě zimní ligy v polské Kudowe. Mezi stálé účastníky se tentokrát postavilo několik nováčků, a vůbec si nevedli špatně. Početným divákům nevadila ani vlezlá zima a vítr. Fotografie z tohoto závodu najdete v galerii 2016.

Příští týden konečně začíná motoristická sezona i u nás. Na autodromu ve Vysokém Mýtě, se sejdou závodníci seriálu pořádaného RTC Chrudim.

                        J.B.

………………………………………………………………….

 

RTM-MOTORSPORT v roce 2016.

Zdravíme všechny naše fanoušky a příznivce. Po několika měsících nejistoty vám můžeme konečně představit plány našeho teamu.

Jedničkou teamu bude Tereza Machová. V závěru loňské sezony zajela několik pěkných výsledků v Edda cupu, ale hlavně se probojovala do finále soutěže Talent 2016. Na základě těchto výsledků, ji byla FASEM nabídnuta finanční podpora na letošní sezonu. Terezu tedy letos budeme sledovat v kompletním seriálu MMČR v závodech do vrchu a vybraných závodech Edda cupu 2016. Rozhodování to nebylo lehké a vyžádalo si nemalé finanční prostředky na úpravu a vybavení závodní Suzuki Swift ve skupině E. Před ostrým startem pojede Tereza 19. 3. testovací závod ve Vysokém Mýtě, který pořádá RTC Chrudim a 9. - 10. 4. také ve Vysokém Mýtě dvojzávod v rámci Maverick euro cupu. Prvním podnikem MMČR bude Zámecký vrch v Náměšti nad Oslavou.

Další člen RTM teamu Lukáš Cvejn se po kratší odmlce vrací do Edda cupu. Na vybraných závodech bude opět vodit osvědčenou Suzuki Swift GTI ve skupině N-1400. Prvním Lukášovým startem bude Zbraslav- Točná. V plánu má i účast na květnové Rallyshow v Hradci Králové.

Luboš Čadek zatím své plány pro tuto sezonu neprozradil, ale věříme, že svou Škodu pick-up také někde provětrá.

Soutěžní VW Golf posádky Mach- Bořek, bude zatím odpočívat. Nějaké plány máme, ale vše se bude odvíjet od času a peněz. Tak snad na domácí Rally Orlické hory.

 

Martin Rohlena je na tom podobně, záleží jak rychle bude pokračovat stavba nové soutěžní škodovky…

 

O dalších zajímavostech a dosažených výsledcích vás budeme samozřejmě informovat.

                     J.B.

 

 

 

 

 

 

......………………………………………………………………

 

TENTOKRÁT BEZ SNĚHU.

 

Další závod zimní ligy v Kudowe postrádal to hlavní, sníh. 30 posádek bojovalo za krásného, skoro jarního počasí. Suchá trať smazala výkonové rozdíly a útočit na dobrý čas mohly i vozy s jednou poháněnou nápravou. Fotografie najdete opět v naší galerii.

J.B.

…………………………………………………………………..

 

MONTE - KUDOWA. 

 

Zatím co světová špička jezdců rallye bojovala v Monte Carlu o body do MS, boje o vteřinky probíhaly i v nedaleké polské Kudowe. Na zasněžené a kluzké trati se konal další díl zdejší zimní ligy v rallye. Třicet závodníků se pralo v opravdu zimních podmínkách o body. Na startu nechyběl už pravidelný účastník Lukáč Cvejn na malém Subaru 4x4 i jeho otec Josef, který zůstal věrný Suzuki Swift.

Fotografie ze závodu opět v naší galerii.

                                                       J. B.

……………………………………………………………………………

 

Už jen vzpomínky a fotografie.

Ida rallye, vamberská a hradecká rallye už asi nenávratně zmizely v propadlišti dějin. Nebudu uvádět fakta, protože tyto soutěže podrobně zdokumentoval P. Vydra v knize Historie československých rally. Spíše se zaměřím na některé věci, které mě uvázly v paměti.

Začnu Ida rallye. Je to moje domácí soutěž. Mohl jsem ji sledovat přímo z okna a na novoměstském náměstí, kde se startovalo. V roce 1974 se jel už třetí ročník. Byl to rok, kdy jsem si koupil svůj první opravdový fotoaparát. Sovětský Zenit E. Do té doby dětský Pionýr a jakási Smena. Z těchto technických zázraků se žádná fotka nedochovala, nebo jsem je zatím nedohledal. Na Zenit ale nedám dopustit. Spolehlivě sloužil až do 90. let a stále mu patří čestné místo na poličce. Další čím byl r. 74 jiný, byla světová premiéra vozu Š 200 RS za jehož volantem seděl tovární jezdec O. Horsák. Vůz byl jen v červené tovární barvě, bez jakýchkoliv znaků a nápisů. Byl neustále zakrytý plachtou. Posádka vlezla pod plachtu, nastartovala a až těsně před najetím na rampu, jí doprovod odstranil. Během soutěže vůz postihla nějaká technická závada a posádka ze soutěže odstoupila. Auto dotáhli na náměstí opět zakryté a po naložení na přepravník bylo ihned odvezeno do továrny. Protože se Ida většinou jezdila jako přebor ČR, nalézáme ve startovních listinách mnoho zvučných jmen jezdců, kteří usilovali o postup do velkého mistrovství. Trajbold, Pech, Pavlík, Šedivý, Zapadlo a třeba i C. Svoboda, který v zatáčce u Šonova, jednou ranou přesadil dvě vzrostlé švestky. V této rally pravidelně startovaly i domácí posádky. Exner- Švorc na žigulíku, jejich vůz později zdědil M. Drtina a další novoměšťák K. Bičiště na fordu cortina a později na eskortu MK I. Se Š100 jezdil náchodský Z. Dítě. Od roku 76 se startovalo v Náchodě a tento ročník byl dokonce mezinárodní. Trať posádky zavedla do sousedního Polska.

Vamberecká rallye byla mezi posádkami oblíbená hlavně pro svou náročnost a krásné rychlostní zkoušky v podhůří Orlických hor. Úzké úvozové cesty, šotolina někde písek, brod přes potok. Ale hlavně vyhlášený super skok nad obcí Roveň. A právě na tento skok mám jednu trochu bolestnou vzpomínku. Pomalu končil první průjezd erzety. Samozřejmě se čekalo na smečku trabantů. A po tvrdém dopadu jednoho z těchto dravců, mě vytržený ventilek zasáhl do holeně. Vypadalo to, jako když mě někdo střelil. A ty krve. Kamarádi mě v polních podmínkách ošetřili. V pohodě jsem odkoukal i druhé kolo. Při cestě domů jsem v rychnovské nemocnici dostal na památku tři stehy. Že byla tato soutěž oblíbená, dokládá i řádka ještě dnes zvučných jmen. Štolfa, Cvrček, Gália, Gargulák nebo Tlusťák. Několikrát také Markvart, Talián a trabantista Viktora. Z domácích to byla především posádka Vodehnal- Malina na moskviči. Ti se také podíleli na výběru úseků tak náročné trati. Pravidelně také startovali Bárta, Chaloupka, Kučera, novoměšťák Drtina, hradecký Špur nebo náchodský Králíček.

Hradecká rallye mě nějakým záhadným způsobem míjela, ale když se v r. 1984 jela rz Volovka- Bohuslavice, byl jsem u toho. V Dolsku nádherné esíčko levá, pravá na most přes Metuji. Ze zahrady rodičů kamaráda se krásně fotilo a dívalo. Nechybělo ani občerstvení. Moc pěkně se dívalo na průjezdy Vrbeckého na škodovce nebo  Vrátníčka s moskvičem. A ještě dvě jména domácích borců, která později proslavila náš motosport na okruzích a závodech do vrchu. Standa Matějovský a Jarda Malý, který stále patří do špičky našich vrchařů. Tolik tedy vzpomínky a na fotografie se podívejte v naší galerii Fotoarchívu.

                                                                      J. B.

....................................................................................................................

 

START SEZONY 2016.

 

Počátkem roku odstartovala i nová motoristická sezona. Zatím jen u našich polských sousedů. Na start prvního závodu Kudowské zimní ligy se postavilo téměř 30 startujících na vozech různých značek a také stupňů úprav. Se zasněženou a dobře připravenou tratí přijeli bojovat i dva závodníci startující občas za RTM- Motorsport. Lukáš Cvejn a Jakub Gangur. Povedené závody sledoval i dost velký počet diváků.

Pro informaci: Na start závodu se může postavit každý. Stačí auto, přilba, 30Zl. a trocha odvahy. Snímky z nedělní akce najdete opět ve fotogalerii.

                                                J. B.

………………………………........................................……………………………….


.........................................................................................

 
 

 

Mnoho úspěchů a pevné zdraví v nové sezóně

přeje team RTM - motorsport

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Od nového roku se také můžete těšit na nové skeny starých fotografií....

....a není toho málo!

                                                                                    J.R. a J.B.

.........................................................................................

 

Rally show Zlobice 2015.

 

Setkání s přáteli a „pálení gum“ na závěr sezóny proběhlo nedaleko Kroměříže. Akce se hóóódně vydařila... Pár obrázků v galerii 2015.

J. R.

………………………….........................……………………………..

 

ZNOVU NA ZÁVODECH V POLSKU.

 

Populární seriál závodů Šliezgavka na Centrostal Karolinka v lázních Kudowa vstupuje do dalšího ročníku. Za větrného a deštivého počasí se postavilo na start téměř 30 posádek. Jak už je tady zvykem, na nějaké kosmetické vady se moc nekouká a bojuje se opravdu tvrdě. Jezdí se na dvou tratích, vzdálených jen pár metrů od sebe. Tedy ideální pro diváky. Několik fotek v galerii 2015 vám ukáže, co se děje jen kousek od našich hranic.

J. B.

………………………………………………………......................................................

 

Závody do vrchu v Lanškrouně.

Tato trať nebyla určitě tak populární, jako třeba Ecce Homo ve Šterberku, nebo ve Vyskeři. V několika černobílých fotografiích (najdete ve složce Foto archiv) se vracím do let 1984 - 85. V této době měl závod statut velkého mistráku a tak jsme zde mohli sledovat ty nejlepší jezdce na špičkově připravených vozech. Malý, Matějovský, Charouz, Heřmánek, Lím, Michl nebo náchodský Josef Hendl a mnoho dalších svádělo boje o vteřinky na kvalitní a velice technické trati. Bohužel i tento závod zmizel z kalendářů závodů do vrchu. Škoda.

J. B.

…………………………..…………………………………..

 

Poslední dělení bodů v Radeč cupu 2015.

Rekordních 60 závodníků se přijelo utkat o poslední body v Radeč cupu 2015. Slunečné počasí, lehce navlhlá trať a hlavně plné depo. Od úvodních rozjížděk se tvrdě bojovalo o postup do finále. I přes několik drobných karambolů, hlavně v kategorii Racer, byl časový harmonogram dodržen. Finálové jízdy se odjely za světla, závody byly ukončeny a ceny rozdány. Skončil tak další úspěšný ročník autocrossového závodění v Radči. Velký dík patří všem zdejším pořadatelům. Vždyť pořádat v dnešní době jakýkoliv motoristický podnik není nic jednoduchého. Fotoreportáž z tohoto závodu najdete ve Fotogalerii 2015.

                                                               J. B.

…................................………………………………………………….

 

 

Rally Talent 2016 - finále v Sosnové.

 

V sobotu 24. 10. se na autodromu v Sosnové uskutečnil finálový závod Rallye Talent 2016. Mezi dvanáctku nejlepších juniorů, postoupila i Tereza Machová závodící za RTM- Motorsport. Na dvě měřené závodní jízdy dodal pořadatel dva soutěžní vozy Peugeot. Vytyčená trať byla ušitá na míru spíše soutěžáků. Některé zatáčky se bez použití ruční brzdy daly jen těžko projíždět. Tuto techniku jízdy Tereza ze závodů do vrchu nezná, což se projevilo na dosažených časech. V dopoledních hodinách trápila všechny závodníky hustá mlha a hodně kluzký asfalt. I v těchto náročných podmínkách se Tereze podařilo jednoho soupeře udolat a obsadila tak 11. místo. Důležitější než samotný výsledek, byly další najeté závodní kilometry a samotná příprava na závody. Konečné výsledky a hodnocení jednotlivých účastníků Talentu nebudu komentovat. Také fotografie z této akce ve Fotogalerii 2015 jsou takové, jaké jsou, protože mě nebylo umožněno fotografovat na trati…

                                                                          J. B.

 

 

 

…………………………...........................................

 

První rok závodění.

 

Rok 2015 byl pro Terezu Machovou vstupem do kolotoče automobilových závodů. Počáteční testování výkonnosti své i nového vozu, proběhlo na okruhu v Hradci Králové a Vysokém Mýtě. Následovaly starty v už rozjetém kopcovém Edda cupu. Vrchlabí, Bečov, Kozákov a Stará Živohošť. Každým odjetým závodem získávala Tereza jistotu a bylo to znát na dosahovaných časech a posunem v pořadí. V posledních dvou závodech už tvrdě tlačila na lídry třídy, otce a syna Sukových, také na Suzuki Swift. I když odjela pouhé čtyři závody, dosažené body jí stačily na krásné druhé místo v dámském poháru. Za dosaženými výsledky je i poctivá příprava techniky. O auto se pečlivě staral její otec Radim a mechanik Honza Malík.

Vrchol sezony Terezu čeká v sobotu 24. 10. v Sosnové u České Lípy. 12 vybraných juniorů, kteří postoupili z vyřazovacích závodů, se utká ve finále TALENT 2016. Tereza, jako jediná dívka se postaví na start proti 11 klukům, kteří ji určitě nebudou šetřit.

Jak tato akce proběhla, vás budeme určitě informovat.

                                       J. B.

 

 

………………………………………………………..................…………..

 

Máme vícemistra Evropy. 

 

Novoměstský závodník Miloš Beneš slaví svůj nejlepší výsledek v závodech automobilů do vrchu. Miloš se letos zaměřil výhradně na závody mistrovství Evropy a tato taktika slavila úspěch. Ve čtyřech závodech vyhrál v absolutním pořadí. V konečném hodnocení za rok 2015 skončil druhý, za továrním pilotem Normy Simone Faggiolim. Skupinu E2- SS vyhrál M. Beneš na Oselle FA30 před F. Bormolinim. Blahopřejeme, ať to jezdí i příští sezoně!

                                J. B.

………………………………………………………………………

 

 

1.Rally Sudety

Déšť, mlha a bláto. To vše čekalo 70 posádek na náročných  8 rychlostních zkouškách v okolí Skuhrova, Brocné a Osečnice.

Martin Rohlena s Patrikem Hamerským na Š 130 L vybojovali 3.místo ve skupině H3. O lepší výsledek je připravil výlet mimo trať 1km před cílem poslední RZ. Přeci jen jízda na „letních“ gumách nebyla „to pravé ořechové“.

Do cíle v Bílém Újezdě dorazilo 52 posádek.

Obrázky ze soutěže najdete ve Fotogalerii 2015.

                                      J. R.

 

 

 

 

……………………………………………………………..

 

O víkendu 16.-17.října se v našem regionu uskuteční závěrečný podnik letošního ČMPR

 1.ročník Rally Sudety.

Plánovanou rychlostní zkoušku na polské straně se bohužel nepodařila zrealizovat. Polský partner neobdržel povolení od správce komunikací.  Pořadatelům se podařilo připravit náhradní plán, tj. nové RZ na naší straně. Pojede se 8 RZ na dvou úsecích o celkové délce cca 60. km
Vzhledem k situaci a dalším okolnostem týkající se průjezdu CHKO, se muselo přistoupit k zajištění nového zázemí soutěže. Servis bude v Bílém Újezdě, nachází se v blízkosti rychlostních zkoušek. Již je přepracován harmonogram, přejezdové trasy, mapy RZ, ZU,..atd.
Mapy rychlostních zkoušek najdete v „Aktualitách“.

J.R.

Více informací, včetně seznamu cca 90 posádek, na stránkách soutěže: http://www.rallysudety.cz/

…………………………………………………………..................…

 

 

STARÁ ŽIVOHOŠŤ- 2015.

Rekordních 120 závodních vozu na startu o poslední body do Edda cupu 2015 přijelo do rekreačního střediska ve Staré Živohošti. Nechyběl ani team RTM- Motorsport s Terezou Machovou za volantem Suzuki Swift GTi. Sobotní tréninkové jízdy začaly za mlhy a chladu. Menší zdržení přinesla jediná vážnější nehoda. Samotný závod zdržela malá komplikace s časomírou. Tereza zajela opět pěkný závod a obsadila třetí místo ve třídě s jen minimální ztrátou. V dámském poháru zvítězila velkým rozdílem. A jak dopadla neděle? Nedělní závod se jel na tři jízdy. Ta nejhorší se škrtala. Po dvou jízdách byla Tereza na krásném druhém místě, a až v té poslední těsně podlehla rodinnému teamu Sukových o dvě vteřiny. Ze zúčastněných žen a dívek byla znovu první s velkým náskokem. Vzhledem k tomu, že do seriálu závodů do vrchu nastoupila až v druhé polovině, mohla jen těžko pomýšlet na absolutní pořadí. Dosažené výsledky ji ale vynesly až na celkové druhé místo v dámském poháru.

                                                                                 J. B.

…………………………………………

 

 

ZÁŘÍ PLNÉ ZÁVODŮ.

Dvojici závodů do vrchu a jeden okruhový, stihla v září odjet Tereza Machová. Dlouhá cesta do západočeského Bečova na další díl Edda cupu to začala. Nejdelší a nejrychlejší závodní trať seriálu. Po 4. místě v sobotu a výrazném zlepšení časů v nedělním treninku, byla naděje na dobrý výsledek. Bohužel proti se postavila technika. V první závodní jízdě došlo k technické závadě na voze a jelo se domů. Následoval další kopec. Tentokrát v Českém ráji na Kozákově. Rychlá trať s velkým převýšením. Na startu 83 dravců, připravených poprat se o místa na bedně. Už při najíždění si Tereza pochvalovala, že ji trať sedí. Výsledek ale předčil očekávání. Dlouho bojovala dokonce o druhé místo. O pouhých osm desetin vteřiny skončila třetí. Na vítěze třídy N- 1400 ztratila necelé dvě vteřinky. Dámský pohár vyhrála výrazným rozdílem. Hned v neděli ráno RTM team odjel do Vysokého Mýta, na okruhový závod pořádaný Martinem Kučerou z RTC Chrudim. I tam čekalo Terezu na 80 soupeřů. Řádně rozjetá z Kozákova opět zabojovala a tentokrát to bylo vítězství ve třídě N- 1400.    

 

 

 

 

 

 

Teď ale čeká škola, za 14 dní poslední závod Edda cupu na Živohošti a následovat bude finálový závod Talent 2016 v Sosnové.

Fotky z Kozákova ve Fotogalerii 2015.

                                      J. B.

………………………........................……………………………………..

 

PŘIJEĎTE NÁM FANDIT.

 

RTM- Motorsport zve své příznivce a fanoušky na dvě akce, kterých se team s Terezou Machovou za volantem Suzuki Swift tento týden zůčastní. V sobotu 19. 9. se na krásné přírodní trati Záhoří- Kozákov jede předposlední závod Edda cupu 2015. Na start 2700m dlouhé tratě se postaví kolem 80 závodníků všech tříd. Program začíná o půl deváté

Ihned po ukončení závodu, se team přesouvá na autodrom ve Vysokém Mýtě. Tam se Tereza představí na okruhovém závodě pořádaným RTC Chrudim. Již dnes je přihlášeno 70 jezdců. Na start se postaví i další jezdec RTM Luboš Čadek na voze Škoda pic- up.

                                                                J. B.

........................................................................................................................

 

 

Další prašný závod v Radči.

 

Ani 5. závod Radeč cupu 2015 nepřinesl změnu. Prach, prach a stále prach. Nic nebyla platná veliká snaha všech pořadatelů a hasičů. Voda z cisteren se ve vyprahlé zemi ztrácela přímo před očima. Ten komu se povedl, start měl obrovskou výhodu. Ti další pak jen těžko hledali zatáčky. Nikdo si ale nestěžoval a všechny plánované rozjížďky se v pohodě odjely. Těžkou práci měli tentokrát i přítomní fotografové. Pořídit čistou a ostrou fotku v těchto podmínkách byl docela problém. Fotografie ze závodu najdete v galerii 2015.

                                                            J. B.

…………………………………………………........................................................

 

 

Pár fotografií z návštěvy Barum rally najdete ve Fotogalerii 2015

..............................................................................................................

 

Úspěch na Železných horách.

 

Posádka RTM- Motorsportu Mach- Bořek na voze VW Golf GTi, startovala tuto sobotu na 14. Mogul Rallye Železné hory 2015. Na 9 rychlostních testech o délce 70km, v okolí Chrudimi a Sečské přehrady, se početným divákům představilo 121 posádek. Horké slunečné počasí, střídané několika prudkými přeháňkami, dokonale prověřilo všechny zúčastněné.  A jak naše posádka dopadla? Ve třídě Legend - 1. místo s náskokem více jak jedné minuty na Toyotu Celicu GT posádky Minář- Nemelka. V absolutním pořadí nám patří 42. místo. Velká spokojenost a povzbuzení do dalších startů. Soutěž jsme si konečně užívali, golfík i v horkém počasí šlapal jako hodinky. Občasné pozdržení časového harmonogramu zase uvítal náš fotograf Jirka.R. pro snadnější přesun mezi erzetami. Pár snímků z vydařené soutěže najdete ve Fotogalerii 2015.

                                                         J. B.

 

 

 

 

...............................................................................................................

 

EDDA CUP 2015- VRCHLABÍ. 

 

Po úspěšném závodě ve Vysokém Mýtě, se Tereza Machová znovu posadila do své suzuki. Ve Vrchlabí se jely další dva závody Edda cupu 2015. Krásná, ale hodně technická trať přivítala skoro stovku startujících, kteří se museli vypořádat nejen se záludnostmi tratě, ale hlavně s velkým žárem a skoro tekoucím asfaltem. Ve třídě N- 1400 měla Tereza dalších 7 soupeřů. S počtem najetých metrů, získávala jistotu a každou další jízdou zrychlovala. Po sobotním pátém místě přišlo další zlepšení, na místo třetí v nedělním závodě! V obou závodech vyhrála dámský pohár. Patří ji také 3. místo v poháru juniorů.

Nedařilo se bohužel dalšímu jezdci RTM- Motorsportu. Lukáš Cvejn měl problémy se svou Suzuki Swift už v tréninkových jízdách a do závodu nenastoupil. Těžkou pozici měl Luboš Čadek ve třídě E-1600. Jeho Škoda pick- up se výkonem nemůže rovnat moderním a rychlým vozům soupeřů. Luboš je velký bojovník, ale technika už na lepší výsledky bohužel nestačí. I přes velice náročné podmínky nedošlo k žádným větším karambolům a oba závody skončily bez větších zdržení. Tomáš Hank a Ivo Holan se velmi dobře zhostili pořádání tohoto populárního závodu a patří jim dík od nás všech. Fotografie najdete v galerii 2015.

RTM - Motorsport alespoň touto cestou děkuje teamu Sukovo kluci za pomoc a podporu Terezy před prvním startem. Velký dík patří Lukáši Kubíčkovi, který obětoval svůj volný čas a Terču v pátek seznámil s celou tratí!

                                                                                          J. B.

 

.............................................................................................................

 

VELKÝ A NEČEKANÝ ÚSPĚCH.

Velké překvapení svým příznivcům a fanouškům připravila začínající jezdkyně RTM - Motorsport teamu Tereza Machová. Na autodromu ve Vysokém Mýtě startovala na jednom z kvalifikačních závodů série Talent 2016. Jako jediná dívka ve startovním poli porazila všech 20 soupeřů a po zásluze postoupila do celostátního finále. To se bude konat v říjnu na autodromu v Sosnové. Pochvalu a ocenění za svůj výkon si Tereza vysloužila od patrona závodu, několika násobného šampiona v rallye, Václava Pecha.

                                              J. B.

 

 

 

 

 

................................................................................................

 

 

NÁROČNÝ SRPEN.

Velice náročný měsíc čeká celý RTM- Motorsport. Tři po sobě jdoucí víkendy, tři různé disciplíny motoristického sportu. Seriál Edda cupu 2015 pokračuje dalším závodem. 8. srpna se Radim Mach na Suzuki Swift GTi postaví na start závodu do vrchu ve Vrchlabí. Tato trať patřila vždy k jeho oblíbeným. Dá se tedy očekávat dobrý výsledek i s vozem skupiny N- 1400. Další člen teamu Luboš Čadek opět zasedne do vozu skupiny E- 1600 Škody Pick- up.

imageHned další týden čeká posádku Mach- Bořek na voze VW Golf GTi start na oblíbené Rallye Železné hory. Chrudim a okolí bude hostit kolem stovky posádek. Na programu je 9 náročných erzet o délce 70km. V pátek se všechny posádky představí na Chrudimském náměstí.

Na start dalšího závodu se postaví i Tereza Machová. Na autodromu ve Vysokém Mýtě ji čeká závod ve slalomu, který je vypsán pro talenty z řad mladých a nadějných závodníků. Svou Suzuki Swift úspěšně otestovala v Hradci Králové. Teď se utká se soupeři své věkové kategorie.

O průběhu všech těchto podniků vás budeme samozřejmě informovat.

                                                                                                                     J. B.

……………………………………………………………………..

 

Opravdu vydařená premiéra.

 

Po splnění školních povinností- maturita a přijímačky na vysokou, mohla Tereza Machová konečně usednout do svého závoďáku. Na hradeckém Czech ringu se tuto sobotu jel další díl seriálu, který pořádá RTC Chrudim. Šest rozjížděk po třech kolech, to byla pěkná porce kilometrů. Tereza se v každém kole zrychlovala a v konečném součtu jí patřilo krásné třetí místo ve skupině N. Začátkem srpna se postaví na start ve Vysokém Mýtě při závodě talentů.

................................................................................................................

 

 

RADEČ CUP- 4.

 

Na perfektně připravené trati se tuto sobotu uskutečnil už čtvrtý závod.

39 závodníků bojovalo s horkem a prachem, který se držel nad tratí i přes velkou snahu hasičů. Ti museli kropit po každé druhé rozjížďce. I přes tyto komplikace se závod vydařil a proběhl podle plánu. Oživením pro diváky i závodníky byla přehlídka auto veteránů ze Dvora Králové a průlet historického letadla JAK 15. Fotografie z tohoto povedeného závodu najdete v galerii 2015.

                                      J. B.

.........................................................................................................................

 

 

RAJD POLSKI - 2015.

 

Už po návratu z loňského Rajdu bylo jasné, že se na místo činu znovu vrátíme. A tak se také stalo. Cestu na sever do centra soutěže v Mikolajkách už dobře známe. První kroky vedou do servisního areálu. Ve stanu Ford dává rozhovor Latvala a Ogier. U citroenu zahlédneme K. Meeka. Také ve škodováckém stanu se v klidu pracuje, i tak mám ale čas prohodit pár slov s kamarády pracujícími na voze Fina Lappiho. Blíží se večer a tak odjíždíme na nocleh a nějaké to grilování.  Louka na trati shakedownu, je už řádně zaplněná. Podle vlajek suverénně vedou čeští a slovenští fandové. Noc je tradičně rušná a hodně krátká. Ale i tom to je. Už na shakedownu se jede pěkná střelba. Největší pozornost upoutal Meeke, který poslal svého citroena přes střechu už v první zatáčce po startu. Pozadu nezůstal ani mladý francouz Loubert. Ten svou R5 zahodil daleko od cesty těsně před cílem. Už první den ukázal, jaká střelba se pojedé v hustém prachu a v teplotách více než letních. Balíme náš tábor a odjíždíme na koupel v jezeře a také omrknout trať zítřejších erzet. Po nepříliš vydatném spánku na shakedownu vybíráme tentokrát klidnou louku u lesa s močálem, nedaleko zajímavého místa na sledování RZ Babki. Dva za sebou jdoucí horizonty s následnou pravou, dávají tušit, co se bude dít. Realita ale překonává očekávání! Téměř brutální skok v plné rychlosti s dopadem jen těsně před zatáčku, to je šílenost. Auta dopadají s koly natočenými do rejdu a okamžitě akcelerují. To vše v hustých mračnech prachu. Myslím, že větší adrenalin už těžko zažiju. To ještě netuším, co přijde poslední den. Druhý průjezd sledujeme v poměrně rychlé pravé ve výjezdu z lesa. Od hrabajících kol odletuje písek a kamení desítky metrů. Všechno kolem a samozřejmě i nás pokrývá vrstva tmavého prachu. Rychle balíme a hledáme vhodné jezero na koupání. Voda je čistá a teplá. Jaká to slast.   

 

Obdivovatel zdejší přírody a hlavně ptactva Jirka R. je unešený z ranního troubení jeřábů popelavých. Naopak nám moc radosti takový budíček ve 3 ráno nedělá! Sobota se nám trošku pokazila. Důvodem byla odpolední zrušená erzeta. Velké množství aut diváků ucpalo příjezdové cesty. Škoda, našli jsme si krásné místo na kopci s výhledem na několik km. Z nouze přejíždíme na jedno z diváckých míst. Je tu sice hlava na hlavě, ale opět paráda. Před námi je neděle a erzeta Baranovo. Protože se jede jako závěrečná, je samozřejmě v maximálním obležení diváky. Rozhoduji se pro levou klopenou zatáčku, po několika horizontech se širokým výjezdem. To co se potom děje, je asi vrchol toho co jsem za těch více než 40 let na tratích soutěží zažil. Neskutečný nálet, zatáčka dveřma napřed až do travnaté krajnice a neskutečný odjezd. Z hustého špalíru diváků zůstává jen hrstka nejotrlejších. Většinou Čechů. „Adrenalín jako sviňa“  jak někdo řekl. Bohužel všechno jednou končí, ale zážitky zůstanou. Poslední vydatná koupel a jedeme domů. Co bude příští rok je jasné už teď. Přijedeme zase!

                                 J. B.

 

Snímky z výletu do oblasti Mazur jsou průběžně přidávány do Fotogalerie 2015.

 

.......................................................................................................

 

 

Premiéra nového vozu.

 

Uplynulo jen několik málo týdnů od světové premiéry vozu Škoda Fabia R5 a je tu další horká novinka. V dílnách RTM- Motorsport byla úspěšně dokončena stavba nového závodního vozu. Jedná se o vůz Suzuki Swift GTi ve skupině N- 1400. Mladá Tereza Machová se s tímto svým prvním opravdovým závoďákem představí na některém letošním závodě do vrchu nebo okruhu. Kde a kdy vás budeme samozřejmě včas informovat. Ale závodní premiéru s ním bude mít již tento týden stavitel auta a šéf teamu Radim Mach, v sobotu 4. 7. při dalším dílu Edda cupu 2015 na trati Zbraslav- Točná.

Na přiložených fotografiích (Fotogalerie 2015) se můžete přesvědčit, jak poctivě stavba auta probíhala.

                                                                  J. B.

 

.................................................................................................

 

Legendy v Bohnicích.

Na Legendy do Prahy se jela podívat Tereza Machová. Obrázky z akce najdete ve Fotogalerii 2015 .

                   ................................................................................................

 

Jak se staví sen.

Nejdříve vrak, potom hromada dílů a dál už jen hodiny a hodiny práce. V novoměstských dílnách Standy Brandejse se začal rodit jeden z automobilů, který v 70. letech psal historii v automobilových soutěžích. Renault 8 Gordini s motorem umístěným vzadu vítězil na tratích mistrovství světa i Evropy. Vavříny sbíral také ve většině národních šampionátů. Vinatier, Ragnotti, Hubáček, Hák, Ponec to je jen malý výčet jezdců, kteří používali tento legendární francouzký vůz. Renault 8 Gordini se vyráběl od r. 1963 do r. 1969. Do r. 68 výhradně v modré barvě s proužky. Poslední serie ještě v bílé a žluté barvě. Obsah motoru byl 1108 a 1300 ccm. Na přiložených fotografiích (Fotogalerie 2015) se můžete podívat, jaký dárek si Standa nadělil k svému životnímu jubileu.

                    J.B.

………………………………………………………………….

 

Nešťastné Orlické hory.

Rallye Orlické hory, je pro team RTM- Motorsport a jeho posádku Mach- Bořek soutěží domácí. Proto také příprava probíhala daleko pečlivěji než jindy. Ne v očekávání nějakého super výsledku, spíše se ukázat spoustě známých a kamarádů, posedět v depu a užít si pěknou soutěž. Už ve čtvrtek večer jsme odvezli závoďáka do kempu na Broumaru a postavili zázemí pro team. 

Dobře jsme udělali, protože míst rychle ubývalo. Hlavně závodníci z Polska měli dost velké nároky na prostor pro své vozy. V pátek ráno jsme vyzvedli itinerář a hurá na trať. Nejvíce nás potrápila RZ 2 Dobré- Nová Ves. Hlavně její šotolinová část. Hrbolatá cesta ostré kameny a spousta prachu už při najíždění. V duchu jsme litovali našeho golfíka, co zas bude muset vydržet. Další dvě zkoušky byly sice asfaltové, ale hodně náročné na přesný rozpis. To je věc, která nás ještě hodně trápí a na které musíme ještě  zapracovat. Odpoledne nás čekal slavnostní start na opočenském náměstí. Už tradičně se pořadatelům nepodařilo dodržet časový plán a tak došlo k tomu, co rosničkáři předpovídali už od rána. Bouřka, vítr a bohatě krup a pak hustý liják, který vyhnal většinu čekajících diváků domů. Zůstala jen hrstka nejvěrnějších.

 

 

 

                                                                                     Auto jsme odvezli do depa, poklidili a jedeme domů. Ráno startujeme až v 10 hodin. V klidu připravujeme auto, kontroluju rozpis. Hlavně nezapomenout dostatek vody na pití. Bude zase pěkné horko.

Projetím časovky pro nás soutěž začíná. V pohodě jedeme na první erzetu.

Bohužel v časovce se dozvídáme, že došlo k havárii č. 65 a zkouška je zrušena. Jeďte na rz 2 a 3. Budete pokračovat. Tyto dvě zkoušky se nám podařilo zajet celkem dobře, o čemž vypovídaly i dosažené časy. Ty nás posunuly na pěkné 41. místo v absolutním pořadí a nějaké 14. místo mezi historiky. Bohužel to je poslední příjemná věc dnešního dne. V další časovce se dozvídáme smutnou zprávu. Přes veškerou snahu zdravotníků a lékařů zemřel spolujezdec z havarované Toyoty č. 65. Pořadatélé samozřejmě rallye ihned ukončují. Je to smutné a tragické. Rallye je náročný a nebezpečný sport, ale je to i droga. Ten kdo ji jednou vyzkouší a zažije její atmosféru, tak jen těžko tento koníček opouští. Kde se naše posádka znovu postaví na start, není ještě rozhodnuto. Snad na srpnové Rallye Železné hory.

Fotky ve Fotogalerii 2015.

                                                                                J. B.

...................................................................................................................................................

 

Martin dostavbu škodovky nakonec zvládl a na 1.RZ zajel překvapivě 9.čas absolutně...

............v neděli před soutěží                                              ........v sobotu na šotolině RZ2 u Osečnice

 

 

 

Více dokumentů naleznete v "Aktualitách" a na stránkách pořadatele soutěže.

 

 

.................................................................................................................

 

V. Rally Orlické hory, již 12. 6.

Už jen hodiny nás dělí od startu této jediné soutěže v našem regionu. A to je také příležitost pro posádku RTM- Motorsport, Mach – Bořek ukázat historického golfíka kamarádům a příznivcům teamu. Po náročné Podbrdské rallye Legend je připraven na těžké eRZety, včetně šotolinových úseků, v Orlických horách v okolí Kounova a Skuhrova. Na start v Opočně se postaví i další novoměstská posádka, Aleš Kaválek a Jarda Miko na voze Honda Civic R. Jejich starší Suzuki budou prohánět opočenský Jan Tošovský s Jiřím Suchánkem. Martin Rohlena s Patrikem Hamerským finišují na stavbě nové Š 130 LA, pokud se nevyskytnou nečekané komplikace, rádi by také na startu nechyběli (foto z nedělního odpoledne).

 Své příznivce rádi přivítáme v servisní zoně nebo na slavnostním pátečním startu na opočenském náměstí.

                                                            J.B.

 

 

 

………………………………………………………..

 

 

YOKOHAMA Rally Orlické Hory se blíží... 

 

V Opočně  se 12.-13.6 uskuteční již V. ročník Yokohama rally Orlické hory. Slavnostní zahájení soutěže bude v pátek 12.6. po 16. hodině na opočenském náměstí.
Pořadatelé připravili tři úseky nádherných, technických a zároveň velmi náročných rychlostních zkoušek o celkové délce necelých 80km s přibližně 2km úsekem šotoliny. Každá se pojede v průběhu soboty 3x
Aktuality sledujte na webu 
www.rallyoh.cz

Bližší informace o soutěži najdete v rozhovoru s ředitelem soutěže zde:http://www.motormix.cz/clanek/rally-orlicke-hory-se-kvapem-blizi/1254

O účasti posádek RTM teamu budeme informovat, v současné době jsou již zapsány v Seznamu přihlášených posádek...

.............................................................................

 

Radeč Cup 2015 - 3.závod

Fotky od Jiřího Bořka ze sobotního závodu si můžete prohlédnout ve Fotogalerii 2015.

Další závod je plánovaný na 11.7.

..................................................................................................

 

 

 

 

.................................................................................................................

 

4. GOLEMTECH Podbrdská Rallye LEGEND - 2015

Pro posádku Mach – Bořek, to byl po více než roční pauze návrat na tratě soutěží. Neznámé tratě, neznámé prostředí, ale velká chuť se zase svézt a pobavit. Už trénink ukázal, že o žádnou velkou zábavu nepůjde. Úzké uskákané cesty, rychlé sjezdy lesními úseky s nebezpečně hlubokými příkopy. 8 RZ a skoro 68km, to byla sobotní porce, která měla prověřit 92 přijatých posádek. A začalo se pěkně zostra. Už na první erzetě došlo k několika větším haváriím a startovní pole přicházelo o první favority.

Naše posádka zajížděla poměrně vyrovnané časy na úrovni 3. a 4. desítky absolutního pořadí. Po polední pauze nás čekaly další 4 měřené úseky, v obráceném směru.

 Bohužel těsně před naším startem zaúřadovalo počasí se silnými přívaly vody a rázem bylo vše špatně. Zamlžená okna, poškozené stěrače znamenaly velkou časovou ztrátu a výrazný propad v pořadí. Rozhodnutím ředitele byla ještě zrušena poslední RZ. Co říci závěrem k naší účasti? Výsledek mohl být rozhodně lepší. Ale pořád se máme hodně co učit a ježděním získat zkušenosti a jistotu. Další start s golfíkem bude asi na domácí Rally Orlické hory už v červnu.

J. B.

 

 

V plném tempu jsou přípravy na blížící se start IV. GOLEMTECH Podbrdské Rallye LEGEND.

Zatímco si Martin Rohlena odbyl svou soutěžní premiéru za volantem Škody 130LR již v prvním ročníku této soutěže, pro Radima Macha s Jirkou Bořkem a jejich historika VW Golf bude premiérou na západočeských tratích příští víkend. Pevně věříme, že se st.číslu 33 bude dařit ve výborně obsazené soutěži!

 

Více info na: www.rkha.cz         Fotky z minulých ročníků najdete v naší Fotogalerii

                                                                                                                                 J.R.

..........................................................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KUDOWA RALLYE VE FINÁLE.

 

O poslední body do celkového pořadí, bojovali polští závodníci na závodní trati v lázních Kudowa. Za krásného jarního počasí a velkého zájmu spokojených diváků, se závodilo opravdu tvrdě. Někdy se auta ztrácela v mračnech prachu. Poprvé proti sobě bojovaly vždy dvě auta najednou. Pro letošek jsou poháry rozdány. V galerii 2015 najdete další sadu fotografií z této akce.

                                                                             J. B.

 

........................................................................................................

 

 

Edda cup na CzechRingu.

 

Hradecký autodrom byl tuto sobotu svědkem zahajovacího závodu do vrchu, které pořádá Eda Patera. Důkazem, jak čas letí, je to, že se jedná už o 8. ročník těchto závodů. Účast hodně ovlivnilo chladné a nepříjemné počasí v posledních dnech. Téměř polovina přihlášených svou účast odvolala. Všichni ti co přijeli určitě nelitovali. Bylo sice zima, ale slunečno a rozhodně se bylo na co dívat. Rychlý spád závodu pozdrželo jen několik menších ťukanců a technických závad. Fotografie z této akce najdete v naší galerii. Edda cup 2015 bude pokračovat závodem v Liberci.

                                                                     J. B.

 

..............................................................................................................

 

 

KUDOWA RALLYE – 3.

Motoristický sport v našich krajích stále ještě podřimuje a závodní vozy stojí v garážích. U našich sousedů v Polsku se už závodí naplno. Letos potřetí jsem navštívil závodní trať v lázních Kudowa. Stejné místo, ale pokaždé trochu jiná trať. A pokaždé jiné počasí. Tentokrát chladno a ledový vítr. Zimu v depu všichni zaháněli velkým nasazením na trati, které muselo zahřát i přítomné diváky. Fotografie najdete opět v naší fotogalerii.

J.B.

.....................………………….…………………………………..

 

Vzpomínka na Honzu Trajbolda

Před několika dny, přesně 12. března, by oslavil sedmdesáté narozeniny pan Jan Trajbold, soutěžní jezdec, šestinásobný evropský šampion v historických automobilech. Bohužel v roce 2001 nás předčasně opustil.

 

První soutěž – Rallye Šumava absolvoval se Škodou 1000 MB v roce 1972 a škodovkám (110, 120, 130 RS, 120 LS, 130 L, 130 LR, Favorit) byl věrný až do roku 1990. S jiným automobilem v té době nestartoval, přičemž nejvíce kilometrů najezdil a také i nejvíce úspěchů získal se Škodou 130 RS. S ní vyhrál dvakrát Pohár míru a přátelství (1979 a 1981), ale také poprvé startoval v západní Evropě, a to na Jänner rallye.

Možná se dneska někdo usměje a řekne si, co to mohlo být za závody, když v něm jezdili pouze jezdci bývalého socialistického tábora. Protože jsem tuto dobu zažil, tak si dovolím říct, že sportovní hodnota Poháru míru byla vyšší než dnešní ME. Seriál tvořily těžké soutěže, jako byly Ruská zima, Rallye Wartburg, Rallye Zlaté písky, Rajd Polski nebo Rallye Tatry. Sice tehdejší jezdci neměli k dispozici takovou techniku jako dnes, ale jejich nasazení bylo vysoké, a navíc se soutěže zpravidla jezdily i tři dny a dvě noci. Jan Trajbold miloval rallye nade vše, a tak se jako jeden z prvních začal věnovat rallye historických automobilů.

Od Škody 1000 MB přes BMW 1800 a nejrůznější Porsche až ke žluté 911. Společně s manželkou Evou se stali celkem šestkrát mistry Evropy. Ještě dodejme, že o muzeum se stará mladší syn Ríša.

Když usoudil, že Favorit není pro něj to správné náčiní, tak se začal porozhlížet po jiné značce. A protože spolupracoval s Antonínem Charouzem, tak volba padla na Ford, nejdříve na Sierru, pak na Escort Cosworth, s nímž jel naposledy v roce 1994. Ale to už čtyři roky koketoval s historiky, společně s Václavem Pechem byli vlastně průkopníky této nové disciplíny. Oba si vzpomněli na mladá léta a postavili si Škodu 1000 MB.
Pak přišel na řadu BMW 2002 a v roce 1995 pak Porsche 911 a šest titulů Mistra Evropy 1992, 1995, 1997-2000. To se už na sedadlo spolujezdce vrátila opět manželka Eva, za kterou v létech předchozích zaskakovali například Olda Gottfried, Jaroslav Palivec nebo Vladimír Zelinka.
 
V jeho šlépějích pokračoval několik sezon let syn Honza, který stejně jako otec jezdil s dámou na horkém sedadlo. Zatímco Honzu st. navigovala manželka Eva, tak mladého Honzu slečna Eva Klevarová, později Trajboldová. Mladší syn Ríša zkoušel také štěstí v rallye historických automobilů. Dnes jej můžete vidět na každé soutěži jako mechanik u Václava Pecha.

Honzu Trajbolda jsem znal hodně dlouho, zhruba od poloviny sedmdesátých let, stejně jako celou rodinu, dvojčata Ríšu a Ditu ještě od předškolních vět. Hodně času jsem trávil u nich doma, kde bylo vždy veselo. Také před startem, v cíli i během celé rallye rozdával Honza Trajbold dobrou náladu. Škoda, že jsem si ty hlášky nezapisoval. Kliďas, optimista a sympaťák.

Ale aby bylo jasno, nejdříve bavila Honzu Trajbolda letadla, stavěl modely, které doletěly až do první desítky mistrovství republiky, později létal s větroni. Bydlel v kousek od letiště Točná a snil o rychlosti a výškách. Nakonec zůstal na zemi. Předčasně odešel z fakulty stavby letadel Vojenské akademie Antonína Zápotockého v Brně a začal ve vývojovém oddělení n. p. Letov Letňany.

Mladický zápal v oblasti elektroniky realizoval v několika patentech na leteckém trenažéru. Finanční prostředky z úspěšných zlepšováků se staly základem k automobilům. Koupil si ojetou škodovku a tu přestavěl na solidní soutěžní vůz.
Motory do škodovek si připravoval vždycky sám. Nezastával teorii „závodníka s čistýma rukama“. Proto měl z každého dobrého výsledku, a nebylo jich málo, měl dvojí uspokojení – jako jezdec i mechanik. K jeho slovům, které jednou pronesl, není třeba nic dodávat. „Mnohem lépe vím, co si s autem mohu dovolit. Při dlouhých soutěžích s ním musím doslova žít, abych dojel do cíle. Snad by mě ježdění ani tolik nebavilo, kdybych před startem sedl do neznámého a někým jiným připraveného vozu. Vždyť jsme amatéry – měli bychom tedy na svých automobilech také sami dělat!“


Když nás na podzim 2001 Honza Trajbold st. náhle opustil během jedné rallye, tak mě bylo najednou hodně smutno. Přišli jsme o vynikajícího kamaráda.

J.Lasík        17.3.2015

www.autokaleidoskop.cz

Foto J.Rohlena, J.Maršíček, J.Lasík

 

......................................................................................................

 

Jarní rallye-slalom v Kudowe.

 

Za krásného jarního počasí, se na centrálním parkovišti v polské Kudowe odjel další závod v rallye slalomu. Před velkým množstvím diváků, se tvrdě bojovalo o body. Prašná a dost rozbitá trať tvrdě trestala každou chybu. Defekty, poškozené ráfky, dokonce i vylomená kola.  A také drobné poruchy karoserií závodních aut.To vše však k rallye patří.

V galerii 2015 najdete fotografie, které atmosféru těchto populárních závodů přiblíží.

                                         J. B.

 

.........................................................................................

 

 

 

.............................................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Další zapomenutá historie.

 

Nedávno jsem v nějakém článku vzpomněl na autokrosový závod v Novém Městě nad Metují. Tyto závody se jezdily i na dalších místech našeho regionu. Třeba v Hronově nebo v Dobřanech v Orlických horách. Nebudu popisovat historii těchto závodů. Podrobně ji neznám, pouze jsem je měl možnost několikrát navštívit. O závodech na trati v Hronově- Žabokrkách jsem věděl od kamaráda z vojny. Tehdy dělal traťáka. Pořádali hlavně motokrosy a sajdkárkrosy. Účastnila se jich většina našich předních závodníků této disciplíny. Jedním z nich byl pozdější velmi úspěšný soutěžák, příbramský J. Peták. Ještě dnes prohání se svým renaultem daleko mladší kolegy. Ale zpět k autokrosu. V Hronově se jezdily závody oblastní a malý mistrák. Z něho postupovali ti nejlepší do mistrovství republiky. Proto jsme se mohli ve startovních listinách setkat se jmény budoucích legend tohoto sportu.

Dobřany, to byla už jiná liga. Co pamatuju, tak vždy se jelo o body do M ČSSR. Trať v Dobřanech byla proti té v Hronově delší a techničtější. Její hliněno- kamenitý povrch okusilo několik generací našich závodníků. A. a K. Havlové, Povondra, Hošek, Landa, Kotek, otec a syn Křesťanové, Vojta, Uher, Bartoš a mnoho dalších. Snaha pořadatelů o zlepšování, vyvrcholila v roce 1987. Na Dobřanech se jelo ME v autokrosu. A opravdu přijeli ti nejlepší. Naše jsem už jmenoval. Jména jako Felix, Smalen, Susan, Mucke, Rossel, Champs hovoří jasně. Pro mě osobně byl největším překvapením, start dvojice Italů.Tabaton a Rosella přivezli dvě špičkové Lancie Delta S4 stáje Grifone. Jednalo se o bývalé tovární vozy zakázané skupiny B. Samozřejmě, že proti mrštným a lehkým buginám, moc šancí neměly. Ale jen spatřit tyto speciály na vlastní oči a slyšet zvuk motoru! To bylo něco, co si fanda rally pamatuje hodně dlouho. Rok 1989 otevřel hranice. Naši závodníci mohli v mnohem větším počtu jezdit ven. Přestal být problém s dovozem speciálních dílů, pneumatik, motorů. Rok 89 ale přinesl problémy pro některé autokrosové tratě. Restituce a vracení pozemků znamenaly konec závodů v Hronově a Dobřanech. Je to určitě škoda. Při troše snahy na obou stranách, se snad nějaké řešení mohlo najít. Zůstaly vzpomínky a pár černobílých fotek. Prohlédněte si je v našem Foto-archivu a všimněte si, jak se tato disciplína motoristického sportu za těch pár let změnila.

                                                                                     J. B.

  ...................................................................................................

 

Co se děje u sousedů.

 

Kudowska sliezgawka aneb další díl zimních závodů u sousedů v polské Kudowe. Jezdí se pravidelně, každou druhou neděli od 11hod. na centrálním parkovišti. Tentokrát za krásného slunečného počasí. Dvě RZ na sněhu, ledu, blátě i vodě. Více informací najdete na Kudowa rally facebook.

Foto z akce 15.2. najdete v naší Fotogalerii 2015.

                                    J. B.

 

 

.......................................

...............................................................................................

Slavná Rallye Monte Carlo je za námi, ale u nás se jezdila také typicky zimní soutěž....

Několik vzpomínek na rallye Valašská zima.

Valašská zima byla naší jedinou opravdovou zimní soutěží v 80. a 90. létech. Že byla opravdu populární, dokazuje účast jezdců i teamů z naší absolutní špičky. Soutěž přilákala na start i velký počet závodníků ze zahraničí. V roce 1981 jsem měl možnost být u toho jako člen doprovodu svého kamaráda a tehdy i spolupracovníka Honzy Chalupného. Posádka Chalupný- Drejnar startovala na voze Š120 LS. Servisní areál byl tehdy před budovou pneumatikárny v Otrokovicích. Měl jsem tak možnost pohybovat se mezi pány jezdci… Pavlíkem, Sivíkem, Jandíkem, Valouškem nebo tehdy ještě málo známým J. Sedlářem, který měl ležení vedle nás. Dalším sousedem byl krotitel moskvičů J. Vodehnal. Trať erzet byla pokrytá dostatečnou vrstvou sněhu a tak se bojovalo pěkně zostra. Ranní sekce se pro nás vyvíjela velmi nadějně. Během servisní pauzy jsme odstranili jen kus pravého předního blatníku, který se „porouchal“ v některé závěji. Na fotce pořízené v časové kontrole si všimněte, v jakých botách Honza závodil. Byly to jeho oblíbené chlupaté sněhule. Jak tenkrát šlapal na pedály nechápu. Je však pravda, že ten brzdový moc často nepotřeboval. První odpolední rzeta byla bohužel poslední. A my to měli v přímém přenosu. Betonový sloup v jedné zatáčce neuhnul ani o kousek a škodovka ho částečně obejmula. Doběhli jsme k autu a zjišťovali vzniklou škodu. Kola šla mírně od sebe a kapota trčela vzhůru. Honza svého závoďáka běžně používal na cesty do práce a i do Otrokovic přijel po ose. Tudíž se také potřeboval dostat domů. Jeďte do servisu, zabalte věci a jeďte napřed domů. Já to trochu pobouchám, koupím nějaké gumy a jedu taky. Sejdeme se u nás. Jasný rozkaz a tak jsme jeli. Pěkně v klídku, cestou večeře v jedné z mála hospod, kde se večer dalo najíst. V Semechnicích nás čekal šok. Škodovka omotaná všelijakými provazy stála už na dvoře. Kde se loudáte? Jde se na pivo. Takový frajer byl Honza.

Druhá vzpomínka se váže k roku 1987.

Už týden před soutěží všude mrzlo jak v Rusku. Nocleh jsme zajednali v kempu u Napajedel. Vybaveni tou nejlepší zimní výbavou vyrážíme z domova, netuše co nás čeká. Už první seznámení s chatkou v kempu byl šok. Topení žádné, voda neteče, protože zamrzla. Pod deky lezeme ve všem, co máme v báglech, včetně kulichů a šál. Noc byla nekonečně dlouhá. Tak jak vstaneme, lezeme do auta. Stejně už víc oblečení nemáme. Je s podivem, že motor naší škodovky naskočí. Na první ranní erzetě mrzne tak, že i můj ruský foťák Zenit po několika obrázcích odmítá spolupráci. A tak alespoň koukám. Blahna, Pavlík, Sedlář, Sibera jedou nádherně. Jedeme na další rz do Slušovic. I v pravé poledne je -15°C. Jak se na Moravě fandí… z hospody vybíhají svatebčané včetně nevěsty a ženicha. V šatech, lehkých botkách a po kolena ve sněhu fandí svému Jurovi. Otec ženicha běhá s lahvinkou a všem okolo nalívá domácí trnkovici. Domů se vracíme sice promrzlí ale nadšení.

Vzpomínka třetí.

Rok 1988, tedy o rok později. Počasí je úplně opačné. Trať, závodníky i diváky zalévá hustý a nekončící liják. Jak říkal pan Kemr ve filmu Na samotě u lesa. Chčije a chčije. I v těchto děsných podmínky nikdo z diváků neodchází a trpělivě čeká na toho svého favorita. Škodovka nasadila Siberu, Křečka a angličana Hunta. Z domácích sledujeme Pavlíka, Sedláře, Sivíka. Velice pěkně jede i Dolák nebo Fadrný na žigulíku. Všichni ale trpělivě čekají na českého němce Petera Holuba na červeném mercedesu 190. Jeho široké smyky přivádějí diváky do transu. Studený déšť nikomu nevadí. A o tom rallye je. Je velká škoda, že tato krásná soutěž zmizela z kalendáře závodníků i nás fandů tohoto sportu.

Další snímky z té doby najdete ve složce Foto Archiv

                                     J. B.

 

.........................................................................................................................................

 

Závody do vrchu ve Vyskeři.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

........................................................................................................................

Popisovat historii závodů na této dnes už skoro zapomenuté trati, by dalo určitě na několik stránek. Velice podrobně ji má zdokumentovanou p. Kozák z AMK Vyskeř. Pokud si vzpomínám, začali jsme se švagrem na tuto trať jezdit pravidelně v roce 1977. A to už je pěkná řádka let. Vyskeř pravidelně zahajovala vrchařskou sezonu a krásná přírodní trať dokonale prověřila jak závodníky, tak i jejich techniku. Protože závod byl jen jednodenní, brali jsme sebou i naše tehdy ještě hodně malé děti. Naše manželky měly jen mlhavou představu o motorsportu a neměly tušení, kam je s námi pouští. Večer po návratu tak nastalo divení, proč jsou tak špinavé a někdy i umaštěné od oleje. To když nám někdy v nestřeženém okamžiku vlezli pod některý závodák. Také bylo velké divení, co že si to vozí domů za hračky. Kus roztržené pneumatiky, ulomené zrcátko nebo rozlámaný laminát z nějaké formule. Vše náhodou prozradila televizní reportáž ze závodů. Dvě malé děti spící na dece v příkopu u startu.  Opodál dva otcové spokojeně popíjející pivo z kelímku a napjatě sledující startující auta. To byl šok. I přes toto utrpení zdárně rostly a jezdily s námi dál. Velice jsem si oblíbil zatáčku u skály. Technická pasáž po rychlém náletu vždy někoho překvapila. Patníky a později svodidla by mohla vyprávět. Moc pěkná byla i táhlá levá přímo ve vesnici. Na obou těchto místech bylo vždy spousta vděčných diváků. Jak běžel čas, přestávala špatně udržovaná trať vyhovovat stále rychlejším vozům a to znamenalo konec. Proto určitě neuškodí zavzpomínat nad fotografiemi z už dávných let. Najdete je v našem Foto archivu.

                                       J. B.

..................................................................................................... 

 

 

 

 

Jaký byl Rajd Polski 1980.

..........

Rajd Polski je spolu s rallye Monte Carlo nejstarší evropskou soutěží. Jako soutěž s nejvyšším koeficientem patřil do evropské elity. To také zaručovalo účast těch nejlepších soutěžáků. Protože se rajd jezdil v 80. a 90. letech těsně u našich hranic, bylo rozhodnuto. Jedeme se podívat. Start a cíl byl ve městě Wroclav. Po menším bloudění jsme místo konání přece jen našli. A bylo opravdu na co koukat. Beguin a Zanini na Porsche 911SC, Ragnotti, Ferjancz, Krupa a náš Leo Pavlík na R5 Alpine, Blomqvist Saab 99T, Italové Verini a Pregliasco na Alfách Romeo, Kvaizar, Šedivý, Blahna Š130RS a další, včetně továrních posádek VAZ, Moskvič, Polonez a Trabant. Začínalo se městskou rz a pak už dva dny bojů na rozbitých, uskákaných polských asfaltech a šotolinách v horách u našich hranic. Hlavně noční erzety a přejezdy-sprintetapy to byl zážitek! Neosvětlené koňské povozy, opilci na jízdních kolech a všudypřítomní toulaví psi. To nejlepší ale přišlo až cestou domů… Na polském severu právě probíhaly mohutné demonstrace a stávky v přístavech. Vláda vyhlásila vyjímečný stav a uzavřela státní hranice. A to byl problém. Před závorami fronta, tak a jak se dostat domů? Nakonec stačilo vojákům nabídnout všechny odznáčky a samolepky  vysomrované v depu a šlo to… Bohužel hranice zůstaly zavřené několik dalších let. Rajd Polski ale zůstal…

Černobílé snímky z rajdu najdete v sekci Foto archiv.

                                                                                                              J. B.

...........................................................................

 

 

Mnoho úspěchů a pevné zdraví v nadcházející sezóně

přeje tým RTM - motorsport

 

..........................................................................

 

 

 

 

 

Ecce Homo Šternberk.

 

Je jen málo motoristických podniků u nás, které mají takovou tradici, jako Ecce Homo. Žádný jiný závod do vrchu nepřilákal na svou trať takové vozy a tak špičkové závodníky. Do Šternberka jezdím takřka pravidelně od roku 1974 do dneška. Můžu tedy hodnotit a srovnávat. Na počátku 80. let byla naše vrchařská špička poměrně úzká. Jen málo jezdců disponovalo vozy, které mohly konkurovat závodníkům z Rakouska, Německa, Švýcarska nebo Maďarska. Snad jen Adámek, Jílek, Velkoborský nebo boleslavský Bobek se spidery. Velkoborský, Samohýl a někteří další s formulemi. Startovku plechových aut plnily hlavně škodovky a fiaty 128 coupe. Také řada našich soutěžáků se přijížděla poměřit se zahraniční konkurencí. Měl jsem tak možnost vidět Hubáčka s alpinkou, Haladu s BMW, Chlupa s fordem capri a další. Pravidelným účastníkem byl a stále je B. Adámek. Nejprve na plechovce NSU TT a později na různých speciálech. Samozřejmě, že v době hluboké totality nás nejvíc lákaly vozy západních jezdců. A bylo opravdu na co koukat. Jezdci jako Rábl, Endres, Lasnig, Pedraza, Jeanneret a mnoho dalších přijížděli s vozy s říše snů. Porsche, Ferrari, BMW, Cammaro , Lola nebo těžko překonatelné Ossely. S érou vozů Š. 130RS,se začala v popředí objevovat jména jako Brunclík, Vojtěch, Enge, Tomášek, Michl nebo Charouz. J. Hák na voze ford eskort 1300 později závodil se spiderem NSU. Úspěšný byl také Slovák M. Rajnoha na Alfa Romeo GTAj. Švýcarský závodník Jauslin představil na ecce vůz F1 značky Tyrrel 007. Když toto překoňované monstrum startovalo, byl to nepředstavitelný řev a nezapomenutelný zážitek. Jak se závod stával známějším a populárnějším, přišlo dlouho očekávané a nutné… ME v závodech do vrchu. A s ním noví jezdci a nové vozy. Španěl Vialariňo, Italové Nesti a Bormolini , Stenger z Německa, Švýcar Buess nebo Czerkuti a Toth z Madarska.

Ve startovním poli začaly dominovat spidery Osella a různé formule F3, F2 nebo vozy americké série can- am. V plechových třídách hlavně Porsche a BMW. Závody měly vždy výbornou atmosféru, díky spoustě diváků nejen od nás, ale i z Maďarska, Polska, Rakouska nebo Itálie. Sobotu jsme většinou trávili na startu, protože kde jinde se tyto úžasné stroje dali vidět z takové blízkosti jako tady. Zaléhající uši, vůně spálené gumy a benzinu. To se dá zažít jen co nejblíže startovní čáry. Nedělní závod, to už bylo něco jiného. Nálet do zatáčky, prudké brzdění nebo smýkající se záď vozů. To zažiješ zase jen na trati. Zatáčka pod altánem, nová zatáčka nebo rychlý úsek nad Lipinou, to byla místa, která diváci obsadili nejdříve. Různé doma vyrobené tribuny, přístřešky proti dešti, ale hlavně dostatek piva v pracně donesených soudcích. Potom šlo fandění samo. Na co jsem zapomněl, to snad připomenou fotky z této doby – Fotogalerie 2014, archiv Jiří Bořek – Ecce Homo

                                       J. B.

......................................................................................................................

 

 

 

Hradecké testování.

Další povedená akce na hradeckém letišti. Martin Kučera z RTC Chrudim pořádal tuto sobotu pro zájemce o svezení na zabezpečeném závodišti Testovací den. Na své si přišli jak zastánci asfaltu, tak i fandové soutěží. Dopoledne se jezdil obligátní okruh i s mostem. Odpoledne pak obrácená trať okořeněná krásnou šotolinou na obslužné komunikaci. I přes nepříznivé a větrné počasí se každý pěkně vyřádil a prohnal své miláčky před dlouhou zimou. Foto z této akce najdete v galerce 2014.

                                                                                                         J. B.

.........................................................................................................

 

 

 

 Pár obrázků ze smutné TROTINA AUTO Rally Krkonoše najdete ve Fotogalerii 2014...

J.R.

 

.......................................................................................

 

Radeč cup 2014 v cíli.

 

Perfektně připravená trať přivítala v sobotu téměř padesátku závodníků na sedmém, tedy posledním, závodě v autokrosu. Tato rekordní účast jezdců, ale i diváků byla odměnou pořadatelům za celoroční práci na zlepšování celého areálu. Na ročník nadcházející připravují nějaké to překvapení. Fotografie z této určitě povedené akce najdete v galerii 2014.

                                 J. B.

 

....................................................................................

Od Rallye Škoda po Rallye Bohemia.

 

V tehdejším Československu se jezdily dvě mezinárodní soutěže. Na Moravě Barum rallye a v Čechách rallye Škoda. První ročník byl uspořádán v Mladé Boleslavi už v roce 1974. Měl jsem to štěstí, že jsem byl jejím divákem. První ročníky byly hodně dlouhé a tak zavedly posádky až k nám na východ. Jedna z průjezdních kontrol byla u novoměstské sokolovny. Měl jsem tak možnost spatřit tehdejší soutěžácké hvězdy hodně z blízka. Hubáček, Horsák, Šedivý, Srnský, Wittman a mnoho dalších. Později se jezdila tak zvaná sprint etapa, Kvasiny- Kvasiny. Hluboko do noci jsem seděl v otevřeném okně a sledoval závodící posádky. Dlouhé minuty byl slyšet řev vytáčených motorů a tmu prořezávaly světelné jazyky. Rallye jsem tak mohl sledovat bez přejíždění. Takové bylo první seznámení s touto soutěží. Do Boleslavi se jezdilo už ve čtvrtek před soutěží. Trávit celý den mezi servisními vozy, trénujícími posádkami a jejich doprovody, to byl zážitek. Kde jinde se tehdy daly vidět všechny ty západní závoďáky? Vzpomínám na boje o samolepky a odznaky. Nezapomenu na rvačku o několik reklamních triček, hozených ze střechy autobusu firmy Rothmans. Nevěřím, že alespoň jedno zůstalo celé. Těžko se také zapomíná na nádherné erzety. Pískové Valovice, Trávníček, Sychrov, Bělá a další perly. V roce 1986 byla soutěž přejmenována na rallye Bohemia a stala se součástí evropského šampionátu. Na start tak přijížděly nové posádky a vozy. Demuth, Carlsson, Cinotto, Křeček, Valoušek nebo tehdy ještě neznámý Armin Schwarz. Těžko se zapomíná na bitvu o vteřiny až do poslední erzety mezi Demuthem a Carlssonem na vozech audi a mazda. Rád vzpomínám na nocování pod širákem, pod mosty nebo ve starých stodolách. Z jedné takové ruiny, nás přišel majitel vyhnat se sekerou v ruce. Teprve dvě krabičky cigaret, ho přesvědčily o našich dobrých úmyslech. Takových zážitků a vzpomínek je za ty roky spousta. Je škoda, že fotky z té doby nezachycují více z atmosféry kolem tratí. Ale důvod je celkem jednoduchý. Dnes na závodech vypráskám kolem 800 obrázků, ze kterých pak vyberu 30 až 50 fotek. Fotografů je spousta, auta jsou mediálně profláknutá a tak si můžu pohrát. Holčičky, kytičky, diváci kolem trati, krajinka s autem, auto s krajinkou. Tenkrát jsem na každou soutěž vozil max 6 kinofilmů. Tedy 6x36 obrázků. Předem jsem věděl, kolik fotek můžu udělat na každé erzetě. Proto se fotila hlavně auta v akci a něco málo v servisech. Dnes hned po návratu sednu k počítači a za pár hodin jsou fotky na netu. Tenkrát jsem musel čekat, až půjde rodina spát, do koupelny nanosit fotoateliér a do třech, čtyřech hodin tvořit. Pak honem uklidit a jít makat do práce. Odpoledne ještě poslouchat, že jsem zasvinil vanu vývojkou. Ale o tom to bylo a rád se do té doby vracím. Něco snad připomenou fotky z těchto zlatých let rallye, které najdete ve Fologalerii 2014

 

                                     J. B.

...........................................................................................................................

                                Martine vzpomínáme! 

                                            http://www.youtube.com/watch?v=aiU8wNWt2ks&feature=youtu.be

 

....................................................................................................

 

Rallye Světlá 2014

V okolí Světlé nad Sázavou se uskutečnil již 13.ročník oblíbené soutěže. Za krásného podzimního počasí se 60 posádek snažilo co to šlo.....ale do San Marína tomu něco chybělo. Snímky najdete ve Fotogalerii 2014.

                                                                                                                                            J.R.

......................................................................................................................................

EDDA cup 2014 na Czechringu a Rally Legend v San Marinu

Fotogalerie 2014 byla doplněna o další snímky z víkendových soutěží. Legendy v San Marinu, kam se vydali kluci Rohlenovi, byly úžasné, podnik v HK odmítl J.B. komentovat...

.................................................................................

6.závod Radeč cupu 2014.

 

6.závod Radeč cupu 2014.

Za krásného slunečného počasí se tuto sobotu jel v Radči předposlední pohárový závod. Po několika mokrých závodech došlo tentokrát díky prašnosti i na kropení. Zásluhou pořadatelů byla trať ve výborném stavu a jezdci tak mohli ukázat své umění. Na start se postavilo několik nováčků i vozů. Pěkné počasí tentokrát přilákalo také více diváků, kteří museli být spokojeni s předvedenými výkony všech závodníků. Ve Fotogalerii 2014 najdete snímky ze soubojů na trati i atmosféru v depu.

                                            J.B

........................................................................

 

 

 

Pozvánka do Hradce Králové.

 

Rok utekl jak voda a je tady poslední díl závodů Edda cupu 2014. Závod se jede 11. 9. na letišti v Hradci. Protože se jedná o téměř domácí závod, nebudou na startu chybět ani jezdci RTM-Motorsportu. Po delší době se na závodní trať vrací Tereza Machová s vozem VW Golf GTi. Tereza pojede ve skupině H-2000 společně s dalšími vozy VW a Peugeot.Teamový Golf měl letos závodní pauzu, protože prošel rozsáhlou rekonstrukcí. Motor byl osazen závodními karburátory Weber. Byla vyměněna veškerá elektrická výstroj včetně nového panelu kontrolek a vypínačů. Stávající palivová nádrž byla vyměněna za novou bezpečnostní. Tyto úpravy určitě přispějí k ještě větší spolehlivosti a bezpečnosti vozu na tratích závodů a soutěží. Bohužel se zatím nepodařilo zajistit novou kratší převodovku se samosvorem ale i té se snad golfík dočká. Na start se postaví i Luboš Čadek se svou stále rychlou Škodou Pick-up ve skupině E-1600. Dalším startem této dvojice bude o týden později závod na autodromu ve Vysokém Mýtě, který pořádá RTC Chrudim. Tímto zveme fanoušky a příznivce motoristického sportu na tyto závody pořádané v našem regionu.

 

                                J. B.

 

…………………………………………………

 

Obrázky z víkendové akce na HK Czechringu od Jirky Bořka a z poslední letošní soutěže ČMPR v Humpolci od Jirky Rohleny najdete ve Fotogalerii 2014

............................................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5. závod Radeč cupu 2014.

 

V sobotu 13. 9. se v Radči jel už pátý díl amatérských závodů v autocrossu. Po dvou propršených dnech se počasí umoudřilo a dvacítka závodníků tak mohla předvést své stroje a um. Velké překvapení připravili pořadatelé pro jezdce i diváky. Upravenou a prodlouženou trať ve střední části. Tyto úpravy závody určitě zatraktivnily a snad pomohou přilákat i více diváků. Team pořadatelů z AK Radeč si to za množství odvedené práce určitě zaslouží.

Fotografie z této povedené akce najdete ve Fotogalerii 2014.

                                                                                                          J. B.

...................................................................................

Černo - bílá „barumka“.

Další ročník Barum rallye je minulostí. Ten letošní jsem musel ze zdravotních důvodů oželet.  A tak mezi sledováním erzet na internetu, byl čas nahlédnout do mého fotoarchivu. Moje prvá barumka s fotoaparátem byla už v roce 1980. Výběrem fotogalerie jsem se zaměřil na roky 80-90. My starší se vrátíme do časů našeho mládí a pro ty mladší… to je cesta do samého pravěku soutěží. S odstupem času zjišťuju, že právě v té době byla rallye taková nějak opravdovější. Tenkrát se opravdu závodilo i pro diváky, kterých se do tehdejšího Gottvaldova sjíždělo ohromné množství. Závodilo se dlouho do noci. Světelné rampy prořezávaly tmu a zvuk takového Porsche byl slyšet na kilometry daleko. Vidět davy diváků, kteří se doslova rozvírají těsně před projíždějícím autem to bylo něco, z čeho až mrazilo. Samozřejmě příjemně. Jistě, bezpečnost diváků a závodníků je důležitá, ale duch těch dnešních soutěží se nějak vytrácí. Během těchto 10 let stály na startu stovky aut snad všech světových výrobců, kteří v rallye něco znamenali. Opel, VW, Renault, Porsche, Audi, Lancia, Ford a další a další. Kolik aut tolik bylo i jejich pilotů a někteří se stali doslova legendami této rallye. Pavlík, Sivík, Sedlář, Křeček, Haugland, Wittman, Weber, Demuth a mnoho dalších. O Barum rallye bylo napsáno mnoho komentářů, článků i knih a tak nic nového nenapíšu ani já. Více řeknou černo bílé obrázky – Fotogalerie 2014 - Archiv Jiřího Bořka

                                                   J. B.

 

.........................................................................

 

Přípravu fotogalerie z letošní "Barumky" přibrzdil houbařský týden....ale bude    J.R.

 

...........................................................................................

 

Rallye Železné hory 2014.

 

Město Chrudim a jeho okolí se stalo centrem již XIII. ročníku této stále oblíbenější soutěže. O její oblibě svědčí fakt, že už týden před koncem uzávěrky, byla startovní listina zcela naplněna. Několik posádek muselo na svou šanci čekat v roli náhradníků, nebo startovat jako předjezdci. Z absolutní špičky bojující do celkového pořadí, chyběl snad jen potrestaný Vašenda. Velmi početná skupina závodníků přijela také z Polska. Hlavně ti na výkonných vozech BMW předváděli jízdu někdy až za hranou. Pestré zastoupení krásných vozů bylo i v ostatních třídách. Tradičně velký boj předváděli Kolář, Kdér, Balíček, Zeman, Urban nebo rychnovský Tomáš Upír Krejčí na škodovkách. Proti loňskému roku bylo několik změn na tratích RZ. Hlavně ta třetí se stala doslova strašákem posádek pro svou náročnost. Rychlý asfalt, lesní úzké cesty a hlavně skok přes křižovatku. Tato kombinace důkladně pročistila startovní pole. Život jezdcům neusnadnilo ani počasí. Časté větší či menší dešťové přeháňky zalévaly už tak náročnou trať. Rallye sledovalo poměrně velké množství určitě spokojených diváků. A co závěrem? Zvítězili všichni, kteří zdárně dojeli až do cíle. Velké poděkování patří pořadatelům a dobrovolným hasičům kolem ředitele Marka Šimíka. Odvedli velký kus práce na přípravě i při samotné soutěži. Určitě i proto se posádky a jejich doprovody do Chrudimi rádi vracejí.

Snímky ze soutěže najdete ve Fotogalerii 2014.

                                               J.B.

……….………………………………

 

EDDA cup Vrchlabí – Benecko.

 

Tuto sobotu a neděli pokračoval seriál závodů do vrchu Edda cup 2014 na jezdci oblíbené trati na Benecko. Nádherné počasí a rovná stovka jezdců na vozech od historiků až po ty nejnovější speciály, to vše před početnou diváckou návštěvou. Oba závody proběhly ve svižném tempu, bez velkých zdržení. Samozřejmě v zápalu boje o vteřinky došlo k několika menším karambolům v retardérech. Vše se obešlo bez zranění a úhonu utrpěly pouze karoserie vozů. Těsně po skončení poslední nedělní jízdy se spustila vydatná průtrž. Ta už konečné výsledky nijak neovlivnila. Z jezdců RTM teamu nastoupil na startovní čáru pouze Luboš Čadek na Škodě Pick-up ve třídě E-1600. Bojoval statečně, ale jeho letitý a málo výkonný závoďák už na lepší výsledek nestačí. Sobotní 7. místo si v neděli dokonce o jedno polepšil a ve třídě dojel šestý. Velmi dobrý závod opět zajel Pavel Šebesta na Suzuki Swift GTi a bral body za oba vítězné závody.

Fotografie z této povedené akce najdete v galerii 2014.

                                         J.B.

 

.................................................................

 

 

RTM-Motorsport na Rajdu Polském 2014.

Ne nelekejte se, tak vysoké ambice zatím nemáme. To jen část teamu vyrazila na dlouho plánovanou soutěž MS v rallye u našich severních sousedů. Po nutných nákupech potravin a dostatečného množství tekutin, jsme připraveni. Ve středu ráno v 7 hodin startujeme za vytrvalého deště z Náchoda  na 730km dlouhou cestu směr Mikolajki, kde je centrum soutěže. Po několika nutných zastávkách a 12 hodinách jízdy po překvapivě kvalitních silnicích jsme na místě. Mikolajki nás vítají zalité sluncem. Kupujeme vstupenky a parkovací kartu. Tato investice se později ukázala jako zcela zbytečná… Teď rychle do servisu, který je kousek za městem. Trošku problém s parkováním, ale jsme tam. Servisní zona je plná lidí procházejících kolem stanů se závodními auty. Bohužel většina závodníků už je na hotelu. Potkáváme jen Hirvonena a domácího miláčka Roberta Kubicu.

Projíždíme si část zítřejší testovací zkoušky a jedeme se také ubytovat. Posečená louka určená na stanování se rychle zaplňuje. Všude vlají vlajky. Zatím převládají ty naše české, ale taky litevské, estonské a polské. Vaříme večeři a trochu odlehčujeme zásobám piva. Noc je hlučná a hodně krátká. Takové budou i ty další. Jak říkají zkušení, teď se má žít a spát až v hrobě. Na shakedown se vždy vyplatí zajít. Auta se střídají jedno za druhým a tak stačí jen měnit místa na dívání. Je tu vše. Skoky, rychlé i technické zatáčky, ale hlavně krásná a prašná šotolinka. Zapáskovány jsou jen opravdu nebezpečná místa a nikdo z pořadatelů neprudí. Tak je to po celou soutěž. Shakedown končí. Balíme tábor a jedeme do oblasti zítřejších erzet. Čeká nás nějakých 70 km, směrem k Litvě. Návštěvu Litvy jsme zavrhli kvůli dlouhým přejezdům. Jak dobré rozhodnutí to bylo, ukázaly zrušené erzety v důsledku nesjízdnosti. Cestu jsme pojali jako odpočinkovou a tak to nehrotíme. Dvě RZ denně nám stačí. Máme tak čas na přejezdy a nějaké koupání v jezerech, kterých je spousta. Na všech erzetách, které jsme vybrali se dají najít krásná a přehledná místa na focení a sledování soubojů těch nejlepších jezdců světa. Ta palba, jaká se dnes jezdí je až neskutečná a o pořadí tak rozhodnou i drobné chybičky. Všichni si náramně užíváme každý den tady.

 

 

Večer u ohně a grilování je čas na hodnocení, které se často protáhne do opravdu pozdních hodin. Bohužel všechno jednou končí. Před námi je poslední den této nádherné soutěže. Po slunečních a prašných dnech přichází i déšť. Máme tak šanci vidět auta i na mokré šotolině. Prach, vodu, bláto, hluboko vyjeté koleje. To všechno jsme stihli a o tom všem rallye je. Kdo nezažil, nepochopí a ani ty nejlepší fotky a videa nezaznamenají skutečnou atmosféru. To se musí prožít! Dlouhá cesta domů je už jen tečkou za tímto povedeným výletem do světa rallye.

Fotky z výletu jsou ve Fotogalerii 2014.

                                       J.B.

 

................................................................

 

Nově složená posádka Martin Rohlena - Patrik Hamerský musela z pěkně rozjeté domácí soutěže odstoupit pro závadu na rozdělovači. Po opravě se ještě na technické tratě vrátila, ale již mimo klasifikaci. Fotky z "Orlické Sardinie" jsou ve Fotogalerii 2014.

 

 

 

Pewag Rally Orlické hory 2014

 

podrobné mapy RZ najdete v "Aktualitách" nebo přímo na webu soutěže, tam je k dispozici i poslední start-list

 

........................................................................................

 

Rally Orlické hory 2014 před startem

Třetím  závodem ČMPR bude 4. ročník Pewag Rally Orlické hory a již v pátek 6. června se posádky sjedou do Opočna. Pro samotné soutěžní posádky i pro diváky je připraveno několik novinek, které si nyní pojďme postupně představit.

Slavnostní start proběhne stejně jako v loňském roce na Kupkově náměstí v Opočně a začne kolem páteční 16 hodiny a poté posádky čeká první podvečerní rychlostní zkouška, která se pojede krátce po přejetí startovní rampy v 18 hodin. Dvoudenní formát je tak první z výše zmíněných novinek. V sobotu budou bojovat o čas na dvou rychlostních zkouškách, které se pojedou třemi průjezdy. Start druhé etapy je naplánovaný na 9 hodinu z Opočna a cíl na náměstí v Dobrušce po 15.hodině. Servisní zázemí bude v kempu u rybníku Broumar.

95% všech rychlostních zkoušek tvoří asfalt silnic III. třídy, 5% tvoří šotolina. Jedna ze zkoušek je připravena zcela nová, v horách za Kounovem a je velmi technická, k jejímu zpomalení patrně nebude třeba použít umělé retardéry. Celkový počet ostrých kilometrů se zastaví poblíž čísla 60. Bližší informace, ZU, přihlášky a další důležité informace jsou zveřejněny na webových stránkách.

Další novinkou letošního ročníku Rally Orlické hory je i jízda historických rally automobilů nedávné minulosti s názvem Rally Legend Orlické hory o pohár města Opočno.„Chtěli bychom, aby se tato motoristická událost stala tradicí a součástí programu této překrásné rally, která se stále více dostává do povědomí motoristické veřejnosti. Snažíme se, aby součástí soutěže byl opět i doprovodný program, který byl vždy velmi kladně hodnocen nejen příznivci motoristického sportu,“ říká ředitel soutěže Jiří Procházka, jehož zástupcem je bývalý ředitel Rallye Bohemia Bohumír Řezníček.

„Legendární rally vozy vyrazí na rychlostní zkoušky za startovním polem soudobých vozů. V současné době jsme v jednání s českými posádkami, ale i posádkami ze zahraničí z Polska, Německa a Itálie. Máme snahu ukázat fanouškům zajímavá soutěžní auta, která domácí fanoušci neznají či jsou již zapomenuta. Není to ovšem jednoduché i vzhledem k tomu, že popularita těchto rally legend je po celé Evropě obrovská a neustále se rozrůstá počet pořadatelů a tím dochází k termínovým kolizím. Záleží i na podmínkách za kterých jsou zahraniční posádky ochotny přijet a ukázat svoje automobilové klenoty,“ dodává ředitel soutěže.

Pokud se pořadatelům jejich snaha podaří, můžeme se těšit na vozidla různých značek. Neměla by chybět plejáda značek Škoda, Polonéz, VAZ, Fiat, BMV, VW, Alfa Romeo, Lancia, Ford, Audi, Renault, ale třeba i Wartburg či Trabant. Zajímavým zpestřením bude také účast Břetislava Engeho, otce jediného českého pilota F1 Tomáše Engeho. Je třeba zdůraznit, že Rally Legend Orlické hory je zejména přehlídkou techniky, nikoliv závodění na čas, přesto je potřeba dbát na bezpečnost všech účastníků Rally Orlické hory.

Všichni jste tedy ve dnech 6. - 7. června zváni na Pewag rally Orlické hory do Opočna. Více informaci nahttp://rallyoh.cz/

                    

 

 

Do 3.dílu Historie československých rallyekterý tentokrát „mapuje“ automobilové soutěže ve východních Čechách, přispěli svými archivními fotografiemi i členové našeho RTM teamu Jirkové Bořek a Rohlena

Kniha má 220 stran formátu A5 a na více než sto stranách jsou fotografie a obrázky. Větší prostor je věnován Rallye Jičín, Železnice, Hradec Králové, IDA nebo Vamberk. Nechybí opět medailonky jezdců a posádek. Objevují se zde například informace o kariéře Antonína Muzikanta, bratrů Míčových, dámské posádky Chomínová – Slavíková, Václava Fejfara, Jana Špůra, nebo dvojice z Heřmanova Městce Čížek – Sobotka a řady dalších.

Knížku lze objednat na e-mailu autora: vydra.pavel@email.cz . Cena je 200 Kč + poštovné (doporučeně 50, na dobírku 80).

Posledních pár výtisků bude také k prodeji u servisního stánku naší posádky  Martin Rohlena – Patrik Hamerský při nadcházející Rally Orlické hory, v Autokempu Broumar.

                        ………………………………………………....

 

 

 

 

................................................................

................................................................

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

......................................................................................................

 

 

 

 

 

 

                        Pozvánka na sobotní akci do Hradce Králové

    Na prodloužené trati by se měl představit i člen našeho teamu Martin Rohlena

 

........................................................................................

 

Hodně štěstí, zdraví     

    Letošní rok je bohatý na životní jubilea. V těchto dnech oslavuje 50. narozeniny zakladatel a šéf RTM-Motorsport teamu Radim Mach. Za všechny známé a kamarády, mu přejeme hodně zdraví, pohody a štěstí jak v životě, tak i v závodech a soutěžích.

                                                                           J.B.

..................................................................................................................

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
    Další historické snímky najdete ve Fotogalerii 2014

..................................................................................................................

 

.................................................................................................................

 

 

Nový blok - dvojitým kliknutím zde, zahájíte úpravu bloku...

.................................................................................................................

 

 

 

 
ARCHIV ČLÁNKŮ 
 
....................................................................................................

imageuprav

.................................................................................................................

..

 

..................................................................................................................

Fotky z akce od Dobrého najdete ve Fotogalerii Rohlena a video od Jirky Suchánka na:

                                                   https://www.youtube.com/watch?v=vzlmlLjQQUk&feature=youtu.be

.......................................................................................................................................

 

 

 

 

 

.......................................................................................................................................

                                                               

 

........................................................................................................................................

        ................................................................................................................................

 

 

 

 

.......................................................................................................................

 

N

 

 

 

 

 

............................................................................................

Více obrázků v "Aktualitách"

....................................................................................

 

Mnoho úspěchů a pevné zdraví v nadcházející sezóně

přeje tým RTM - motorsport

 

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zakončení motoristické sezóny 2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Co je nového v RTM-motorsport.

 

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 

 

 

Rally show Zlobice

Pár obrázků z víkendové akce u přátel na Moravě

naleznete v galerii Foto Rohlena

 

            

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Martine vzpomínáme! 

http://www.youtube.com/watch?v=aiU8wNWt2ks&feature=youtu.be

rtm -motorsport

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vydařená premiéra

Jak jsme už informovali, jel se tento víkend poslední závod Edda cupu 2013. RTM-motorsport team připravil pro své příznivce jedno velké překvapení. Na svůj první ostrý start v závodech do vrchu se postavila teprve 18tiletá dcera Radima Macha, Tereza. Jejím vozem byl VW Golf GTI v úpravě pro rallye. Tedy žádná holčičí hračka.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RTM - team odjel do Hradce už v pátek ráno a připravil velice kvalitní zázemí jak pro Terezu , tak pro pozvané hosty. Odpoledne byla možnost odjet několik tréninkových kol na seznámení s okruhem. Tereza odkroužila několik okruhů s otcem na sedačce spolujezdce a byla se svým výkonem celkem spokojena. Jako největší problém označila chybějící sílu na řízení a řazení. Holt historický závoďák potřebuje někdy pořádné svaly.

Večer byl využit k posezení u grilovaného prasátka a nějaké té kapky něčeho ostřejšího. Ranní probuzení nic moc. To platí i o počasí. Déšť a mlha. Včerejší ježdění na suché trati je zapomenuto. Bude se jezdit na mokru. Ani tato nepříjemnost Terezu nerozhodila a zajížděla slušné časy. 11. hodina opět rozhodla a závody byly odstartovány za sucha.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Když se přidalo i slunce bylo vše v pohodě. Ranní závod se jel na dvě jízdy a pro Terezu dopadly velice dobře, když obsadila 4. místo ve skupině H - 2000. Odpoledne se odjely tři měřené jízdy a výsledkem bylo 5. místo ve skupině a výborné 2. místo v dámském poháru za oba závody. Za předvedený výkon je potřeba Terezu pochválit a popřát ji hodně chuti a štěstí do dalších soubojů s převahou chlapů.

Po mladících M. Rohlenovi a L. Cvejnovi  má  RTM- motorsport dalšího nadějného jezdce.  

                                                                                                                  J.B.

 

Více obrázků najdete ve Fotogalerii RTM 2013

 

 

V sobotu 12. října zakončí v Hradci králové na okruhu CzechRing letošní sezónu posledním dvojzávodem České mistrovství závodů automobilů do vrchu – Edda cup.

V 9 hodin dopoledne začíná trénink prvního závodu. Ten odstartuje po jeho skončení krátce po 11. hodině a měl by trvat zhruba do 13. hodiny. Po přestávce na oběd ve 14. hod.už jen po jedné tréninkové jízdě odstartuje druhý závod, který se na rozdíl od dopoledního klasického formátu pojede na tři závodní jízdy. Zhruba do hodiny po projetí posledního závodníka cílem dojde v prostoru depa k dekorování nejlepších v jednotlivých třídách

Na závěr sezóny se ukáží i zajímavé automobily. Diváci by tak mohli spatřit na závodní trati legendární Škodu 2000 MI, kterou před lety postavil, přeplňovaným motorem vybavil a závodil v ní Bořivoj Kořínek, Petr Bořke by měl porvé v Edda cupu představit novou Škodu 130 RS odpovídající původní homologaci. Ze současných automobilů, vedle speciálů startujících v Edda cupu pravidelně, zaujme jistě Nissan GT-R Jana Baláže a Škoda Octavia sk.E2 Jaroslava Čermáka.

Od pátku budou na Czechringu "tábořit" i členové RTM teamu...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallye Světlá 2013

 

  

Fotogalerii ze Světlé najdete ve Foto Rohlena.    

Při svém prvním startu na Rallye Světlá obsadila nově složená posádka M.Rohlena - D.Smolová skvělé 1. místo, jak ve třídě H1 ve Volném poháru, tak ve skupině H4 v Rallye Cupu. Díky tomuto výsledku se Martin Rohlena stal absolutním vítězem skupiny H (historických automobilů bez rozdílu obsahu motorů) v Rallye Cupu pro rok 2013.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Na letošní poslední soutěž v Rallye Cupu do Světlé nad Sázavou odjela nově složená posádka Martin Rohlena a Daniela Smolová se Škodou 130LR. Do soutěže, která se jede i jako Volný pohár je přihlášeno pestré startovní pole 91 posádek! Přejeme posádce RTM teamu, aby soutěž zvládla co nejlépe!

http://www.tvstudiohb.cz/rallye_svetla.htm

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  

Do fotogalerie byly přidány fotky z Rallye Legend Liberec 2013 a ze 6. autokrosu v Radči. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallye Legend Liberec 2013

Že pojedeme do Liberce bylo jasné už po dojezdu do cíle loňské soutěže. Perfektní tratě, vstřícní pořadatelé a výborné zázemí v pivovaru Konrád.

Drobná komplikace nastala po nedokončené rallye Železné hory, kde jsme museli odstoupit z dobře rozjeté soutěže na druhé RZ. Důvodem byly technické problémy na motoru našeho vozu.

Oprava se zdařila a tak jsme mohli už ve čtvrtek před polednem vyrazit směr Liberec. V areálu pivovaru nás už čeká druhá teamová posádka M. Rohlena a M. Gregor. Po administrativní přejímce jedeme najíždět sobotní erzety. Jsou povoleny pouze tři průjezdy. Domlouváme se, že dva necháme na zítřek a přejíždíme na RZ 1 která se pojede v pátek večer dvakrát.

Napsáno, zkontrolováno a tak se vracíme do servisu, kde už čeká šéfmechanik Honza Malík s naším Golfem. Ještě zamlíkovat náš pozemek a jedeme se ubytovat na hotel. Konečně je čas na večeři a nějaké to pivko. Žádné dlouhé vysedávání. Ráno po 8 hodině znovu vyrážíme na trať. Dvakrát projíždíme trojici sobotních erzet. Na jednom úzkém lesním úseku nás bezohledně vytlačuje do příkopu řidič nákladní Tatry. Rána jak z děla a náš bavorák padá do příkopu. Tatra v klidu mizí za zatáčkou a Radim prohlíží spodek auta. Naštěstí žádné viditelné škody. Je čas vrátit se do depa. Už tam je i Jirka Rohlena s Martinovou Š 130 LR. Rychle do sprchy a vrhám se na rozpis, který musím přepsat do čitelné podoby.

Slavnostní start je naplánován na 17 hodinu, na Benešově náměstí v Liberci. Počasí nám zatím přeje, ale předpověď na večer slibuje vydatný déšť, tak uvidíme. Po 16 hodině startujeme golfíka a odjíždíme na náměstí. Máme st. číslo 38, tedy v polovině startovního pole. Atmosféra na náměstí je opět perfektní. Spousty lidí tleskají každé posádce, která přejíždí přes rampu.

Zbývají  pouhé dvě hodinky do ostrého startu. Poslední kontrola auta, navléci kombinézu a můžeme na start. Je pátek třináctého a předpověď  klapla na sto procent. Po startu prvních aut začíná pršet. Radim dává povel k přezutí. Pojedeme mokré. Za trvalého deště dojíždíme do časovky před RZ1 a začíná stávkovat jeden ze stěračů. Obíhám posádky a sháním potřebný vercajk. Oprava se zdařila a startujeme. Jedeme naši první noční erzetu. I přes nepříznivé podmínky zajíždíme celkem slušný čas. Spokojeni odjíždíme do seskupení, kousek od cíle. Tam nás čeká velice milé překvapení. Velké stany chránící před deštěm, káva , čaj a zákusky. Vše zdarma. Zahříváme se čajem. Stále hustě prší. Také druhý průjezd této erzety se nám celkem povedl a tak se můžeme  těšit do postele. Bohužel cestou do Liberce znovu odcházejí stěrače. Déšť, mlha, tma a 20km před námi. Časovku stiháme a tak honem do servisu. Opravit stěrače, dotankovat, odmontovat světelnou rampu. Je lehce po půl jedné a jedeme na hotel.

Noc probíhá už klasicky. Honza spokojeně spí a my dva koukáme do stropu nebo chodíme na záchod. Občas přece jen usínám. K ránu mě budí křeče do lýtka. Asi jsem ze spaní moc brzdil. Konečně ráno. Venku mlha a na okna bubnuje déšť. Dáváme lehkou snídani a jdeme na to. Déšť zatím ustal, ale i tak necháváme mokré gumy, na kterých odjedeme první rudu. Žádnou větší krizovku jsme neměli a tak se celkem spokojeni vracíme do servisu. Několik nešťastníků už nakládá své závoďáky na vleky a končí. Jste na 2. místě ve třídě a 15 absolutně, hlásí Honza. To jsme tedy nečekali a těšíme se na druhou várku erzet. Přezouváme na suché. Po prvních kilometrech bohužel nastal dost podstatný problém. Auto někdy brzdí moc, někdy takřka vůbec. Je to velice nepříjemné a tomu odpovídají i dosažené časy. V cíli rychlostek brzdy skoro hoří. V servisu zjišťujeme uvolněné ložisko levého předního kola. Naštěstí stačilo jen zalepení a dotažení. Ještě vyměnit prasklý silentblok na výfuku a můžeme jet. Velkou smůlu má Martin Rohlena, když je nucen po 5.RZ odstoupit z krásného 4. místa absolutně. Přehřátý motor, tak snad příště…

To nás čekají ještě poslední 3 erzety do cíle. Podaří se nám zajíždět dobré časy, ale ztráta z minulého kola je značná. I přes tyto potíže můžeme být s našim letošním vystoupením spokojeni! 4. místo ve třídě, kde startovalo několik silnějších Golfů, dva BMW, Fiat 131 Abarth, Toyota Celica a další není určitě ostudou. Také 16. místo absolutně ze 70 odstartovaných něco ukazuje. Tečkou za touto vydařenou soutěží udělalo slavnostní vyhlášení před nádherně nasvícenou Libereckou radnicí.

A komu poděkovat? Honzovi Malíkovi za perfektní servis auta. Mirkovi Hofmanovi s paní Janou za přípravu občerstvení v servisní zoně a Jirkovi Rohlenovi za mediální propagaci posádek RTM Motorsportu.

                                                                                                                      J.B.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 Zatímco si Radim Mach s Jirkou Bořkem užívali dravou jízdu na trati v okolí Liberce, Martin Rohlena s Michalem Gregorem museli svojí škodovku odstavit po 5.RZ s přehřátým motorem (klín.řemen). Report ze soutěže i fotogalerie se chystá. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rallye Legend Liberec 2013 startuje již v pátek

Na soutěž se pilně připravují i oba soutěžní vozy RTM motorsportu s posádkami Mach-Bořek a Rohlena-Gregor.

Po slavnostních startu na náměstí Dr.E.Beneše v 17.hodin si posádky počkají  až se setmí, aby se vydaly vstříc úvodním rychlostním zkouškám. Ano, Rallye Liberec Legend, bude okořeněna o dva noční měřené testy. Délka vložky, která se pojede dvakrát, dosahuje 7,5 kilometru a některé posádky ji již znají z loňského ročníku. Letos to však bude díky tmě úplně něco jiného…

 Ani sobotní testy nebudou procházkou růžovou zahradou. Už přejezd na úvodní denní zkoušku bude mít svou váhu, když posádky obkrouží libereckou dominantu – Ještěd. Sedmikilometrová RZ Osečná – Cetenov řádně rozehřeje jezdce i jejich navigátory před bezmála jedenáctikilometrovou vložkou Vorklebice – Český Dub.

Nejdelší test dne zaujme jak technickými úseky, tak svižnějšími pasážemi na úzkém asfaltu. Poslední rychlostkou bude Bezděčín – Rychnov, která se pojede v obráceném směru oproti předchozí noční etapě. Sedmikilometrová RZ má ve svém vínku úzkou hřebenovku, tak i technické klesání na konci měřeného testu.

 Ti, kteří se do Liberce nedostanou, mohou díky spolupráci pořadatelů z RK Liberec a serverem  eWRC sledovat online výsledky na www.ewrc-results.com

Podrobné informace o soutěži najdete na www.rallyeliberec.cz

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

MOGUL Rallye Železné hory 2013 jsou za námi

Pro posádky RTM motorsportu se střídavými úspěchy. Radim Mach s Jirkou Bořkem s VW Golf GTi museli odstoupit již v úvodu soutěže. Na 2.RZ jim prasknul silenblok na motoru a následně došlo k ulomení výfuku. Je to velká škoda, protože čas zajetý na RZ1 naznačil výborný potenciál vozu i posádky. Martin Rohlena s Michalem Gregorem se Škodou 130 LR sváděli po celou soutěž napínavý souboj s nedostižným Hary Ředitelem. V cíli soutěže jim patřilo 2.místo ve skupině H4 a krásné 13.místo v celkovém hodnocení.

Více obrázků najdete ve Fotogalerii Rohlena

 

 

 

 

Další soutěží Rallye Cupu bude o tomto víkendu MOGUL Rallye Železné hory 2013.

Na pátečním slavnostním startu v Chrudimi se mezi 80 vozy představí i obě soutěžní posádky RTM motosportu. Radim Mach s Jirkou Bořkem pojedou s VW Golf GTi a Martin Rohlena s MichalemGregorem se Škodou 130 LR.

Doufáme, že i v sobotním cíli uvidíme obě soutěžní posádky RTM motorsportu.

více podrobností včetně startovní listiny najdete na  http://www.rallyepardubice.cz/

 

Fotky od Jirky Bořka ze 4. autokrosu v Radči, naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  

Do fotogalerie byly přidány fotky z MATRIX M.V. Rally Kostelec nad Orlicí 2013. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 
 
 
 

 

Fotky z 3. autokrosu v Radči, naleznete ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Do fotogalerie byly přidány fotky z Radouňské rallye 2013. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie Rohlena, byly přidány fotky z Rally Krkonoše a Hradeckého Czechringu.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Fotky ze 2. autokrosu v Radči, naleznete ve fotogalerii Rohlena. Článek o účasti Lukáše Cvejna později.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

V sobotu 25.5.2013 se uskuteční 2. závod autokrosu v Radči. Tréninkové jízdy začnou v 10.30, vlastní start závodu proběhne v pravé poledne. Lukáš Cvejn z týmu RTM - Motorsport má nazbrojeno, od minulého závodu jsou odstraněny některé technické nedostatky a hlavně budou nazuté nové autokrosové pneu, se kterými to určitě v bahně lépe pojede. Tak držte v sobotu palce!!!

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Nešťastná Kdyně.

V pátek ráno za pěkného počasí a v dobré pohodě odjíždíme na další závod do vrchu. Cílem je západočeská Kdyně a třetí díl Edda cupu 2013. Tento závod je hodnocen trochu jinak než ostatní. Sčítá se všech 8 jízd, na které je vypsán. Pravidla jsou stejná pro všechny, ale každé nedojetí nebo větší chyba znamená konec nadějí na dobrý výsledek. Jak už je tento rok pravidlem, znovu rozhoduje počasí. Po celonočním lijáku je trať mokrá a kluzká. Už ranní trenink ukázal, jak důležitá bude volba pneumatik a technika jízdy. První měřená jízda. Ve třídě E-1400 ve které startuje Radim Mach se bojuje od začátku na ostří nože. Rozdíl mezi prvním a čtvrtým je pouhých osm desetin vteřiny. Dochází i na první havárie a závod je často přerušován. Silnice postupně osychá, ale zatáčky v lese jsou stále mokré a velice kluzké. Startuje druhá jízda. Bohužel pro Radima poslední. Po drobné chybě na startu se pokouší ztrátu dohnat. V předposlední zatáčce na mokru a zbytcích oleje po předchozí havárce opouští ve velké rychlosti trať a končí v lese pod vozovkou. Je velká chyba, že nebezpečí oleje nebylo signalizováno žlutou vlajkou.  První zpráva z vysílačky je pozitivní, jezdec je nezraněn. Po dohodě s řiditelem, bude auto vytaženo až po skončení závodu. Tím pro nás vše končí a stáváme se pouhými diváky. Balíme. Až kolem 18 hodiny za vydatné pomoci kamarádů a hasičů bylo auto vytaženo. Už první kontrola ukázala, že poškození je značné a dobře rozjetá sezona asi na delší dobu končí. RTM-Team děkuje všem, kteří nám pomohli auto vyprostit a naložit. O dalších plánech a činnosti budeme včas informovat.

                                                                                                   J. B.

Více fotek naleznete ve fotogalerii RTM 2013.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Premiéra v Radči

V sobotu 11. 5. vstoupil RTM-Motorsport do další disciplíny motoristického sportu. Lukáš Cvejn zakoupil Renault Clio pro autocross a hodlá se zůčastnit všech závodu Radeč cupu 2013. Bohužel i tentokrát počasí neblaze ovlivnilo a znehodnotilo snahu pořadatelů i samotných závodníků. Trať byla rozbahněná a jen obtížně sjízdná. Důsledkem tak bylo prořídlé startovní pole a poruchy vozů.  Pro Lukáše, který měl jen jednu sadu ne příliš kvalitních pneumatik byl problém už jen samotný start na řídkém bahně. I malé stoupání znamenalo velkou ztrátu v pořadí. Tyto závody také vyžadují jinou techniku jízdy, než kopce a okruhy které dosud jezdil. Během dne trať začala osychat a tak začal i posun pořadím. Po odjetí rozjížděk začalo ale znovu hustě pršet. Přechod do této pro něho nové disciplíny nebyl zrovna snadný, ale v mnohém poučný. Důležitější než výsledek, je poznávání techniky a tratě.  Seriál bude pokračovat 25. 5. znovu na trati v Radči.

Ještě jedna poznámka na okraj. Pamětníci jistě vědí, že už před léty jednička teamu Radim Mach začal svoji jezdeckou kariéru v závodech hoby autocrossu v Žamberku.

Pár fotek naleznete ve fotogalerii Rohlena.

                                                                                  J. B.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odložený závod v Radči se překládá na 11.5.2013 v Radči u Úpice, tak přijďte podpořit RTM-motorsport v dalším odvětví motorsportu.
                        L. Cvejn

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fotky z Ještědu naleznete ve fotogalerii RTM 2013.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ještěd

Druhý závod Edda cupu,se konal tento víkend na vrchol Ještědu. Poprvé se jelo na prodloužené trati až k parkovišti chaty Ještědka.

Na závody jsme odjeli v pátek za nádherného počasí. Bohužel se vyplnila předpověď, slibující náhlé a velké ochlazení. Sobotní ráno nás přivítalo deštěm, hustou mlhou a velice chladným větrem. Již před prvním tréninkem se řešilo dilema co obout. Početné startovní pole začalo díky počasí řídnout už od prvé neměřené jízdy. Velký favorit skupiny E-1400 Lukáš Kubíček zahodil svého pick-upa hluboko do lesa. Radim Mach dokonale překvapil své soupeře už v prvé závodní jízdě, když zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Ve druhé už neriskoval a připsal si první vítězný závod v letošním roce. Další cenné body pro náš team vybojoval ve třídě E-1600 Luboš Čadek na Škodě pick-up. V této silně obsazené třídě mu patřilo velice pěkné 5. místo.

Jestliže jsme proklínali sobotní počasí, tak to nedělní ho ještě několika násobně překonalo. Teplota jen těsně nad bodem mrazu, hustý déšť a minimální viditelnost. Závod musel ředitel několikrát přerušit, protože jezdci prostě nevěděli, kam mají jet. Byl to boj o holé přežití. Vyhrál ten, kdo udělal méně chyb. Chyby se bohužel nevyhnuli i jezdců, kteří obvykle nebourají. Auto poškodil Pepa Srnský, Liška i Jirka Hák, který ustlal svému myšáku na stejném místě jako o den dříve Lukáš. Ve stejné zatáčce skončilo svůj závodnický život i jedno saxo z Eddovi stáje. V tomto téměř neregulerní závodě nechtěl Radim riskovat poškození vozu a dojel si v klidu pro body za druhé místo. Luboš Čadek bohužel vyčerpal zásobu použitelných pneumatik už v sobotu a tak do nedělního závodu nenastoupil. Z Ještědu jsme tak odjížděli zmrzlí ale spokojení. Velký obdiv patří všem pořadatelům, kteří za těchto nelehkých podmínek vydrželi na svých místech po oba závodní dny.

 Dalším podnikem kterého se RT- TEAM zůčastní bude závod ve Kdyni.

                                               J. B

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Minulý týden jsem zakoupil auto pro AUTOCROSS, kterému bych se chtěl věnovat celou sezonu. Je to Renault Clio do skupiny N-1400. Na autě se pracuje a první závod bude 4.5.2013 v Radči u Úpice, tak přijďte podpořit RTM-motorsport v dalším odvětví motorsportu.
                        L. Cvejn

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Onboard posádky Martin Rohlena - Michal Gregor z RZ3 na které dosáhli 5. místa v absolutním pořadí ke shlédnutí zde: http://www.youtube.com/watch?v=5nCFncBst3g 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zatímco Radim Mach s Lubošem Čadkem bojují na závodech do vrchu na Ještědu, posádka Škody 130LR Martin Rohlena - Michal Gregor zvítězila na domácí Rally Orlické hory ve skupině H4 a v absolutním pořadí skončili na skvělém 8. místě.

Více fotografií se objeví večer ve fotogalerií.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

3. Pewag Rally Orlické hory - Mapy RZ

RZ 2,4,6

 

RZ 3,5



 

Program akce

26.4. 2013 - 14:00hod. FREE
- start dětského programu od Radia Magic - malování na obličej, balonkování, rozdávání drobných dárků
- start simulátorů Formule 1 a nárazu UAMK
- prodejní stánky na náměstí, autogramiáda, stavění slavnostní brány

16:00hod. - SLAVNOSTNÍ ZAHÁJENÍ PEWAG RALLY ORLICKÉ HORY 2013 - představení posádek a jejich super vozů
18-19:00hod.-příjezd tuning.vozů z Hradce Králové - ukázka krásných tuningových vozů

JEDINÁ PLACENÁ ZONA - PŘEDPRODEJ LÍSTKŮ 150czk, NA MÍSTĚ 200czk - VSTUPENKY JSOU SLOSOVATELNÉ, na koncertě budou vylosováni výherci:
19:30hod. - koncert na Trčkovo nám. /RedHotChiliPeppers Revival, Nil, L.Kuchařová, Š.Markovič/
24:00hod. - ukončení SLAVNOSTNÍHO ZAHÁJENÍ

27.4. HRADEC KRÁLOVÉ, OPOČNO
8:00-11:00hod. - 1RZ HRADEC KRÁLOVÉ, letiště Czech Ring, duální jízdy
11:00hod. - 17:00hod. - 2RZ Orlické hory a podhůří Orlických hor (včas zveřejníme:)
18:00hod. - Slavnostní ukončení, vyhlášení výsledků a ROZDÁNÍ CEN vítězným posádkám

 

Časový harmonogram

 

Více info na stránkách pořadatele www.rallyoh.cz

 

Startovní listina

       

      

      

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Edda cup 2013 – MOST

Kalendář říká, že je jaro, skutečnost je však úplně jiná. I přes krajně nepříznivé počasí, přijelo na první závod do Mostu téměř 140 závodníků ve všech vypsaných třídách. Tento závod je specifický tím, že využívá část okruhu a také tím, že slouží k testu závodních vozů, které pak můžeme vídat v různých seriálech. Můžeme tak sledovat auta soudobá i historická. Tedy od formulí až po takové klenoty, jakým je např. vůz  Jaguar.

Velice těžká byla volba pneumatik. Teplota se po celý den pohybovala jen těsně nad nulou a ráno dokonce proletoval sníh. Tyto podmínky ale byly pro všechny stejné a záleželo tedy na každém, jak se s tratí popere. Jely se dva samostatně bodované závody. Ráno dvě a odpoledne tři jízdy.

A jak se tedy dařilo našemu RTM-Teamu? Již před odjezdem se omluvil Luba Čadek. Pro něho byla zima krátká a nestihl svého závoďáka připravit. Snad tedy příště. Pro Radima Macha byl dosud tento okruh prokletý. Tři starty, tři odstoupení pro poruchu vozu. Letos chtěl tuto smůlu konečně prolomit. Suzuka je po repasi v dobré kondici, chybí jen najeté závodní kilometry jezdce. Dlouhá pauza od loňského Vrchlabí je znát. Během volného treninku se objevil drobný technický problém, ale pak již vše klapalo. Výsledkem jsou dvě šestá místa v nesmírně nabité třídě E-1400. Teprve další klasické závody do vrchu ukáží,  jak těsné souboje nás čekají.

Ve třídě seriových šestnáctistovek, se po dlouhé pauze postavil na start Ondra Packa a po velice dobrém výkonu odsadil pěkné 8. a v druhém závodě dokonce 5. místo.

Dalším podnikem závodu do vrchu, kterého se náš team zůčastní, bude dlouhá varianta Ještědu u Liberce.

Fotky ze závodu naleznete ve fotogalerii RTM 2013.                                                

                                                             J.B.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Necelý měsíc zbývá do startu  Pewag Rally Orlické hory

V letošním roce bude pořadatelským městem Opočno. Přípravy celé akce jsou v plném proudu a startovní listinu plní první posádky, které zahájí sezonu Rallye Cupu 2013.

Páteční slavnostní start na náměstí bude doprovázen řadou doprovodných akcí. V sobotu ráno se posádky přesunou na první rychlostní zkoušku na hradecký Czechring. Po servisní zastávce u Broumaru bude soutěž pokračovat na dvou úsecích RZ v podhůří Orlických hor, které se pojedou každá třikrát. Více informací na www.rallyoh.cz

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Konečná podoba termínů závodů Edda Cupu 2013.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Fotky z Jarní Rallye na Czechringu naleznete ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pozvánka na první letošní závod do vrchu.

Zima nenávratně končí a kola rychlých aut se už zase točí. Ale teprve první závody ukáží, jak moc jim uškodil nešťastný závěr loňské sezony. Negativní masáže  sdělovacích prostředků jistě odradí mnohé sponzory a možná i pořadatele některých závodů. Sezona rally má již odjeto několik  podniků a závody do vrchu čeká start začátkem dubna v Mostě.

Náš RTM-team se poprvé představí na Mosteckém okruhu v rámci Edda cupu 2013 . A kdo pojede?

Radim Mach opět se Suzuki Swift,  která však prošla důkladnou kontrolou a menšími změnami uvnitř vozu. Dojde tak k lepšímu rozložení hmotnosti. Pokud bude vše v pořádku, měl by Radim znovu útočit na ty nejvyšší příčky i v absolutním pořadí.

Luboš Čadek rozšířil svůj vozový park o novou zbraň. Tou je spider MTX-2-03, ale protože vůz není ještě připraven na ostré nasazení, Luboš usedne  znovu do osvědčené Škody pick-up.

Ondra Packa se vrací na závodní trať se svou civilní Hondou Civic. Bohužel se asi jedná o jednorázovou akci, kde platí vyjímka na ochranný rám.

A co další naše posádky?

 

Pepa a Lukáš Cvejnovi, posíleni Jakubem Gangurem, budou i letos startovat ve sprint slalomech pořádaných RTC Chrudim. Další program se bude odvíjet podle financí. Zatím závodí v sousedním Polsku na zimních slalomech.

Soutěžní vozy Škoda 130 LR a VW Golf posádek Rohlena – Gregor a Mach – Bořek čekají v garážích. O plánech těchto posádek někdy příště. Zatím je v plánu start Martina Rohleny na prvním podniku Rallye cupu Rallye Orlické hory.

                                                                             J.B.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V sobotu se uskutečnila Zimní Rallye na Czechringu v HK. Fotky naleznete ve fotogalerii Rohlena.

 

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Do fotogalerie bylo přidáno pár fotek z Winter Trialu 2013. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Winter Trial 2013, dálková jízda historiků, projede tento týden i naším krajem.
V úterý 22.ledna časová kontrola v Pilníkově (po 14.h), v HK startuje noční sprintetapa (trať zatím neznámá), ve středu ráno okruh ve Vysokém Mýtě. Pokud zjistíme další podrobnosti dáme vědět....
 
 
 
Více informací naleznete v aktualitách.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Do videogalerie byl přidán sestřih posádky Martin Rohlena - Michal Gregor se Škodou 130LR za rok 2012.

odkaz ke shlédnutí zde: http://www.youtube.com/watch?v=a21PtLnCQiA

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Historie ZAV Vyskeř je zdokumentována.

Velký fanda a motoristický nadšenec p.Kozák, zdokumentoval celou historii těchto závodů od roku 1969 až do r . 1995 . Jedná se unikátní sbírku fotografií, startovních listin, plakátů a dalších dokumentů z bojů na této krásné a náročné trati. Na fotografiích najdeme celou řadu závodníků nejen minulosti, ale i současnosti ať vrchařů nebo soutěžáků. Jména Liška, Král , Heřmánek, Patera, Hák, Srnský, Hank a mnoho dalších jsou stále pojmy v našem autosportu. Tento určitě unikátní dokument není samozřejmě uzavřen. Pokud může někdo nabídnout nějaké další věci p.Kozák je určitě rád uvítá.

http://zavvysker.rajce.idnes.cz/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O tomto víkendu se na hradeckém Czechringu uskutečnilo zimní testování soutěžních speciálů.

Pár snímků naleznete ve fotogalerii Rohlena.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly přidány fotky ze sobotního sprint slalomu na Czechringu. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Dne 24.11.2012 proběhl na hradeckém Czechringu další závod pořádaný Martinem Kučerou. Tentokrát se jednalo o sprint slalom. Za RTM-motorsport se na start postavili dvě posádky a to Lukáš Cvejn a Šárka Henclová s vozem Suzuki Swift GTi a Jakub Gangur s Martinem Brichem také s vozem Suzuki Swift GTi. Lukáš a Šárka obsadili 4. místo ve skupině ST-1400. Jakub s Martinem se po dopoledních jízdách trápili s problémy motoru a po odstranění závady se probojovali až na 2. místo ve skupině E1-1400 a získali tím své nejlepší umístění s novým vozem ve třídě speciálů.

Další závod pořádaný Rallye Teamem Chrudim se bude konat 15.12.2012.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O tomto víkendu se uskuteční na hradeckém Czechringu další závod pořádaný Rallye Teamem Chrudim Za RTM Motorsport se závodu zúčastní Cvejnovi + Kuba Gangur.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Všem, kterým není lhostejná česká rally, připomínáme akci na http://www.narallysrozumem.cz/

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Poslední podnik Rallye Cupu Rallye Střela byla z důvodu přihlášení pouze 42 posádek bohužel zrušena.

Martin Rohlena se na noční eRZty pečlivě připravoval a těšil. Tímto je asi letošní sezóna uzavřena.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Nedaleko našich hranic, probíhala poslední soutěž polského mistrovství Rajd Dolnoslaski.

Pár fotografii najdete ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Před 6 lety tragicky zahynul na trati Rallye Střela skvělý jezdec a kamarád Martin Vodehnal.
Moc vzpomínáme. Martin a Jirka Rohlenovi.
 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   

V týdnu proběhlo krátké testování Trotina rallye teamu, kterého využil i náš jezdec RTM - teamu Martin Rohlena. Testování posloužilo k odladění tlumičů a pneumatik.

 

Tímto bych chtěl poděkovat Petru Šimurdovi za jeho rady a pomoc s nastavením vozu.

 

Video z testování Trotina rallye teamu ke shlédnutí zde: http://www.youtube.com/watch?v=Ncd5iWRKm_I

Martin Rohlena

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

O tomto víkendu se uskutečnil na hradeckém Czechringu další závod pořádaný Rallye Teamem Chrudim O pohár Josefa Janků. Závodu se zúčastnili oba naši fotografové Jirka Rohlena a Jirka Bořek. Za RTM - team zde startoval Josef Cvejn, který vyhrál svoji kategorii. Pár snímků naleznete ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Radim Mach se starostou s Třebe a fotografem Jirkou Bořkem, navštívili v sobotu poslední závod Radeč Cupu. O dramatické situace nebyla nouze! Pár fotografii naleznete ve fotogalerii Rohlena.

http://www.akradec.cz/

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Trnitá cesta k prvnímu poháru.

Po ne zrovna vydařené rallye Praha revival jsme hledali další možnost, kde se svézt a vyzkoušet auto. Po zveřejnění proposic na rallye Legend Liberec bylo jasno. Jedeme tam. Velkým lákadlem a výzvou byly erzety známé z rallye Škoda a později Bohemia. Příprava probíhala až těsně před odjezdem.  Krátký test auta, doplnění povinné výbavy a domluva na formě rozpisu. Odjezd jsme naplánovali na čtvrtek  odpoledne . Po 16 hodině skutečně odjíždíme. Ještě zastávka pro závodní benzin a s Golfem na podvalu odjíždíme směr Liberec. Bohužel jedeme sami dva. Šefmechanik Honza Malík má ještě nějaké povinnosti a přijede až v sobotu ráno. Do servisní zony v areálu pivovaru Konrád dorážíme už za šera. Rychle sundat závoďáka, vyřídit administrativní přejímku a nalepit startovní čísla.Vše je hotovo, tak hurá na technickou. Ta probíhá až překvapivě klidně. Pořadatelé jsou vstřícní a k nám nováčkům tolerantní. Auto je převzato.  Čekáme ještě na druhou posádku RTM-Teamu, Martina Rohlenu a Michala Gregora. Kluci přijíždějí asi za hodinku po nás. Díky tomu , že jsou už ostřílení mazáci, mají i oni přejímku brzo hotovou. Odjíždíme na společnou večeři do pensionu. Při dobré večeři a pivku ladíme plán na zítřejší trening.

Ráno po sedmé hodině se scházíme v servisu. Protože nemáme jiné auto, jedeme najíždět s naším tahačem. Už na první RZ zjišťujeme, že Ford Transit není tím nejlepším řešením. Zatáčka váže zatáčku a na některých úzkých cestách se sotva protahujeme.Taky profil zatáček z vysoko umístěných  sedaček je podstatně jiný než z maličkého Golfa. Časový limit na najíždění využíváme takřka do minuty. Tři průjezdy všech třech erzet nám dávají pořádně zabrat.

Máme toho oba plný kecky. Honem něco zhltnem a jdeme na rozpravu.Je velice krátká,protože už za pár minut odjíždějí první posádky na slavnostní start.Ten je v Liberci před radnicí. Spousta lidí a perfektní atmosféra. Nechce se věřit že se jedná o první ročník. I amatérská rallye se dá uspořádat na vysoké úrovni a pořadatelům patří velký dík a uznání. Po návratu do servisu rychle balíme a jedeme na nocleh. Jsme hladoví a utahaní jak koně. Ještě během večeře několikrát přepisuju a opravuju rozpis. Jsem úplně hotovej.

Ráno jsme oba jak po flámu. Jo jo, nervy pracujou. V depu už čeká Honza a snaží se mě uklidnit. Ani nevím jestli ho vnímám. Konečně start, to čekání je ze všeho nejhorší. Najíždíme k prvé RZ. Nervozitou nemůžu zapnout řemínky na přilbě. 5,4,3,2,1start. Je to mazec. Zatáčky letí jedna za druhou. Teď teprve vidím rozdíl rozpisu z Fordu a Golfa. Občas se ztrácím v rozpise. Přicházejí i první krizovky, ale jsme v cíli a celí. Časy zatím neřešíme. Chceme hlavně dojet a něco se naučit. Nervozita pomalu povoluje. V prvním servisu doléváme benzin a letmo kontrolujeme dosažené časy. Není to až tak špatné. Druhé kolo stejných rychlostek. Radim výrazně přidává a tlačí dosažené časy dolů. Nejvíce nám sedí třetí, ta nejdelší RZ u Sychrova. Máme ji pěkně rozjetou, ale pár stovek metrů před cílem nás zastavují. Důvodem je těžká havárie jedné z posádek. Škoda. Následuje volný průjezd a zrušení RZ. Také  ve druhé servisní pauze, není třeba nic opravovat. Golfík šlape jako hodinky. Odjíždíme na poslední rundu erzet. Na trati je už spousta vytahané hlíny a kamení.I tak se nám daří zajet ještě lepší časy. Po sečtení časů, penalizací za retardéry a přepočtu koeficientů, končíme na velice pěkném 10.místě v rallye Legend. Byla to velice náročná soutěž, která nám hodně dala.
image

Závěrem chceme poděkovat posádce Rohlena-Gregor, za jejich pomoc při najíždění a úpravě rozpisu. Právě oni dosáhli na této rallye zatím nejlepší výsledek ve své krátké karieře. V hodnocení Rallye Cupu skončili na 11.místě absolutně a vyhráli soutěž historiků. A to se Š 130LR s obsahem motoru pouze 1300cm.

J. B.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly přidány fotky z Rallye Liberec 2012. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O tomto víkendu se uskutečnila již zmiňovaná Rallye Liberec Legend 2012, které se zúčastnilo téměř 90 posádek. Na startu nechyběly ani dvě posádky našeho teamu. Rallye Legend se zúčastnili Radim Mach - Jiří Bořek s vozem Volkswagen Golf GTi. Tato posádka při své první soutěži obsadila v nabité konkurenci skvělé 10.místo.

Další posádkou RTM-Motorsportu byli Martin Rohlena – Michal Gregor s vozem Škoda 130LR, kteří bojovali o body v rámci Rallye Cupu. Po vyrovnaném boji s vozem Lancia Delta HF Integrale byli po poslední 8RZ na druhém místě se ztrátou pouhých 2,5sec. Závěrečná penalizace vedoucí posádky však posunula našeho jezdce na první místo jak ve skupině ,,V,, tak i mezi historickými vozy.

Soutěž byla perfektně zvládnuta jak po organizační stránce, tak po výběru technických tratí RZ.  

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Již o tomto víkendu se uskuteční Rallye Legend Liberec 2012. Soutěže se zúčastní i dvě posádky RTM-Motorsportu a to ve složení

Radim Mach - Jiří Bořek s vozem Volkswagen Golf GTi

Martin Rohlena - Michal Gregor se Škodou 130LR

Soutěž bude mít 9RZ  a povede po náročných tratích, využívaných při Rallye Bohemia a Rallye Paramo.

Prozatím je přihlášených asi 90 posádek historických i soudobých vozidel.

Více informací najdete na stránkách http://www.rallyeliberec.cz/


 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly přidány fotky z Chrudimského Rallye Sprintu 2012. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

    

Do fotogalerie byly přidány fotky z Humpolce od Jirky Rohleny. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ve fotogalerii Rohlena, naleznete fotky ze 6. závodu autokrosu v Radči od Jirky Bořka.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  

Do fotogalerie byly přidány fotky z letošní Barum Czech Rally Zlín 2012. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sprintslalom Luže

O víkendu 23.srpna proběhl na letišti Luže u Košumberka další závod, pořádaný týmem RTC Chrudim. Tentokrát to byl sprintslalom, uspořádaný na trati o délce dva kilometry. Po startu se odjela celá délka letiště sprintem, poté se zpět jelo mezi brankami a to se opakovalo ještě jednou až do cíle. Odjelo se celkem 6 RZ.

Z týmu RTM motosport se tentokrát závodu zúčastnili pouze dva členové a to Pepík Cvejn a Jana Strnádková. Pepíkova kategorie SE 1000 byla zrušena pro malý počet startujících a tak byl Pepík přeřazen do silnější kategorie SE 1400. Tady se ale neztratil a dojel na celkovém třetím místě v kategorii. Jana jela se stejným vozem Suzuki 1.000 v dámském poháru, kde skončila na 2. místě za silnější Hondou.

Dalším závodem se stane zářijový Chrudimský rallyesprint.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly doplněny fotky z I. Historic stage z Hradce Králové. Najdete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Fotogalerie byla doplněna o fotky z Berouna. Naleznete je ve fotogalerii RTM 2012.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly přidány fotky z MOGUL Rallye Železné hory 2012. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jezdci RTM-motorteamu bojovali i na tratích rychlostních zkoušek v okolí Chrudimi. Na Rallye Mogul Železné hory 2012 obsadila posádka Martin Rohlena - Michal Gregor se Škodou 130LR ve třídě "V" 4.místo. "Bedna" jim unikla v souboji s výkonější Lancií Delta. Rozhodla však penalizace 20s za posunutí retardéru, ale i tak si naše posádka soutěž náramně užívala.
Další soutěž je čeká na konci září v okolí Liberce při Rallye Legend. Na tuto soutěž se připravují i Radim Mach s Jirkou Bořkem a jejich VW Golf GTI.
Fotogalerie ze Železných hor se připravuje.
 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Beroun-Železná

S velkým napětím byl očekáván další závod Edda cupu 2012 v Berouně. Do poslední chvíle nebylo jasné,jestli bude závod povolen.Vše dobře dopadlo a tak se 107 jezdců postavilo na start tohoto náročného závodu.Tropické vedro prověřilo odolnost lidí i závodních strojů.Nově postavené retardéry byly příčinou většiny havárií,které skončili pouze poruchou karoserie několika vozů.Za RTM-Team startoval Radim Mach . Ve třídě E1400 skončil po velkém boji na pěkném 3 místě.Tato třída je letos nejlépe obsazená a až pět jezdců může v každém závodě vyhrát.Také Luboš Čadek zabojoval a připsal na účet teamu další 3 místo. P. Kylar na swiftu od Aleše Kaválka ,dojel na 5 místě. Š.Ománík na Suzuce turbo pro poruchu motoru nedojel.

Na závěr ještě jedna perlička . Za 40 let co fotím a natáčí se mi nestalo,že mě někdo zakázal fotit závodní auto. Naopak . Po fotkách při těchto závodech je vždy hlad.Opačného názoru byl majitel a jezdec velice pěkně udělaného BMW 2002.Na oknech měl křídou napsáno no foto,což jsem bral jako resesi .Po pořízení dvou fotek v depu jsem byl tímto pánem vykázán a pod jeho dohledem fotky vymazal.

Motorsport může být někdy nebezpečný, ale i úsměvný.

J.B.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O tomto víkendu budou mít jezdci RTM - teamu nabito. Radim Mach a Luboš Čadek odjíždějí na závody do vrchu do Berouna. Soutěžní posádka Martin Rohlena - Michal Gregor se zúčastní ve stejném termínu Rallye Železné hory v okolí Chrudimy.


------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

O víkendu se uskutečnila v Kostelci nad Orlicí  5. M.V. Matrix rally. Souteže se zúčastnily jak vozy wrc, tak i historické automobily. Pár fotek ze soutěže naleznete ve fotogalerii Rohlena.  

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V sobotu 21. a v neděli 22. července proběhly na královéhradeckém CzechRingu další automobilové závody, pořádané týmem RTC Chrudim v čele s Martinem Kučerou.

Z našeho týmu RTM motorsport se těchto víkendových závodů zúčastnili Pepík, Lukáš a Lucka Cvejnovi, Jakub Gangur s Martinem Brichem a nová dámská posila Jana Strnádková.

Závodit se začalo v sobotu dopoledne sprintslalomem na trati dlouhé necelé dva kilometry s řadou retardérů. Odjeli se 4 rychlostní zkoušky, z nichž se nejhorší čas škrtal. A výsledky – Pepík 1. místo, Lukáš 1. místo, Lucka 1. junior, Jakub 7. a Jana 4. místo.

K večeru se jezdili sprinty na 400 metrů, kde jsme působili pouze jako diváci.

V neděli jsme se probudili za ranního deště a s obavami, zda vůbec pojedeme. Ale nebe se protrhalo a začali okruhové závody na pozměněné trati. Odjeli se opět 4 rychlostní zkoušky, po vyškrtnutí nejhoršího času jsme skončili takto: Pepík 1. místo, Lukáš 2. místo, Jakub 10. místo, Luboš Čadek 1. místo a Jana Strnádková 2. místo. A poslední závod začal až o nedělním podvečeru, kdy byli odstartovány duální jízdy. Většinou se na start postavili časově nebo výkonově podobné dvojice aby předvedli přítomným divákům zajímavé souboje. Nejvíce atraktivní byl přejezd mostu, kde některé vozy i docela slušně skákaly vzduchem.

Pepík obsadil 1.místo, Lukáš také 1.místo a Jakub 8.místo.

Závod proběhl za poměrně slušné závodnické i divácké účasti a hlavně bez nějakých vážnějších karambolů.

Další závod bude uspořádán v září a to Chrudimský rallyesprint.

                                                                                                                          J.C.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zatím co vozy Suzuki RTM teamu brázdí tratě na Hradeckém okruhu, Martin Rohlena se soutěžní Škodou 130LR testoval nové úpravy na motoru. Šotolinový test v Orlických horách dopadl úspěšně a závadu s dodávkou paliva na rozbitých cestách se podařilo odstranit. Pár obrázků naleznete ve fotogalerii RTM 2012.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RTM team na Czechringu

Víkendové akce v Hradci Králové se zúčastní i jezdci RTM teamu ve složení Kuba Gangur, Pepa, Lukáš a Lucka Cvejnovi.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

  

Do fotogalerie byly přidány fotky z Vrchlabí 2012 od Jirky Bořka. Naleznete je ve fotogalerii RTM 2012.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Vrchlabí - Benecko 2012

Další pokračování měl o minulém víkendu seriál závodů do vrchu Edda cup 2012. Je velká škoda,že tak málo jezdců přijelo pokořit tento náročný kopec . Parta kolem p .Hanka, Janouška a ředitele závodu Holana odvedla vynikající práci a zaslouží pochvalu od všech kteří přijeli. Závody se odjely za velkého horka a několikrát i sprchlo.

K závodu nastoupilo i několik členů RTM- Motorsportu. V nejslabší třídě obsadil P. Tolárek dvakrát 3. místo. Jeho přítelkyně Zdena měla jezdeckou premiéru . Postupně zrychlovala a zajížděla celkem slušné časy. Její snahu ale ukončila poměrně těžká havárie v poslední nedělní jízdě. Naštěstí kolizi s retardérem odneslo jen auto.

Radim Mach ve třídě E-1400 obsadil v sobotu pěkné 2.místo . Nestačil pouze na velice rychlého M. Černého na škodovce . Při večerní kontrole auta, byla zjištěna vážná závada na motoru a tím pro Radima závod skončil.

Ve třídě E-1600 zabojoval Luboš Čadek.Po vyrovnaných soubojích dojel dvakrát na 3.místě za rodinným duem Tichých na Fordu Puma.

Téměř po dvou létech usedl do závodního auta VL. Novák. Na pronajaté Toyotě WRC bojoval ve skupině nejsilnějších aut. Snahu o dobrý výsledek ukončila porucha spojky v poslední sobotní jízdě.

J. B.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Do fotogalerie byly přidány fotky z Rally Hustopeče 2012 od Jirky Rohleny. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

Fotky od Jirky Bořka ze sobotního autokrosu v Radči naleznete ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ČM ZAV, Vrchlabí- Benecko, 30. 6.- 1. 7., pozvánka

 Pořadatelé a jezdci ČM ZAV – Edda cupu zvou všechny příznivce závodních automobilů do Vrchlabí, kde se o víkendu na přelomu června a července uskutěční další, letos již šestý závod populárního Edda cupu. Tímto závodem se letošní seriál přehoupne do své druhé poloviny. Z dosavadního průběhu sezóny lze usuzovat, že na jezdci velmi oblíbené trati budou k vidění napínavé souboje špičkových závodníků a zajímavé závodní automobily. Poprvé se bude letos prezentovat ve třídě N-1400 zkušený Petr Tolárek, stejně tak i Josef Srnský senior ve třídě H-1300. Velmi zajímavý bude souboj ve třídě E-1400, kde se očekává útok od Radima Macha, který letos startuje teprve podruhé a to na jeho oblíbené trati, ale duo Černý, Kubíček je v posledních závodech neuvěřitelně rychlé.... 

 Závod podle regulí a standardů ČM ZAV pořádá vrchlabská firma CarsMax  s.r.o., závod se koná hlavně díky Petru Janouškovi a závodnické legendě Tomáši Hankovi.

 Trať mezi Vrchlabím a Křížovkami je dlouhá 3800 m s převýšením 204 m. Z bezpečnostních důvodů budou na trati umístěny čtyři retardéry. Závody začínají shodně v sobotu i v neděli v 8 hodin první ze dvou tréninkových jízd. Start první závodní jízdy je naplánován na půl jedné. Bezprostředně po první závodní jízdě následuje druhá, závěrečná jízda. Zhruba do hodiny po dojetí posledního závodníka do cíle dojde v prostoru parkoviště závodních strojů k vyhlášení vítězů jednotlivých vypsaných tříd. Naplánovaný harmonogram závodu se ovšem může operativně měnit podle průběhu jízd.

 Všichni příznivci automobilových závodů jsou srdečně zváni, vstup je zdarma, zdarma je i tištěný program celého seriálu. Pořadatelé i závodníci prosí diváky, aby při sledování rychlých aut nezapomínali na zdravý rozum, řídili se pokyny traťových pořadatelů a bezpodmínečně respektovali pro diváky zakázané prostory.

 Podrobnější informace, seznam přihlášených a další zajímavosti o celém Edda cupu najdete na

http://www.edda.cz/mscrdovrchu/

Za RTM - motorsport nastoupí i očekávaná posila teamu starosta z Třebe!

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

   

Do fotogalerie byly přidány fotky z Rally Krkonoše 2012 od Jirky Rohleny a Jirky Bořka. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RTM team na Czechringu

O víkendu 26.května se na královéhradeckém CzechRingu uskutečnil další okruhový závod, tentokrát sprintslalom. Na trati dlouhé 1800metrů mezi sebou zápolilo kolem šedesátky závodníků včetně tří žen. Tým RTM motorsport měl silné obsazení v několika kategoriích.

Svoji premiéru si zde odbyla nejmladší účastnice šestnáctiletá Lucka Cvejnová, která ještě ráno ani netušila, že by vůbec mohla jet. Ale po vyzkoušení tratě při tréninku se s otcem dohodli na závodní premiéře. Dojela na třetím místě a velice šťastná stanula na bedně. Její otec Pepík skončil v kategorii do 1000 kubíků první, její bratr Lukáš se spolujezdkyní Šárkou Henclovou v silné konkurenci to nakonec dotáhli, po dvojím škrtnutí o retardér a penalizaci 20 sekund, na třetí místo Další člen týmu Jakub Gangur, dojel po premiéře s nově postaveným Suzuki Swiftem GTi na 4. místě v závodní kategorii a další novic v tomto seriálu. Petr Tolárek skončil druhý před Lukášem. Za celý den se odjely dvě tréninkové jízdy a potom šest ostrých erzet, celý závod se pak obešel bez větších karambolů. Dalším závodem pořádaným RTC Chrudim bude v červenci a to dvoudenní sportovní víkend.

J.C.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kdyně - Koráb

Seriál závodů do vrchu Edda cup 2012 pokračoval na známé trati na vrch Koráb. Téměř po roce usedl do závodního auta jezdec RTM-Teamu Radim Mach . Suzuka prošla rozsáhlou přestavbou a Radim potřeboval otestovat auto i sebe v ostrém závodě.

Na start se postavila rovná stovka jezdců.  Tento závod ve Kdyni je specifický tím, že se započítává všech sedm jízd v obou dnech. Každé zaváhání je tak krutě trestáno propadem ve výsledcích. Po drobných potížích se řazením končil Radim sobotní část na čtvrtém místě ve třídě E-1400.  Jeho ztráta je ale minimální. Nedělní závod sliboval tvrdý boj o vteřinky. Ani předpověď počasí nevěštila nic dobrého. Radim nastoupil s odhodláním a v každé jízdě umazával ztrátu na své soupeře. Výsledkem bylo druhé místo ve třídě a pěkné sedmé celkově.

A jak to vidí sám pilot: „ Konkurence v naší třídě šla obrovsky nahoru jak technikou tak i jezdecky. Černý, Maderák i Kubíček jedou neskutečnou střelbu a každé umístění na bedně bude pro mě úspěchem. Po závodní pauze potřebuji získat jistotu a dostat se do pohody. Auto je perfektní a tak věřím, že v dalších závodech jeho potencionál předvedu.

J. B.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Do fotogalerie Rohlena byly přidány fotky z II. Rally Orlické hory.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Posádce RTM teamu Martin Rohlena - Michal Gregor se na II. ročníku Rally Orlické hory dařilo a se svojí Škodou 130LR obsadila skvělé druhé místo ve třídě ,,V,, . Celkovým vítězem se stal Leoš Flídr se Škodou Fabia WRC. Více snímků bude v připravované fotogalerii.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

ROH 2012

 

V pátečním podvečeru odstartovala do soutěže II. Rally Orlické hory posádka RTM teamu Martin Rohlena - Michal Gregor se Škodou 130LR, zatímco Radim Mach se Suzukou odstartuje o víkendu v západočeské Kdyni na závodě do vrchu Koráb.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rally Orlické hory 2012

Již tento víkend 1.- 2.6.2012 se uskuteční II. Rally Orlické hory. Na stránkách pořadatele je k dispozici více informací ohledně přihlášených jezdců atd. Naleznete je na stránkách www.rallyoh.cz

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Představení nové posádky RTM -motorsport.

Nová posádka ve složení Jakub Gangur a Martin Brich se bude účastnit závodů s vozem Suzuki Swift 1.3 GTi

 Auto jsme od základu předělávali zhruba půl roku, vždy když byl čas a finance a s výsledkem na testování jsme byli oba moc spokojeni. Až na pár drobností auto fungovalo skvěle. Podvozek je bez chyb, jen pár věcí na motoru jsme museli trochu upravit, ale už je vše jak má být a v sobotu 26.5.2012 se chystáme na premiérový závod na Czech Ringu v Hradci Králové v rámci poháru RTC. Letos jsme zde už startovali s půjčenými vozy Renault Clio.

 

                                                                                                                                                                                                           Jakub Gangur

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RTM - motorsport na Podbrdské Rally.

Na víkendové Podbrdské rallye legend startovala za RTM-motorsport i posádka Martin Rohlena – Tomáš Chaloupka se svou novou Š130LR. Šlo jim hlavně o odzkoušení a nastavení vozu před blížící se Rally Orlické hory. Pro Tomáše to navíc byla i premiéra v roli spolujezdce.

Po pátečním najíždění trati a seznamování se s rozpisem přišlo slunečné sobotní ráno a s ním ostrý start soutěže. Naše posádka, která startovala v nejpočetněji obsazené třídě H3 (26 vozů), se po první sekci tří RZ pohybovala na vynikajícím 2. místě za bývalým jezdcem Škody motorsport Vladimírem Bergerem!

V odpoledních erzetách se však začala projevovat nečekaná závada – v rozbitých úsecích tratě a na horizontech docházelo k samovolnému vypadávání odpojovače elektriky. Drobné ztráty vyvrcholily v posledním měřeném úseku, kde při atraktivním nájezdu na náves došlo opět k přerušení „dodávky proudu“ a z toho plynoucí „hodiny“. Problém s nastartováním vyřešili diváci roztlačením škodovky, ale toto zdržení již stálo posádku sestup na „bramborovou“ pozici.

I přes tento smolný závěr si kluci perfektní soutěž náležitě užívali a již se těší na další ročník!

Touto cestou chceme poděkovat i Trotina Rallye teamu za pomoc s dopravou závodničky do místa konání soutěže i za poskytnuté zázemí a rady nováčkům při tvorbě rozpisu atd.

Za RTM-motorsport Martin Rohlena

 

Více fotek z Podbrdské Rallye naleznete ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Do Podbrdské rallye legend odstartuje 63 posádek včetně RTM-teamu.

Startovní listina na víkendovou I. Podbrdskou rallye legend čítá 63 jmen jezdců, spolujezdců, týmů a názvů historických vozidel. Soutěž s centrem v obci Sedliště je vyhrazena výlučně historickým autům, pořadatelský tým z RKHA připravil jeden úsek, který se pojede třikrát jedním směrem a třikrát směrem opačným. Délka jedné rychlostní vložky je 7,31 kilometru.

Ze 63 přihlášených dvojic se dvě posádky budou střídat na jednom voze, ti do soutěže odstartují jako první. Následovat budou netradičně posádky s výkonově slabšími vozy ze skupin H1 a H2, přes promíchanou startovní listinu až k posádce s číslem 1 s Michalem Sumem za volantem Porsche 911 SL.

Za RTM- Motorsport se Podbrdské Rally zúčastní posádka ve složení Martin Rohlena - Tomáš Chaloupka s vozem Škoda 130Lr.

Veškeré informace včetně časového harmonogramu a map rychlostních zkoušek jsou uvedeny na stránkách pořadatele www.rkha.cz.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fotky z rallye Praha Revival jsou ke shlédnutí ve fotogalerii Rolena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallye Praha Revival očima posádky Mach-Bořek.

V pátek ráno vyrážíme s Golfem na vleku směr Praha . Čekají nás tři horké a náročné dny. Před polednem přijíždíme do centra soutěže v Radotíně. Vybíráme vhodné místo a skládáme našeho závoďáka. Několik posádek je už tady a další přijíždějí. Protože jsme absolutní nováčci, máme možnost projet cvičně část etapy loňského ročníku. Na nic nečekáme a jdeme na to. Necelých 30 km projíždíme bez větších problémů a to nás uklidňuje. Následuje administrativní a technická přejímka. Vše OK. Blíží se 17 hodina, čas startu. Nervozita stoupá. Najíždějí první auta na start. Blahna, Bolschich , Landon, Ponec, Šofr, Schlager, Holub a další, co jméno to legenda našich i zahraničních soutěží. Po dlouhých minutách jdeme na start i my. Bez větších potíží dojíždíme na Václavák. Spousty mávajících lidí fotografové , televize. Zážitek, na který se nezapomíná. Po slavnostním projetí rampy končí všechna sranda.  Následují  první kilometry podle itineráře do Sosnové. Ještě na území Prahy přichází naše první zaváhání. Malá nepozornost při odbočení a velké bloudění. Po 23.hodině jsme konečně na autodromu v Sosnové. Nasadit přilby, dotáhnout pásy a start. Při umělém osvětlení mě trať připadá kratší a nějak úzká. Zajíždíme celkem slušný čas a tak honem do časovky ve Starých Splavech, potom hotel a jedno pivko před spaním. Probouzíme se do slunečného sobotního rána. Po snídani se vracíme znovu do Sosnové na další SS. Trať už známe. Výsledný čas je podstatně lepší než večer. Následují dvě speciálky na letišti Hradiště u Mimoně. Jedeme v pohodě. Rychlostní průměry na přejezdech jsou poměrně vysoké, ale zatím časové kontroly stiháme. Následuje další letištní test na Malé Straně u Jičína. Asfaltová trať je vylepšena přírodními retardéry na trávě a šotolině. Jednou jsme maličko rychlejší než  je třeba. Malý výlet do trávy a cíl. Teď ještě asi 50km na autodrom v Hradci Králové. Čeká tam na nás spousta známých a kamarádů, které nechceme zklamat, ale pobavit. Jízda tomu odpovídá. Divoké smyky, několik výletů do trávy…. Čas není důležitý. Bohužel toto bylo naše poslední vystoupení na této krásné soutěži. Důvodem je těžká havárie našeho doprovodného vozu. Nakládáme našeho Golfika a jedeme domů. Splnili jsme si jeden velký sen a i když cíl neuvidíme jsme maximálně spokojeni.

                                                                   J.B.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Reportáž a fotografie z Rallye Praha Revival 2012 dodáme v nejbližších dnech.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallye Praha Revival 2012

Posádka RTM teamu Radim Mach a Jiří Bořek je připravena se svým  Golfem vyrazit na slavnostní start této náročné soutěže. Pro 130 posádek historických  vozů vše začne v pátek v 19 hodin na Václavském náměstí. Budeme držet palce, aby se po 3. etapách vrátili v neděli i na cílovou rampu!

Více informací o soutěži na:

www.edda.cz/mscrdovrchu.


 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

O minulém víkendu se uskutečnil první závod na nově upravené trati v Radči. Pár fotek od Jirky Bořka naleznete ve fotogalerii Rohlena.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Testování Suzuki

Odzkoušení nové převodovky probíhalo na letišti u Třebešova. Radim byl z jízd nadšený. Přítomen byl i Luboš Čadek s Pickupem, který testoval nový program motoru. I on byl s výsledkem spokojený.

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Autodrom Most

První závod EDDA Cupu se odehrál na autodromu v Mostě.
Radim se závodu nemohl zúčastnit, protože jeho úpravy na Suzuce se teprve dokončují.
 
   
 
Za RTM-motorsport startovali Jan Packa a nováček Pavel Kylar. Ve třídě N-1400 skončil Pavel při své premiéře na 4. a 6. místě. Zkušenější Honza vybojoval vynikající 2. místa v obou závodech.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V sobotu 24.3.2012 se uskutečnilo testování v Křovicích. Testu se zúčastnil Radim Mach se svým novým Golfem a také Aleš Kaválek s Hondou Type-r. Pár fotek naleznete ve fotogalerii RTM 2012.
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Czech ringu v Hradci Králové. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
   
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Příznivá zpráva z RTM teamu: práce na historickém soutěžním voze VW Golf GTi úspěšně pokračují, Pepa Cvejn s Jirkou Bořkem včera dokončili válečné polepy  a vše směřuje k prvnímu startu v Praze. Přihláška posádky Radim Mach-Jiří Bořek byla potvrzena.

RALLYE PRAHA REVIVAL 2012

Mototuristická akce, která má v sobě prvky rallye 70tých let. V žádném případě se nejedná o nějakou vyhlídkovou jízdu pro staříky, či předváděcí jízdu pro naleštěné ameriky. Průměry jsou velmi svižné, ovšem vše stihnutelné za dodržování dopravních předpisů! Velmi se osvědčilo používání radarových pistolí / budou tedy opět/. Hlavním cílem je sobotní večer a vzpomínání na doby minulé, a že si to legendy umí užít, to je snad již všeobecně známé.... Akce je zpestřena tzv. SS / show section/ na bezpečných místech jako letiště, plochá dráha apod. Tyto úseky nejsou povinné. Na trati dále najdete PK – průjezdní kontroly, ČK – časové kontroly, RK- radarové kontroly a KP – kontrola dodržování průměru. Itinerář bude také v angličtině. Celková délka kolem 500km. 1% tratě je na rozbitých cestách a šotolině!

 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
   
 
V sobotu 18.2.2012 se na hradeckém autodromu uskutečnil další závod, který pořádal Rallye Team Chrudim. Nějaké fotky naleznete ve fotogalerii Rohlena.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Mapa sobotního závodu
 
 
Po dnešním klouzání na CZECHRINGU jsem se rozhodl změnit trať. Na ploše je slabá vrstva sněhu a dá se jet hezky ve stopě. Navíc předešlá předpověd počasí se změnila a nevypadá to na to,že by to rozmrzlo. Trať proto povede i přes šotolinu, kombinovanou s panelovou cestou a tím se RZ prodlouží o dalších 500 m. RZ proto vychází cca na 2,6 km. Start a cíl nebudou u sebe, proto se bude startovat na hodiny po půl minutě a stihne se víc RZ. Podle počtu přihlášených se pojede i více RZ. Od předešlých závodů se prodloužil i den, tak nevidím problém jezdit o hodinu déle. Myslím, že kdo půjde závodit, nebude toho za startovné 800,- kč litovat!
Martin Kučera RTC
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Hodnocení sezony 2011 a co můžeme očekávat v roce 2012

 
Rok 2011 nebyl pro náš tým RTM-motorsport moc úspěšný. Na závodech do vrchu – EddaCupu se nejvíce dařilo Petru Tolárkovi, který skončil ve třídě SE-1400 na 2. místě, když až do předposledního závodu bojoval o vítězství. Petr zajel moc hezkou sezonu a byl jediný z týmu, který v konečném pořadí ve třídě stanul na stupních vítězů. V několika závodech porazil Vlastimila Suka a to už je Pan jezdec, který byl i mistrem republiky v rallye.

 
    Další jezdci týmu toho moc neodjeli. Otec a syn Cvejnovi sezónu vrchů vynechali a zkoušeli jet několik rallye-slalomů pořádaných RTC Chrudim. Mladý Lukáš dokončoval školu, ale i tak se mu se Šárkou Henclovou podařilo několikrát stanout na stupních vítězů. I Josefovi Cvejnovi se povedlo vyhrát třídu na hradeckém Czechringu, v novém areálu na letišti.
   
 
    Jezdec Luboš Čadek se celou sezonu potýkal se špatným chodem motoru na svém Pick-upu. Na rok 2012 bude mít novou elektroniku a tak doufá, že už vše bude fungovat na 100%.
   
 
    Pro mě byla sezona 2011 vůbec nejhorší a jsem rád, že skončila. Dvakrát se mi zničil motor a neustále jsem se trápil s jeho výkonností. Vyhrál jsem pouze ve Vrchlabí a v Berouně. Jediné z čeho mám radost, že se mi podařilo zajet závod do vrchu ve Vrchlabí v absolutním pořadí druhý! To je pro mě velký úspěch. Sezonu jsem skončil až na šestém místě a to po třech vítězstvích v ročnících 2008 – 2010 je hodně málo. Na letošek připravujeme novou sekvenční převodovku a nové zavěšení kol.

 
    Do týmu přibyli dva členové, Martin Rohlena a jeho spolujezdec Michal Gregor. Kluci jeli svoji první opravdovou soutěž Rallye Železné hory s vozem Škoda 130 LA, který si sami přestavěli a nevedli si vůbec špatně. Skončili 6. ve třídě historiků H3. Je možné, že se v RTM teamu zformuje další soutěžní posádka s historickým vozem, ale nechme tomu čas….
    Chtěl bych poděkovat všem jezdcům týmu RTM-motorsport a popřát jim co nejvíce úspěchu v roce 2012. Také bych chtěl poděkovat Jiřímu Bořkovi a Jiřímu Rohlenovi za špičkovou propagaci a webmaestrovi Martinovi, který stránky udržuje.
 
                                                                                                                                                                                                    Radim Mach

 

 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
   
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Rally Monte z Hradce Králové. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Připravovaný závod RALLY MONTE HRADEC na CZECHRINGU se blíží, proto Vám zasíláme kompletní informace k závodu:

ZÁKLADNÍ INFORMACE:
Startovné 1500,-kč včetně pojištění ( záloha 1000,- kč na účet 228015102/0300 do 16.1.2012, variabilní symbol rodné číslo )

TRAŤ:
a) Pokud bude sníh,okruh A+B+Offroudová trať na 1 kolo viz. mapa

b) Pokud sníh nebude pojede se okruh A+B na 2 kola.

Celkový počet RZ je 6

MAPA PŘIPRAVOVANÉ TRATI:

http://rallyechrudim.cz/images/2012/czechring.jpg

HARMONOGRAM:

- příjezd 21.1.2012 od 7h
- přejimky 7.15h - 8.30 h + najíždění tratě
- 8.45 rozprava
- 9.00 h start předjezdců

MOŽNOST PRO VEŘEJNOST I JEZDCE, KTERÉ NABÍZÍME:
- o polední pauze bude možnost pro kohokoliv i pro diváky vyzkoušet si CLIA RTC za 150,- Kč na okruh A+B

ZAPŮJČENÍ ZÁVODNÍCH VOZŮ:
Kdo by si chtěl u nás zkusit závodní jízdu a nemá na to auto,tak si může půjčit našeho nového člena Renault Clio 1.8 RTC 89kw, pro kategorii ST-2000, Renault Clio 1.4 RTC 52kw,pro kategorii ST-1400, nebo Toyotu Celicu 2.0 129kw pro kategorii ST-2000. Pro bližší informace navštivte naše stránky
http://rallyechrudim.cz/

V případě jakýchkoliv dotazů nás kontaktujte na rallyechrudim@seznam.cz

RTC
www.rallyechrudim.cz
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
O minulém víkendu se uskutečnil na Slovensku Autoslide Žarnovica. Náš kolega Jiří Bořek se zúčastnil jako kameraman FTJ - video. Podařilo se mu zachytit i pár snímků. Najdete je ve fotogalerii Rohlena.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Mnoho úspěchů a pevné zdraví v nadcházející sezóně přeje tým RTM-Motorsport.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
Poslední akcí chrudimského RTC Cupu byl slalom na hradeckém Czech ringu 17.12.2011. Ve fotogalerii naleznete fotky od našich spolupracovníků Jirky Bořka a Jirky Rohleny. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Fotky ze Slušovic naleznete ve fotogalerii Rohlena.

   
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Slušovický legendární jezdec Leo Pavlík pečuje o motoristické juniory

   Slušovický Leo Pavlík se stále pohybuje kolem motoristického sportu. Tento výborný soutěžní jezdec a držitel řady mistrovských titulů, kerý začínal s vozy Škoda, pak jezdil s Renaulty 5 Alpine, či s Opelem Manta a na závěr pak s Audi Quattro, bývá nyní k vidění třeba na závodech motokrát. Dohlíží zde na dva juniory, přesněji juniora a juniorku, které učí vyhrávat, jak říká. Navíc spolupracuje také třeba s Jarkem Orsákem, jak ostatně prozradí v našem rozhovoru, který Motormixu ochotně poskytnul.


Byl jste se vubec podivat na slušovickou rallye a zavzpominat ??

   Ve Slušovicích jsem nebyl, byl jsem s dětskama ( Renátou Stodůlkovou a Lukášem Vrečkou) na motokárách v Brně. Jak víte, tak se tam jede zimní pohár ... Jinak v poslední době jsem na rally často, spolupracuji s Jarkem Orsákem a tak se určitě i tam brzo uvidíme.

Jinak zatím nechodím na Rally vzpomínat - to asi tak až někdy za dalších minimálně 50 let :).

  Víca na - http://www.motormix.cz/rallye/slusovicky-legendarni-jezdec-leo-pavlik-pecuje-o-motoristicke-juniory.htm

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
V sobotu 17.12. se na hradeckém autodromu uskuteční další závod, který pořádá Rallye Team Chrudim. Více informací naleznete na stránkách www.rallyechrudim.cz
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
      
Do fotogalerie byly přidány fotky od našeho spolupracovníka Jirky Bořka z RTC Slalomu v Hradci Králové. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
V sobotu 19.11. se na novém hradeckém autodromu uskuteční další závod, který pořádá Rallye Team Chrudim. Více informací naleznete na stránkách www.rallyechrudim.cz
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze 7. závodu Generali Cupu. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallye Berounka Revival 2011 startuje

   

  Již tento víkend se uskuteční Rallye Berounka Revival 2011. Po roce se opět sejdou pánové a několik dam, kteří se zapsali do historie našeho automobilového sportu. Promotér automobilových závodů pro ně pořádá akci, jejímž účelem je setkání většinou bývalých závodníků, kteří jsou již v závodnickém důchodu, ale závodnické srdce v jejich hrudi stále tepe a po dva dny jim dá oživit vzpomínky na doby strávené za volanty, nebo navigátorském sedadle závodních automobilů. po loňském prvním ročníku, který byl velkou neznámou pro všechny zúčastněné, nyní již pořadatelé i jezdci mají již určitou představu, co je ve dvou dnech čeká.

Úplnou startovní listinu, časový harmonogram, zvláštní ustanovení a další zajímavosti mohou zájemci najít na webových stránkách www.edda.cz/mscrdovrchu.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Vzpomínka na Martina Vodehnala
  
 
Dnes je tomu přesně 5 let, co nás navždy opustil nejen skvělý kluk, ale i obrovský talent!
Proto jsme si dovolili připravit stručný souhrn jeho krátké kariéry.
 
Jedním z nadšenců, který propadl vůni benzinu a spáleného oleje byl také Martin Vodehnal z osady Peklo nedaleko Rychnova nad Kněžnou, sídla týmu Jana Kopeckého. Ač je jméno Kopecký určitě známější, tak v podorlickém kraji má i Vodehnal svoji váhu. Pamětníci si jistě velice dobře pamatují na Josefa Vodehnala a jeho Moskvič pomalovaný čerty. Tehdy vznikl populární Peklo team. Sice žádných převratných výsledků nedosáhl, vlastně ani s Moskvičem nemohl, přesto se stal pro své „kaskadérské" kousky a dravou jízdu miláčkem diváků. Brzy se na tratích soutěží objevil jeho syn Honza, který v začátcích rallye navigoval Jana Kopeckého.
Netrvalo dlouho a v amatérských soutěžích se začal objevovat Martin Vodehnal s Audi Coupe Quattro S2 postaveným z vozu zakoupeném v bazaru. Hned po prvních startech se o studentu vysoké školy začalo mluvit jako o velkém talentu s neuvěřitelným citem pro auto. Není divu, když začínal na motokárách společně s Janem Kopeckým. Se skromným rodinným rozpočtem a z výdělku na brigádách si mohl pak dovolit absolvovat některé amatérské rallye tzv. Volného poháru, v nichž patřil mezi nejrychlejší. V roce 2006 si bohužel moc nezajezdil. Ve dvou startech odpadl vždy z vynikajícího druhého místa. Dřív než však mohl na sebe upoutat pozornost, jeho slibnou kariéru ukončila tragická nehoda při Rallye Střela na Plzeňsku. Po nárazu do zdi byli se spolujezdcem převezeni do nemocnice, kde bohužel třiadvacetiletý Martin Vodehnal na následky těžkých zranění zemřel. Spolujezdec Leoš Vašátko nehodu přežil a ležel na pozorování v nemocnici. Předčasně tak vyhasl život jedné z velkých nadějí českého automobilového sportu.
 
 
       
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
  
 
Sobotní závod na hradeckém Czechringu, pořádaný Rally Teamem Chrudim, nabídl svezení i amatérským jezdcům. Počasí se vydařilo stejně jako celý průběh závodu. Akce se zúčastnil i Lukáš Cvejn z RTM teamu. Pár fotek naleznete ve fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
   
Do fotogalerie byly přidány fotky od Jirky Bořka z EDDA Cupu v Hradci Králové. Naleznete je ve fotogalerii RTM 2011.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
V sobotu 15.10. se na novém hradeckém autodromu uskuteční další závod, který pořádá Rallye Team Chrudim. Více informací naleznete na stránkách www.rallyechrudim.cz
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

EDDA Cup na hradeckém Czechringu


      
 
V sobotu 8. října se konal poslední dvojzávod EDDA Cupu v Hradci Králové. Podzimní počasí, chvíli slunečné, chvíli deštivé, řádně prověřilo kvality závodníků. Z jezdců RTM teamu se nejvíce dařilo Petru Tolárkovi se Suzuki. V první jízdě sice útočil na pilíř mostu a skončil až 6., ale v odpoledním závodě vybojoval 2. místo ve tříde SE-1400. Luboš Čadek se Škodou pick-up dojel 6. a odpoledne 4. Vítězem celého letošního EDDA Cupu se stal Josef Srnský jr. se Škodou 130 LR/H.
Fotogalerii připravujeme.
 
  
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Pozvánka na hradecký autodrom

 

   

V sobotu se na novém hradeckém autodromu uskuteční poslední závod EDDA Cupu. Zúčastní se ho i jezdci RTM teamu - Luboš Čadek a Petr Tolárek. Posledně jmenovaný měl minulý závod v Živohošti krásně rozjetý a bojoval o první místo. Sedm jízd se započítávalo systémem rallye. V předposlední jízdě však chyboval a skončil 6. ve své třídě. Doufáme, že na hradecké trati se bude jezdcům RTM teamu dařit lépe.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
    
Pár obrázků z 6. Generali Cupu v Radči od našeho kameramana Jirky Bořka najdete ve fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze sobotní Rallyshow, která se konala v Hradci Králové na nově vybudovaném Czechringu. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
  
 
Fotogalerie z Barum Czech rally Zlín 2011 byla doplněna o další fotky. Naleznete je opět vě fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Rallyshow na hradeckém Czechringu se blíží

Svodidla, lemovací čáry a poslední úpravy tratě a bude možné odmávnout startovní vlajku. Již 17.září vyzkouší nový český autodrom Czechring přední jezdci rally a závodníci s formulovými i okruhovými auty.

 

Ozdobou čtvrtého ročníku Rallyshow, která zajišťuje zahajovací program pro nový autodrom v Hradci Králové, budou legendární sportovní a závodní veteráni. V programu nebudou chybět historické závodní motocykly, driftaři a na šotolinové trati zaburácejí buginy, offroady i dakarská Tatra Tomáše Tomečka. Na novém okruhu se v rámci Autosalonshow 2011 představí nejnovější modely sportovních automobilů. Nebude chybět ani zábava a soutěže.
Favoritem v soutěži o nejdelší skok přes nový most je bezpochyby zpěvák Daniel Landa, známý svojí dravou jízdou. V závodě s helikoptérou se utká jeden z mistrů České republiky v rallye Roman Kresta nebo Josef Peták. Oba si na Rallyshow pronajímají vozy WRC. Se soutěžními historickými automobily se představí mj.Petr Žáček (Audi Quattro), Jan Šipka (Fiat 124 Abarth), Petr Daníček (Škoda 130 LR), Karel Jirátko (Fiat 131 Abarth), Aleš Jirátko (BMW 2002) a další. Pěknou podívanou nabídnou vždy monoposty formule 3 ze šedesátých let. Za jejich volanty usednou jezdci, kteří s nimi závodili už v šedesátých letech jako například Zdeněk Křivohlavý, Zdeněk Buchar, Jaroslav Rezek. S tovární Škodou Lucia F3 po Oldřichu Brunclíkovi pojede Otakar Stuchlík, chybět nebudou ani manželé Standa a Markéta Profeldovi s Magdou F3 a MRX 1-01. Celkem by se mělo objevit čtrnáct formulí. Bezpochyby zajímavým sportovním automobilem z padesátých let je Gbelec Sport pana Václava Procházky. Samostatnou exhibici nabídne britská klasika, to znamená historické vozy značek MG, Triumph, Austin Healey, Jaguar, Mini atd.
Jezdcům i návštěvníkům budou dělat společnost krásné modelky a hostesky, nebude chybět dobré jídlo a pití. Celkový dojem největší středoevropské Rallyshow doplní prezentace nářadí a široká nabídka dílů pro závodní a sportovní auta i atrakce pro děti a další doprovodné programy.
Umístění nového Autodromu Hradec Králové – Czechring je v areálu Festivalpark na letišti v Hradci Králové.
Startovní listina a program: www.rallyshow.cz (sekce diváci)


                                                                                                                                                                                                      Autokaleidoskop.cz - JL, 13.9.2011

 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 

Edda Cup 2011 - Chuchle - Slivenec

 
 

Jediným závodem automobilů na území našeho hlavního města, pokračoval další díl vrchařského seriálu. Na startu bylo rekordních 123 jezdců. Nechyběl téměř nikdo ze špičky tříd a naopak přijelo několik nových tváří. Jednodenní závody proběhly velmi hladce a za pěkného počasí. Z jezdců RTM – motosportu startoval pouze Petr  Tolárek . V  tentokrát velmi dobře obsazené třídě SE-1400 obsadil skvělé 2. místo za Vl. Sukem ml. Rozdíl byl necelá 1s! Absolutní pořadí … Kučera, Kožmín, Suchomel.

   J .B .

 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
   
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Barum STAR Rally Zlín 2011. Naleznete je fotogalerii Rohlena.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
        
 
Do fotogalerie Foto Rohlena byly přidány fotky z RALLY Kravín od Jirky Bořka.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
       
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze včerejšího závodu Winter Trialu, který se jel přes Orlické hory. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Na četné žádosti doplňujeme i mapu Šumperska.
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Přinášíme mapu úterní etapy Winter Trial Rally, která vede částí Orlických hor. Článek o soutěži najdete v Aktualitách hned v úvodu tohoto webu.
 
     
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

V úterý 25. ledna povede Orlickými horami část etapy účastníků dálkové rally historických vozů Winter Trial rally 2011. Na obrázky z minulých ročníků se můžete podívat v galerii foto Rohlena. Podrobnější informace přineseme později. Vzpomínka na rok 2008 v článku. 

 

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Představení nového jezdce teamu: Luboše Čadka
 
 
 
K závodům jsem přičichl v roce 1975, když jsem v Kvasinách sledoval s kamarádem Pedálem Rallye Škoda, jak závodí Blahna, Srnský, Hanzl atd. Potom přišla vojna a hned po ní jsem se spolužákem Láďou Drejnarem postavil Škoda 100 na soutěže.
    
 Už v roce 1979 jsem stál na startu prvního závodu v Rychnově nad Kněžnou pod názvem Štít Orlických hor. Závodil jsem do roku 1981 (závodní licenci mám dodnes schovanou), kdy jsem z nedostatku financí své závodění opustil.

     

Spolužák Láďa začal závodit s Honzou Chalupným a já s kamarádem Pedálem, jsem  jezdil doprovod. Po nějaké době Honza přešel na autokros a já s Pedálem zase s ním.

 Když Honza s autokrosem skončil, tak tady u nás v Třebechovicích začínal s autokrosem můj soused Ivo Hostinec. Opět jsem i jemu začal pomáhat s přítelem Pedálem a jezdil po závodech.

 Po změně režimu jsem se vrhl do podnikání a na nic nezbýval čas. Sem tam jsem se jel podívat na nějakou automobilovou soutěž, abych nezapomněl.

Tady v Třebe, je velká líheň „wostrejch mopedistů“ , kteří každoročně pořádají několik „wostrejch“ závodů. A tak i já jsem si jednoho mopeda postavil a začal s těma bláznama závodit. Dvakrát do roka pořádají závody Dřevěná prdel a každé září mistrovský závod Třebechovice – Deštná a zpět. Musím za sebe prozradit, že jsem vždy dojel, i když s problémama, ale dojel.

     

Mezi závody na mopedech jsem si odskočil na kopce. V roce 2008 jsem postavil TOYOTU Corollu do třídy E1-1600 a hned jsem s ní vyrazil na závody do vrchu v Hronově. Na konci sezóny jsem TOYOTU prodal a od kamaráda Jardy Grulicha zakoupil novou tovární okruhovou Škodu Felicii PICK-UP, se kterou závodím ve stejné třídě dodnes.

  

Na mopedy jsem nezanevřel, závodím pořád, loni jsem vyhrál Dřevěnou prdel.

Závody automobilů do vrchu jezdím u Eddy Patery. V roce 2009 - 3 ve své třídě, rok 2010 – 4. místo. Je krásné, že když jsem v těch 70. letech se chodil dívat na mistrovské soutěže, netušil jsem, že s těma, dnes už staršíma pánama, budu závodit na kopcích a okruzích, a že jim mohu říkat ahoj. Dále jezdím Berg-Cup a Euro-Cup, kde jsem v roce 2009 dojel 2. a v roce 2010 jsem vyhrál svoji třídu.

Koníčky: těch mám mnoho, ale vždy 22.12. k nim patří u nás v Třebe před mojí oblíbenou trafikou  „U Čadků“ prodej Vánočních kaprů. Sejde se tu hodně kamarádů, dobrá nálada, ochutnáváme naši oblíbenou Tullamore Dew, a když je vše prodáno, jdeme domů. Někdy je to až na Štědrý den a někdy nedojdeme vůbec.

Po dlouhých a finančně zajímavých námluvách, jsem se po zralé úvaze a bez nátlaku rozhodl z týmu AUTOPŘÍVĚSY ČADEK přestoupit k RTM-MOTORSPORT týmu Radima Macha.

Ještě toho mám hodně, ale to až v příštím vyprávění. 

                                                                                                                    Luboš z Třebe

 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 Byl přidán přehled umístění členů RTM-teamu za rok 2010. Naleznete ho v sekci RTM-team. Přehled zpracoval Jiří Bořek.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Ohlédnutí za sezónou 2010

Na sklonku roku jsem trochu vyzpovídal jezdce RTM-Motorsportu Radima Macha.

 

J:    Nejdříve obligátní otázka. Jaká byla ta letošní závodní sezona z Tvého pohledu?

      R:   Odpověď bych rozdělil na dvě části. Samozřejmě jsem rád, že se mi podařilo obhájit prvenství ve své třídě. Potud spokojenost.  Ale po havárce v Hronově a vynechání závodu ve Kdyni jsem přišel o důležité body. Ty pak chyběly v konečném hodnocení bez rozdílu tříd. Tady jsem čekal trochu víc.

J:    Co Tvoje auto?

    R:   „Sůza“ šlapala celý rok spolehlivě. Po Hronově jsem ale musel řešit dilema, buď sezonu předčasně ukončit a auto přestavět, nebo co nejrychleji opravit a pokračovat i za cenu ztráty nějakých bodů. Po zjištění, že škody na autě nejsou tak velké a finančně náročné, jsme zvolili druhou variantu. Myslím, že správnou.

 J:   Teď je však suzuka totálně rozebraná. Co se děje?

 R:   Auto je stále ještě konkurence schopné, ale pět závodních sezon se podepsalo na některých částech dost výrazně. Proto tato razantní přestavba. Hlavní část investic půjde do zajištění mé bezpečnosti. Bude úplně nový bezpečnostní rám, podle řádů. Dojde i na větší a kvalitnější brzdy a stavitelné tlumiče. Počítam i s dílčími úpravami aerodynamiky.

 J:   Kde tě příští rok uvidíme?

 R:   Samozřejmě budu pokračovat v Edda cupu. Je tam pohodová parta lidí, kvalitní jezdecké obsazení a většinou i pěkné tratě. Přiznám, že jsem přemýšlel nad svezením třeba v Ústí n.Orlicí, kde se jezdí republika. Bohužel náklady na takový jednorázový start jsou příliš vysoké.

 J:    Vím, že jsi velký fanda rally. Nelákají tě soutěže?

 R:    Samozřejmě, že lákají. Dokonce jsem uvažoval o stavbě nějakého auta na soutěže. Bohužel ekonomická situace je jaká je, ale nějaké plány stále mám.Uvidíme….

 J:     Děkuji Ti za odpovědi a přeji hodně štěstí v nastávajícím závodním roce.

 R:    Já ti také děkuji. 

                                                                                                                                 Jiří Bořek

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Mnoho zdraví a úspěchů v nové sezóně 2011 Vám přeje RTM - Motorsport.
 
Bilanci letošní sezóny a medailonek nového člena týmu Luboše Čadka přineseme na začátku nového roku v tiskové zprávě.
 
 
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Pd TECH Mikuláš Rallye Slušovice

          

V sobotu se konala sněžná rally show ve Slušovicích. Pár obrázků najdete ve fotogalerii Rohlena.
 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Mikulášský Autokross Úpice - Radeč
 
   
 
V sobotu se konal Mikulášský autokross na trati v Radči u Úpice. Foto od J. Rohleny a J. Bořka naleznete opět ve fotogalerii Rohlena.
 
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Hobby Autokross Úpice - Radeč
 
       
 
Pár obrázků z minulého závodu O krále Jestřebích hor najdete ve fotogalerii Rohlena.
Další závod ,,Mikulášský,, se jede v sobotu 4.12.2010.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Rallye Berounka - Legendy se vracejí
 

     

  Mezi populární soutěže sedmdesátých let patřila Rallye Praha, která se započítávala do mistrovství ČR i ČSSR a také Rallye Berounka určená pro začínající posádky. Na slávu těchto dvou soutěží by chtěl hlavní organizátor Eda Patera navázat jízdou pravidelnosti Rallye Berounka Revival ve dnech 13. a 14. listopadu. 

 A protože jeho firma Citroën Patera sídlí v Radotíně, tak centrum soutěže nemůže být ani nikde jinde. Většina tratě povede právě po trase obou zmíněných soutěží, na které si řada pamětníků ještě pamatuje. Na trati bude i několik zvláštních zkoušek, tzv. Show Section, kde si budou moci posádky vyzkoušet své umění na uzavřené trati. Sobotní etapa, která zavede účastníky na Starou Živohošť měří 200 kilometrů, nedělní je pak o něco kratší, ca 150 kilometrů.

 

 

 

 

 V předběžném seznamu přihlášených najdeme i legendy českého automobilového sportu z rallye nebo závodů do vrchu. Zhruba po pětatřiceti letech vedle sebe opět usedne bývalá tovární posádka Josef Srnský a Jiří Syrovátko, která také dostala číslo 1. Jedním z největších výsledků našich rallye se mohou pochlubit Václav Blahna a Lubislav Hlávka, kteří v roce 1977 dojeli na fantastickém 13. místě v Rallye Monte Carlo v konkurenci, jakou bychom dnes na světových rallye jen těžko hledali. A po nějakých čtyřiceti letech se do jednoho vozu posadí Zdeněk Halada a Jan Kozák, nebude to však BMW 2002, jako v dobách největší slávy, ale Porsche 944.

 

 Z dalších soutěžních jezdců vzpomeňme Zdeňka Ponce, Václava Polívku, Tomáše Fuchse, Tomáše Drástu, Otu Zenkla, Františka Fardného nebo Aleše Hodouše. Ze spolujezdců pak Oldu Gotfrieda (jezdil mj. s Trojanem, Pavlíkem, Pechem), Pavla Šlemína (spolujezdec Karla Trojana) nebo Jiřího Ryšánka. Další skupinu tvoří vrchaři Miroslav Adámek, Jiří Hák, Jan Heřmánek, Josef Stočes, Petr Vojáček, Martin Jerman nebo Pavel Kolář.

 Jedinou ženou, respektive půvabnou slečnou za volantem bude Pavla Vovsová, vedle níž usedne její otec, dlouholetý úspěšný reprezentant v závodech do vrchu.

 

 

 

 

 Atraktivní soutěžní automobily přivezou mj. bratři Jan a Tomáš Šipkové (Fiat 124 Abarth) nebo Petr Daníček (Škoda 130 LR/Evo), kteří minulý týden zanechali velice dobrý dojem na německém rallyesprintu. Napilno má ještě Petr Žáček, aby stihl poopravit své Audi Sport Quattro.

 

 K vidění ale bude i řada dalších krásných historických automobilů, jako například Lada VFTS, Škoda 130 RS, Škoda 110 Rallye, Opel Kadett, ale třeba i Ford Capri, Alfa Romeo GTA, Datsun 240Z, Lancia Beta a Fulvia, Mini Cooper, Saab 96, Renault Dauphine, Alfa Romeo GTA, Renault 5 Alpine.

 

 

 

 

 Do Rallye Berounka Revival s centrem v Radotíně je přihlášeno šedesát posádek s automobily vyrobenými do roku 1985.

 

 

 

 

 

 

Další informace na www.edda.cz

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Vzpomínka na Martina Vodehnala
  
 
Dnes jsou tomu přesně 4roky co nás navždy opustil nejen skvělý kluk, ale i obrovský talent!
Proto jsme si dovolili připravit stručný souhrn jeho krátké kariéry.
 
Jedním z nadšenců, který propadl vůni benzinu a spáleného oleje byl také Martin Vodehnal z osady Peklo nedaleko Rychnova nad Kněžnou, sídla týmu Jana Kopeckého. Ač je jméno Kopecký určitě známější, tak v podorlickém kraji má i Vodehnal svoji váhu. Pamětníci si jistě velice dobře pamatují na Josefa Vodehnala a jeho Moskvič pomalovaný čerty. Tehdy vznikl populární Peklo team. Sice žádných převratných výsledků nedosáhl, vlastně ani s Moskvičem nemohl, přesto se stal pro své „kaskadérské" kousky a dravou jízdu miláčkem diváků. Brzy se na tratích soutěží objevil jeho syn Honza, který v začátcích rallye navigoval Jana Kopeckého.
Netrvalo dlouho a v amatérských soutěžích se začal objevovat Martin Vodehnal s Audi Coupe Quattro S2 postaveným z vozu zakoupeném v bazaru. Hned po prvních startech se o studentu vysoké školy začalo mluvit jako o velkém talentu s neuvěřitelným citem pro auto. Není divu, když začínal na motokárách společně s Janem Kopeckým. Se skromným rodinným rozpočtem a z výdělku na brigádách si mohl pak dovolit absolvovat některé amatérské rallye tzv. Volného poháru, v nichž patřil mezi nejrychlejší. V roce 2006 si bohužel moc nezajezdil. Ve dvou startech odpadl vždy z vynikajícího druhého místa. Dřív než však mohl na sebe upoutat pozornost, jeho slibnou kariéru ukončila tragická nehoda při Rallye Střela na Plzeňsku. Po nárazu do zdi byli se spolujezdcem převezeni do nemocnice, kde bohužel třiadvacetiletý Martin Vodehnal na následky těžkých zranění zemřel. Spolujezdec Leoš Vašátko nehodu přežil a ležel na pozorování v nemocnici. Předčasně tak vyhasl život jedné z velkých nadějí českého automobilového sportu.
 
 
       
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
        
 
Fotogalerie byla doplněna o fotky ze závěrečné soutěže rallysprintového šampionátu ze Vsetína. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena. Fotky jsou od našeho kameramana Jirky Bořka.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
        
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Chuchle od Jirky Bořka. Naleznete je opět ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
Jezdci RTM týmu zajeli v závodě následovně:
 
E1 - 1400     1. Mach Radim
 
SE - 1400     2. Tolárek Petr  
                       5. Cvejn Josef                     
                       6. Cvejn Lukáš
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
     
 
Obrázky ze sobotní etapy 20. Rajdu Dolnoslaského, který se odehrává nedaleko našich hranic, najdete ve fotogalerii Rohlena. Nedělní etapa probíhá v okolí Radkowa.
 
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Ve víkendovém závodě v Živohošti Radim Mach s přehledem vyhrál a tím se stal již potřetí za sebou mistrem ČR ZAV ve třídě E1 - 1400. Gratulujeme! Ostatní jezdci RTM teamu se závodu nezúčastnili a tím jsme přišli o cenné body do hodnocení týmů.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
      
 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Rallye Světlá. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.
 
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Pozvánka na Velkou cenu AAA radiotaxi
 
      
 
Tento víkend se RTM team zúčastní předposledního závodu Českého mistrovství ZAV, který se pojede v Živohošti. Za RTM team zde budou startovat: Petr Tolárek, Vladimír Novák a Radim Mach. V hodnocení týmů nám zatím patří pěkné 6. místo i přesto, že konkurenční týmy vysílají do boje o body více jezdců v jednotlivých třídách. Radim má na dosah již 3. titulu ve třídě E1-1400. 
 
 

  Jezdci se sejdou již v pátek v hotelu Atlantida. Závodit se bude v sobotu a v neděli na trati dlouhé 2600m, startuje se před hotelem Atlantida, cíl je před obcí Křeničná. Na trati budou připravena dvě divácká místa, z prvního lze sledovat odbočení po pár desítkách metrů rovinky po startu, kde plné brzdění po prudké akceleraci dokonale prověří um a chladnou hlavu závodníků. Druhé divácké místo je u cíle, kde opět jezdci dobrzďují z vysoké rychlosti do odbočky na Křeničnou.

 

  Závod o Velkou cenu generálního partnera celého seriálu je vypsán podle nového systému, který si jezdci vyzkoušeli již na Korábu. V sobotu po jedné tréninkové jízdě odstartuje ještě před polednem první závodní jízda. Po polední přestávce budou ještě následovat dvě závodní jízdy a tím bude sobotní program naplněn. Nedělní program se skládá ze čtyř závodních jízd. První by měla začít ve čtvrt na devět a další budou plynule navazovat jen s přestávkou na oběd. Jezdci, kteří nedokončí kompletní sobotní program, budou moci v neděli nastoupit s časem přiděleným pořadatelem. Jezdce tedy čeká pořádná porce závodních kilometrů a diváky zajímavá podívaná.

 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
     
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Vrchlabí od Jirky Bořka. Naleznete je opět ve fotogalerii RTM pro rok 2010. RTM teamu se ve Vrchlabí dařilo i v neděli. Radim zajel opět parádně a vybojoval 1. místo ve třídě E1 - 1400. Další výborný výsledek předvedl Vladimír Novák, který zajel skvěle a skončil na krásném 3. místě v kategorii SE - 1400.  Jezdci RTM týmu zajeli tedy v nedělním závodě následovně:
 
E1 - 1400     1. Mach Radim
 
SE - 1400      3. Novák Vladimír  
                        6. Tolárek Petr  
                        8. Packa Jan                     
                        9. Cvejn Lukáš
 
SE - 1600    7. Packa Ondřej
 
 
 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
     
 
 V sobotním závodě ve Vrchlabí se nejvíce dařilo Radimu Machovi, který získal opět první místo. Velice překvapil Vladimír Novák, který ve velké konkurenci vybojoval 3. místo. Nedělní výsledky a fotografie doplníme v brzké době.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Pozvánka do Vrchlabí

    

 

 O víkendu 11. a 12. září se do Vrchlabí sjedou závodníci startující v Českém mistrovství ZAV. K závodu je již nyní přihlášeno 124 jezdců, z toho rovných 40 mezi historiky. Přihlášená jména slibují poutavou podívanou na špičkové piloty i na zajímavou a pestrou techniku.

 Závod se odehraje na trati mezi Vrchlabím a Beneckem. Délka tratě je 3800 m s převýšením 204 metrů. Trať patří k těm rychlým, velmi náročným a každoročně vytrestá několik jezdců, kteří podcení její záludnost. Naštěstí všechny karamboly dosud odnesla jen technika.

 Závody začínají po oba dny ráno po osmé hodině dvěma tréninkovými jízdami, po obědě vypustí startér závodníky do dvou závodních jízd. Po jejich skončení následuje vyhlášení výsledků a dekorování nejrychlejších jezdců.

 Pořadatelé i jezdci srdečně zvou všechny diváky, příznivce rychlých automobilů, přejí jim příjemně strávený víkend na závodech. V zájmu plynulé a bezpečné organizace závodu je nutné, aby diváci, kteří mají vstup zdarma, bezpodmínečně respektovali pokyny traťových pořadatelů.

 K informování diváků slouží zdarma na místě distribuovaný magazín, podrobnější a aktuální informace zájemci najdou na www.edda.cz/mscrdovrchu/.

 
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
 
 
 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze 40. BARUM CZECH RALLY ZLÍN 2010 od Martina a Jirky Rohlenových. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.
 
     
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Ještědu od Jirky Bořka. Naleznete je opět ve fotogalerii RTM pro rok 2010. RTM teamu se na Ještědu velmi dařilo. Radim zajel opět parádně a vybojoval 1. místo ve třídě E1 - 1400. Další skvělý výsledek předvedl Honza Packa, který zajel životní jízdu a skončil na krásném 2. místě v kategorii SE - 1400.
 
      
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
 
RTM team před Ještědem
 
Tento víkend se RTM team zúčastní dalšího závodu Českého mistrovství ZAV, který se pojede na Ještědu. Startovní listina je skutečně veliká - přes 140 jezdců. Za RTM team zde budou startovat: Jan Packa, Ondřej Packa, Petr Tolárek, Vladimír Novák, Luáš Cvejn a Radim Mach.
Radim zde bude chtít potvrdit svojí převahu ve třídě E1 - 1400 i proto, že v Bečově na rozskákané trati vyhrál jen o pár vteřin. Držme jim společně palce!!!
 
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Rallye Železné hory od Jirky Rohleny. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
        
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
RTM team startuje v Bečově.
 
   
 
Tento víkend se Radim Mach zúčastní dalšího závodu Českého mistrovství ZAV v západočeském Bečově.
Je přihlášeno přes 100 jezdců, včetně kompletní špičky tohoto seriálu. Radim bude bojovat o další body ve třídě E1-1400, kde mu prozatím patří 2. místo.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Matrix M.V. Rally Kostelec 2010
 
    
 
 Kostelecké Matrix Rally se zúčastnili i fotografové Martin a Jirka Rohlenovi. Náročné podmínky, šotolina + déšť, řádně prověřily méně početné startovní pole. V cíli bylo klasifikováno pouze 16 posádek. Vítězem se stal Polák Kuchar s vozem P207 S2000, který do Kostelce přijel otestovat nové nastavení vozu. Na druhém místě dojel Martin Hudec a třetí domácí Leoš Vašátko, oba na Mitsubishi EVO IX. Pár obrázků naleznete ve fotogalerii Rohlena.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Vysokého Mýta od Jirky Bořka. Naleznete je opět ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
 
    
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Vysokého Mýta od Jirky Rohleny. Naleznete je ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
 
      
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V nedělním závodě ve Vysokém Mýtě dojeli jezdci RTM teamu následovně:
 
 
E1 - 1400     1. Mach Radim
 
SE - 1400      5. Tolárek Petr  
                        9. Packa Jan  
                      11. Cvejn Lukáš                     
                      12. Cvejn Josef 
 
SE - 1600    15. Packa Ondřej
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Pár obrázků z Vysokého Mýta z let minulých si můžete prohlédnout ve fotogalerii Rohlena.
  
    
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

České mistrovství ZAV, Vysoké Mýto, pozvánka

 Tuto neděli 11. července se poprvé ve své historii sejdou účastníci Českého mistrovství ZAV k bojům o sekundy na Automotodromu ve Vysokém Mýtě. I když byl závod do kalendáře zařazen až v průběhu sezóny, když někteří jezdci už měli jiné plány, startovní listina se začala rychle plnit hned po otevření a dnes je přihlášeno přes 125 závodníků. Na start se tak postaví snad všichni pravidelní účastníci, kvůli zahraniční dovolené se omluvili pouze Standa Urbánek (Ford Capri) a duo Klokočkových. Jinak se diváci mají na co těšit, jezdci samozřejmě také. Tříd s patnácti účastníky bude tentokrát víc. Nejen tradičně hojně zastoupené sériové čtrnáctistovky a šestnáctistovky, tentokrát i obsahově nejslabší závodní auta budou mít třídu nabitou, ale letos nebývalá konkurence se sejde i v obou nejsilnějších třídách. Kromě již obvyklých Mitsubishi, např. Honzy Kvasničky a Jirky Háka a Subaru, sériové Martina Lva a závodní Edy Patery uvidíme na startu třikrát Nissana GTR, zejména speciál Jiřího Jírovce stojí za pozornost, dále Corvettu, Pontiaca GTO, Nissana 370 Z. Miniho verzi John Cooper Works představí rychlá dáma Věra Luksová-Kultová. Na start se chystá i držitel dvou evropských titulů Tomáš Kotek na Hondě CTR. Ovšem i ostatní jezdci ze startovní listiny předvedou se zajímavými stroji hezký sport.

 Závody začínají v neděli v osm hodin tréninkem, první ze tří závodních jízd začíná v deset hodin, další budou plynule navazovat, vyhlášení výsledků a dekorování nejlepších je naplánováno na šestou večer.

 Pořadatelé i jezdci srdečně zvou všechny příznivce motosportu, fanoušky rychlosti a milovníky zajímavé automobilové techniky, nejen současné, ale zajímavou podívanou skýtá i bohaté pole historických automobilů.

 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Pozvánka na další závod Edda Cupu
 
Závod se uskuteční v neděli 11.7. ve Vysokém Mýtě. Na celkem bezpečné a technické trati trati, kde nehrozí střety se stromy nebo pády do údolí, mohou jezdci bez obav vyzkoušet své vozy i v mezních situacích. Na pěkně strávenou neděli zve své fanoušky kompletní RTM team
 
     
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Hradecké Rallye Show od Jirky Rohleny. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.
 
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Prachatic od Jirky Bořka. Naleznete je ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
 
      
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V nedělním závodě v Prachaticích dojeli jezdci RTM teamu následovně:
 
 
 E1 - 1400     1. Mach Radim
     
SE - 1400      1. Mach Tomáš
                        3. Jakubský Radek
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V sobotním závodě v Prachaticích dojeli jezdci RTM teamu následovně:
 
 
 E1 - 1400     1. Mach Radim
     
SE - 1400      1. Mach Tomáš
                        2. Jakubský Radek
                      
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RTM team startuje v Prachaticích!
    
Radim se po havárii na domácí trati v Hronově brzy „oklepal“ a pustil se s Kubou do opravy závodní Suzuki. Dle včerejších snímků se „znovuzrození“  podařilo. „Súza“ dostala nový kabát a dnes ráno vyráží do jižních Čech na závod do vrchu v Prachaticích, kde by se měly doladit i jízdní vlastnosti vozu. 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Do fotogalerie byly přidány fotky z Rallye Posázaví od Jirky Rohleny. Naleznete je opět ve fotogalerii Rohlena.
 
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Pár obrázků z rally Posázaví z let minulých si můžete prohlédnout ve fotogalerii Rohlena.
 
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
PODĚKOVÁNÍ VŠEM TĚM, KTEŘÍ SE NA LETOŠNÍM
HRONOVSKÉM KOPCI TŘEBA JEN OBJEVILI.
 
Ale proč vlastně? ptáte se. Je to jednoduché. Nedílnou součástí motoristického sportu jsou diváci, kterých se tu na kopci sešly neuvěřitelné čtyři tisíce a i přes tento počet se nám pořadatelům podařilo je ukočírovat a udržet v bezpečných zónách. Dalším příjemným zjištěním bylo, že po skončení závodu se v lesích okolo trati i přilehlých divácky oblíbených loukách, nepovalovalo takové množství odpadků s jakými jsme počítali. Je vidět, že Vám divákům na přírodě i pokračování dalších ročníků tohoto závodu záleží a nepřiděláváte nám práci. Za to Vám náleží dík. O zpestření pro diváky se nám postarali tři jezdci,kteří měli hrozivě vyhlížející nehodu. Naštěstí na nich náš lékař p. MUDr. Lochman nenašel jediný škrábanec. Takže budou mít víc práce pouze mechanici s přípravou těchto vozů na další závod. Bez hasičů z Nového Města nad Metují by to také nešlo. Díky jejich precizní práci při odstraňování nehod měl celý závod spád a nedocházelo tak k většímu zdržení.
A jak vše doma vlastně dopadlo? Na výtečnou! Velice mile nás překvapil náš týmový, nejmladší člen Lukáš Cvejn, který dokázal pěkně potrápit svoje ostřílené soupeře a v sobotním závodě stanul na stupni vítězů. Je čím dál rychlejší. Svoji závodní premiéru si zde na Hronovském kopci odbyla i první žena v našem týmu Šárka Nováková,která dokázala zabodovat v ženském poháru a odstrčila v sobotním závodě zkušenější slovenskou závodnici Andreu Zemanovou. Všem, kdo se na víkendovém Hronovském kopci třeba jen ukázali, děkuji.
 
Vladimír Novák
    
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Hronova od Jirky Rohleny. Naleznete je opět ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
 
      
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
  
 
V nedělním závodě v Hronově dojeli jezdci RTM teamu následovně:
 
SE - 1400     
                        3. Packa Jan
                        4. Tolárek Petr
                        5. Cvejn Josef                                                                  
                        6. Cvejn Lukáš
                      11. Vávra Petr
                      12. Nováková Šárka
 
SE - 1600      4. Packa Ondřej
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V sobotním závodě v Hronově dojeli jezdci RTM teamu následovně:
 
SE - 1400      3. Cvejn Lukáš
                        5. Packa Jan
                        7. Tolárek Petr
                        8. Cvejn Josef 
                      10. Vávra Petr                      
                      13. Nováková Šárka
 
SE - 1600       3. Packa Ondřej
 
Radim Mach měl nepříjemnou havárii hned v první závodní jízdě na mokré trati. Jezdec vyvázl z nehody naštěstí bez zranění. Jak dopadl jeho vůz, můžete vidět na fotografiích v galerii RTM 2010.
 
      
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Peklo rallye team v Hronově!
 
    
 
Podle posledních zpráv účast na „Hronovském kopci“ přislíbil i soutěžní jezdec Josef Vodehnal s legendárním Moskvičem ve „válečných“ barvách ŽAZu Vamberk.
Jak znám dravý jízdní styl Josky Vodehnala, je mi jasné, že by pro něj bylo ideální, kdyby se
měřil i opačný směr - sjezd do údolí! V tom byl vždy k nepřekonání! Viděl
jsem posádku Vodehnal - Malina 2x na Slovensku, na "Duchoňce", při Rallye Topolčany….zážitek na celý život!
Robustní Moskvič je opravdu stavěný na těžké tratě rychlostních zkoušek, tady půjde spíše o předvedení atraktivního vozu!
Nezbývá než doufat, že se sobotní start v Hronově podaří uskutečnit.
 JR
  
     
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Přidáno video od Lukáše Cvejna z Mostu. Naleznete jej ve videogalerii.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze Zbraslavi od Jirky Bořka. Naleznete je ve fotogalerii RTM pro rok 2010.
  
     
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
V dnešním dramatickém závodě automobilů do vrchu ve Zbraslavi, dopadli jezdci RTM-týmu následovně:
 
E1 – 1400:   1. Radim Mach (12. absolutně)
 
SE – 1400:   4. Petr Tolárek
           9. Josef Cvejn
                     11. Lukáš Cvejn
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
O tomto víkendu se uskuteční odložený 2. závod automobilů do vrchu ve Zbraslavi. Jezdci teamu RTM-motorsport se tohoto závodu zúčastní v plném počtu.
Zárověň se nám také blíží 3. ročník závodu automobilů do vrchu "Hronovský kopec". Více informací přidáme v nejbližších dnech.  
 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky z Horácké Rally od Jirky Rohleny. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
        
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
První závod se konal na AUTODROMU MOST
 
V sobotu 27.3.2010 se konaly dva závody. Na startu se objevilo rekordních 161 vozů. Náš tým RTM v součtu bodů obsadil 5. místo v soutěži týmů. Ve třídě SE – 1400 máme největší zastoupení. Do závodu nastoupil Petr Tolárek, Jan Packa a Radek Jakubský. Nejlépe si vedl Radek Jakubský, když v prvním závodě skončil třetí a ve druhém už byl druhý.Každou jízdou se zlepšoval a ve druhém závodě porazil Vlastimila Suka – legendu této třídy!! I Jan Packa a Petr Tolárek v této nabité třídě podali slušný výkon.
SE – 1600 jel bratr Jana Packy , Ondřej Packa a ve druhém závodě se mu podařilo skončit na 5. místě v nejvíce obsazené třídě.
E1 – 1400 jsem jel z našeho týmu sám. Jan Malík přerušil závodění a dělá mi mechanika. Tím bych mu chtěl poděkovat, protože se v Mostě vůbec nenudil a díky němu jsem mohl v závodech pokračovat. Objevila se mi totiž závada z posledního závodu r. 2009 ve Vysokém Mýtě, kdy mě tekl olej na výfuk. I když se dělala kompletní repase motoru, na závadu se nepřišlo a až v Mostě Honza objevil minimální trhlinku ve vaně motoru. Závadu se mu podařilo odstranit, tak jsem mohl pokračovat. V první jízdě jsem byl druhý a v druhé jízdě třetí.
Myslím ,že to byl celkem povedený víkend. Závody pokračují 17.dubna v Praze na nejvíce rozbité trati Zbraslav – Točná. Tam už by se měli představit také oba Cvejnovci.
 
                                                                                                         Radim Mach
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do videogalerie bylo přidáno další video od Lukáše Cvejna. Jedná se o video Radima Macha ze sezony 2009.
 
               
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
O víkendu 26-27.3.2010 probíhal na autodromu v Mostě úvodní závod Českého mistrovství ZAV. V rekordní účasti 161 závodníků za RTM team startovali Petr Tolárek, Radek Jakubský, Jan Packa, Ondřej Packa a Radim Mach. Cvejnovi kluci se chystají až do Zbraslavi.
 Vláďu Nováka čekal doma jiný závod – v pátek se mu narodila dcerka Karolínka. Tímto mu gratulujeme!
 
Výsledky našich jezdců vypadaly takto:
 
SE-1400:  Jakubský Radek 3. a 2. místo
                Tolárek Petr 7. a 6. místo
                 Packa Jan 8. a 5. místo
 
SE-1600:   Packa Ondřej 8. a 5. místo
 
E1-1400:   Mach Radim 2. a 3. místo
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Dalších pár obrázků z let minulých si můžete prohlédnout ve fotogalerii Rohlena.
 
  
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Nově založena složka z fotografického archivu Jiřího Rohleny. Průběžně bude doplňována o další dobové fotografie. Prohlédnout si je můžete ve fotogalerii Rohlena. 
      
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie byly přidány fotky ze Zimního ježdění na Rovni od Jirky Bořka. Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
V sobotu 30.1.2010 se uskutečnilo zimní ježdění na Rovni. Jezdilo se na uzavřeném 4km úseku. Teplota se pohybovala pod bodem mrazu a byl čerstvě napadaný sníh. Jezdilo se se vším co mělo kola a svézt se mohl každý, kdo viděl přes volant. Hlavním pořadatelem akce byl Dolfi motosport. Pár obrázků najdete ve fotogalerii Rohlena.
 
   
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Zhodnocení sezóny
  
Sezóna 2009 je za námi. Jaká byla?
 
Pro náš Tým určitě velmi úspěšná! V týmech jsme obsadili třetí místo a to při rovnosti bodů s druhým.
V kategorii S-1400 jsme měli nejvíce závodníků. Nejvýše se umístil Petr Tolárek a to v celkovém pořadí na krásném třetím místě. Po posledním závodu bojoval o příčky nejvyšší. Špičkový výkon podal také Vladimír Novák. Vyhrál nejvíce závodů a na stupních vítězů neskončil díky tomu, že začal v sezóně později. Krásných výsledků dosáhl také Josef Cejn, když poprvé ve své kariéře vyhrál závod. Moc pěkně začal jezdit i jeho syn Lukáš, který sbírá zkušenosti a nejvíce si u něho cením, že neměl žádnou kolizi.
Dílčích úspěchů dosáhl Jan Packa a Radek Jakubský, který koupil závodní Suzuku od Tomáše Macha, který závodění zanechal.
V E1-1400 jsme jezdili za náš tým pouze dva jezdci a to Honza Malík a já. Honza testoval Toyotu Corolu, která díky váze a menšímu výkonu nemohla být konkurence schopná. Já jsem jel s novým autem, které bylo kompletně předěláno. Celou sezónu jsem se s vozidlem sžíval, ale i přesto když technika fungovala, jsem nenašel přemožitele a všechny závody vyhrál.
Chtěl bych poděkovat každému jezdci, který se za tým RTM-Motorsport zúčastnil některého závodu. V této ne zrovna přející době se každé umístění moc a moc cení.
Ještě jednou díky a už se velmi těším na sezónu 2010.
 
                                                                                                            Radim Mach
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
 
 
Krásné prožití svátků vánočních, mnoho zdraví i úspěchů v nové sezóně 2010 Vám přeje
RTM motorsport.
 
 
        
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nově přidány fotky z Mikulášské Rally show 2009 ze Slušovic. Více ve fotogalerii od Jirky Rohleny.
 
     
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do videogalerie přidáno video od Lukáše Cvejna z Vrchlabí. 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Setkání podorlických jezdců rallye v Borovnici.
 
V sobotu 14.11.2009 se uskutečnilo přátelské setkání jezdců a jejich sponzorů v Borovnici. Akce byla pojata, jako zakončení sezóny 2009. Pár obrázků najdete v galerii od Jirky Rohleny.
 
  
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Nově přidány fotky z Chuchle od Jirky Bořka. Více ve fotogalerii 2009.
 
 
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie přidány fotky z Rajdu Dolnoslaského od Jirky Rohleny. 
 
   
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
Do Fotogalerie 2009, nově přidány fotky z posledního závodu ze Živohoště, od Jirky Bořka.
   
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Přidáno video od Lukáše Cvejna z Ještědu. 
 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do Fotogalerie 2009 přidány fotky z Benecka od Jirky Rohleny.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9. Benecko 12-13.9.2009
    
 
Pátek
Karavana závodních týmů dorazila do Vrchlabí k dalšímu závodu seriálu Českého amatérského mistrovství závodů automobilů do vrchu B & B elektro cup. Stovka závodůchtivých jezdců prošla v pátek bezproblémově přejímkou. Vedle stálých a stálejších známých tváří a karoserií se ve startovním poli objevilo do sériových vozů přihlášené BMW M3 poslední generace a premiérově na našich závodních tratích Audi R 8. Paleta nových současných vozů byla hodně široká, od Fiatu Cinquecento až po nezvyklá Mitsubishi a Subaru s volanty na spolujezdcově straně. Pestrá a bohatá byla i kategorie historických vozů, vedle našich stabilních a přesto neokoukaných krasavců, mohli diváci vidět Triumph Spitfire, Fiat Abarth 124, Porsche 911 a Audi "Urquattro".
 
Sobota
Začátek tréninku v sobotním ránu byl jak ze špatného snu. První a jediný vyjel nahoru Láďa Rosička, za ním všichni tři startující poházeli svá Suzuki po škarpách a začalo to vypadat na velmi nestravitelné závody. Naštěstí se situace trochu uklidnila, počet ůspěšných pokořitelů cílové mety začal převyšovat počet kolidujících a zápasících s technickými problémy. Přes všechny komplikace se v součinnosti jezdců a pořadatelů podařilo dokončit tréninky podle harmonogramu tak, aby po krátké pauze na oběd mohl být sobotní závod odstartován. Průběh závodu nezpomalilo ani několik opravných jízd, zaviněných jednak kolizemi, jednak technickými problémy a všechno probíhalo ke spokojenosti jak jezdců, tak diváků. Po zdárném průběhu závodu proběhlo vyhlášení a večer už patřil kapele Koneckonců z Jilemnice, která si v depu postavila své mobilní pódium a koneckonců se moc líbila.
 
Neděle
V neděli hned brzo ráno to vypadalo, že se snad ani do závodění nikomu nechce, ale stačilo, aby zavrčelo první auto a depo rázem ožilo předstartovními přípravami. Několik jezdců muselo vytrpět narážky na předešlou noc, někdo holt oslavoval, někdo opravoval, ale tak už to chodí. Nedělní tréninky proběhly bez komplikací, takže jsme traťovým pořadatelům mohli dopřát luxusní pauzu na oběd. Po něm se startovalo do závodu. Závod ubíhal v obvyklém rytmu, kterému se rychle přizpůsobili i nováčci, sluníčko se taky trochu snažilo,všechno běželo jak na drátkách, až přišla poslední jízda. Závody tak skončily ke spokojenosti jezdců i velkého množství diváků, mezi kterými jsme mohli vidět jak velké osobnosti Ladislava Křečka, Jindřicha Štolfu, tak i současné špičkové piloty Filipa Salaquardu a Josefa Krále.
 
 
SE 1400
   V sobotu jeden z aspirantů na celkové nejvyšší umístění Petr Tolárek neustál situaci a v druhé jízdě havaroval, Swifta do cíle ještě dovezl, ale s velikou ztrátou. Naopak druhý zájemce o konečné prvenství Jakub Meszáros nechyboval a body za vybojované druhé místo pro něj mají cenu zlata. Vítězství si nenechal vzít Vladimír Novák ani přes to, že v druhé jízdě startoval s narychlo opraveným autem po Tolárkově extempore. Na bronzovém stupínku dokončil Josef Cvejn se Swiftem první generace. Láďa Rosička, který tedy značku nevyměnil, skončil pátý za dalším Japoncem Honzy Brahy. V neděli se Pepovi už nedařilo, naopak Petr se vystříhal, večerní oprava se vyplatila a tak opět zvítězil Vláďa Novák, před Petrem Tolárkem. Jakub Mészáros o jednu příčku sestoupil.
   
E1 + 1400
 Bezkonkurenční dvojité vítězství Radima Macha, nejenže jasně vévodí své třídě, ale jeho časy vy mu zajistily stříbro i ve dvoulitrech! V sobotu druhý Mirek Havrda v neděli opustil předčasně trať a podrobil Favorita bariérovému testu. Myslím, že v tu chvíli viděl ne pět, ale asi milion EuroNCAP hvězdiček. Třetí skončil po oba dny Milan Lodr se Škodou 120 S, který měl v neděli taky trošku honičku a spravoval. Na neděli už se vrátil Jan Holeček a dobře udělal, skončil druhý.
 
Více na www.edda.cz
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie 2009 přidány fotky z Ještědu od Jirky Bořka.
 
      
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Týmu RTM se na Ještědu dařilo ! ! !
 
 
 
Další ze seriálu Mistrovství se konal na Ještědu. Tým RTM zaznamenal fantastický výsledek. Postarali se o to především jezdci třídy SE 1400 - Vladimír Novák, Petr Tolárek a Josef Cvejn. Ti obsadili první tři místa ve své skupině. Další skvělý výsledek zaznamenal Radim Mach, když svoji třídu E1+1400 opět suverénně vyhrál.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
8. Ještěd 29.8.2009
 
   
 
Další podnik seriálu ČAM závodů automobilů do vrchu B&B Elektro cupu je úspěšně za námi. Jak to v pátek, při nájezdu rychlostichtivých účastníků, vypadalo z organizačního hlediska nezvladatelně, v sobotu organizace běžela jako na drátkách. Bylo to i díky tomu, že všichni, ano všichni, i ti, kteří obvykle mají trošku problémy s časoprostorovou orientací, pochopili, že ve stísněných prostorách depa není místo na alotria a vytváření vlastních časových a organizačních schémat a chovali se disciplinovaně, takže startér Václav mohl bez zbytečných prostojů vysílat jednoho závodníka za druhým, v celkovém počtu 117, k cílové fotobuňce. Zvládli jsme i několik průjezdů autobusů a obligátních pár civilních řidičů, pro které má značka zákaz vjezdu jen lehce informativní charakter. Závody proběhly bez vážnější kolize a tak velké množství diváků vidělo hodnotný sport, krásné rychlé stroje i umění závodníků. Ke spokojené atmosféře přispělo i hezké počasí. Nechci se rouhat, ale že by ten, který má počasí na starosti, chtěl naznačit, který seriál má radši?
 
 Úvod musím skončit velkou omluvou. Naprosto jsem zvoral vyhlášení Dámského poháru. Přehlédl jsem ve výsledcích Věru Filipovou, které jejím časem po právu patří druhé místo. Paní Věře se omlouvám a doufám, že se ještě na nějakých závodech uvidíme, abych mohl předat zaslouženou láhev sektu. A slibuji, že už se nikdy do vyhlašování nebudu plést.
 SE 1400
Vítězství zopakoval po Berouně Vladimír Novák, na druhém místě se stejným autem skončil Petr Tolárek. Naprostou suzukizaci stupňů vítězů dokončil třetím místem Josef Cvejn. Všichni tři přišli na dekorování hrdě v tričkách RTM motosport. Třídní disident Láďa Rosička skončil těsně pod stupni vítězů, když vyrovnanými časy přeskočil Tomáše Mészárose, kterému se druhá jízda nepovedla.
 E1 + 1400
S velikým náskokem proletěl cílem vítězný Radim Mach na Swiftu. Zbylé stupně vítězů obsadila rodina Holečkových na Favoritech. Ten rychlejší patřil otci, syn skončil třetí. Před dalšího Favorita Mirka Havrdy umístil své embéčko Milan Andruchovič.
Jarda Malík
Více na www.edda.cz
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Nově přidány fotky z BARUM CZECH RALLY ZLÍN 2009 od Martina Rohleny.  Naleznete je ve fotogalerii Rohlena.
 
        image  image  image
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie přidány fotky z Rallye Železné hory 2009 od Jirky Rohleny. 
 
image
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Nově přidány fotky z Rally Krkonoše. Naleznete je ve Fotogalerii od Jirky Rohleny.
 
    
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie přidány fotky z Matrix M.V. Kostelec nad Orlicí 2009 od Jirky Rohleny.
 
    
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Fotopozvánka na Matrix M.V. Rally Kostelec nad Orlicí 2009. Archivní fotky ve fotogalerii od Jirky Rohleny.
 
    
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Týmu RTM se v Berouně dařilo ! ! !
 
   
Další ze seriálu Mistrovství se konal v Berouně. Byl to nejvíce jezdecky obsazený závod. V sobotu se na start postavilo 140 jezdců a v neděli asi 110 jezdců. Závodu se účastnily takové legendy jako Srnský, Adámek, Chmelař, Muzikant, Hák, Fadrný a další.
Za tým RTM nastoupili : Petr Tolárek, Ladislav Novák a Radim Mach. Týmu se dařilo. Petr Tolárek zajel pěkné 4. místo v nabité konkurenci. Ladislav Novák nedal svým soupeřům žádnou šanci a po fantastické jízdě v obou dnech zvítězil. To samé se povedlo Radimu Machovi. Díky těmto třem jezdcům se tým dostal na druhé místo v celkovém bodování.
Teď mají jezdci volno. Seriál pokračuje poslední víkend v srpnu na Ještědu v Liberci.
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
7.Berounský Vrch09  11.-12.7.2009 
 
 
   
 
V pátek 10.7. se účastníci našeho vrchařského seriálu začali sjíždět do Železné. Na přejímkách nakonec prezentovalo 144 /140,122/ jezdců!!, vedle stálých účastníků přivedla na start pověst našeho seriálu a touha zazávodit si i mnoho nováčků a hostů z jiných seriálů.
 
V sobotu jsme se probudili do zamračeného a chladného rána. Začátek tréninku byl, vzhledem k velkému počtu startujících, stanoven již na půl osmou. Již v první tréninkové jízdě havarovalo, nebo mělo technické problémy mnoho jezdců.  Sobotní utrápené závody ukončila těžká havárie Oskara Beneše. Jeho Ford Escort, vůz, s kterým před časem startoval i v ME, opustil trať při dobržďování z velké rychlosti do retardéru a střechou narazil do stromu. Náraz to musel být ukrutný.Jediné štěstí v neštěstí, které „Ozzy“měl, bylo, že seděl v autě s plnohodnotnou bezpečnostní klecí, která mu nakonec zachránila život. Záchranná akce si vyžádala tolik času, že organizátoři rozhodli sobotní závod ukončit a vyhlásit výsledky jen v těch třídách, které kompletně odjely jednu závodní jízdu.
 
  V neděli, jakoby mávnutím kouzelného proutku, se situace úplně změnila. Organizátoři rozhodli, po dohodě s jezdci, ještě před vlastním závodem, dojet sobotní závodní jízdu. Což se díky jezdcům, kteří v trénincích už využívali vesměs jen trať ohraničenou krajnicemi a odpustili si nejrůznější extempore, nakonec povedlo. K dobré náladě přispěly i zprávy z nemocnice, že sice „Ozzy“ má ošklivě zraněnou nohu a zlomenou lopatku, ale žádné vnitřní zranění. Obě dvě závodní jízdy běžely jako hodinky a tak i přes početné startovní pole, v neděli bohatší o několik nových jezdců, závody skončily v pět hodin a v šest došlo na předávání obrovských pohárů, těm, kteří si je svou rychlou a hlavně bezchybnou jízdou vybojovali. Po oba dny byla velmi slušná divácká účast.
 
SE 1400
Devět jezdců se sešlo na startu. Petr Tolárek se dělil o svůj vůz s Vladimírem Novákem, který startoval již v Hronově v historických vozech se škodovkou. Nevím, jestli to Petra nakonec nemrzelo. Vláďa všem stálým účastníkům ukázal zadní nárazník a po oba dny zvítězil. Hodně mu pomohla vyježděnost ze soutěží, které jsou jeho hlavní disciplínou. Za ním skončili, již stálí obyvatelé stupňů vítězů, bratři Mészárosové.
 
 
E1 1400
 Radim Mach po oba dny nenašel přemožitele a Swifta dovezl dvakrát pro pohár za první místo.Druhé místo v sobotu s dalším Swiftem vybojoval Martin Maderák, za ním skončil třetí Milan Andruchovič na Škodě MB 1000. Ten svou „siluetu“ dostal na třetí místo i v neděli a opanoval celkovou klasifikaci třídy. Druhý v neděli skončil Miroslav Černý za volantem Suzuki Swift
 
Více na www.edda.cz

EP,
14.7. 2009
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie 2009 přidány fotky z Berouna od p. Bořka.
     
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
6.Hronov 27.-28.6.2009 
 
 
Seriál Závodů automobilů do vrchu B+B Elektro Cup pokračoval dalším podnikem ve východočeském Hronově. Pořadatelství se opět po loňské úspěšné premiéře ujal tým RTM bratří Machů.
Bohužel nepřijelo hodně předních jezdců jako například Kožmín, Kočiš, Nesvadba nebo Široký, a to jak z důvodu technických problémů vzhledem k rychlému sledu závodů nebo z taktických důvodů, kdy jezdci využili možnosti škrtání a to před vrcholem sezóny, který bude závod v Berouně.
Přesto se vytvořilo zajímavé startovní pole, kdy polovina jezdců startovala v tomto seriálu poprvé. Prezentovat se na domácí trati využil i Vladimír Vitver, Martin Krejsa a Tomáš Bek. Za zmínku jistě stojí návrat Josefa Srnského jr. za volantem krásné Škody 130LR, i když premiéra nedopadla nejlépe.
Na start se tak postavilo za proměnlivého počasí 88 jezdců. Smolařem sezóny je jistě Michal Slováček, kterému se ani na šestý pokus nepodařilo spatřit cíl a ještě to odnesl plot místního chalupáře. Nový rekord trati ustanovil Vladimír Vitver na speciálu WR 9/1, časem 1:03,98. Nikoho již po loňské premiéře nepřekvapilo neskutečné množství diváků podél trati, kteří odcházeli spokojeni, jako většina jezdců.


SE -1400
Zde se sešla velmi početná konkurence, po celý víkend kralovali domácí jezdci RTM Motorsport. V sobotu vyhrál Radek Jakubský a v neděli Petr Tolárek, konkurovat stačili pouze bratři Mezsárošové.

SE-1600
Nezvykle chudé bylo startovní pole v této třídě. Radek Chamola opět přesvědčivě zvítězil. Poprvé na bednu se dostal Lukáš Oplalecký a to v neděli 3. místem. Petr Tvaroh byl dvakrát druhý.

SE-2000
Také v této třídě byla účast nižší než obvykle. Hned první letošní start proměnil ve vítězství Jarda Winter. V neděli pak zvítězil Petr Černý. Na bednu se jednou dostal i Lukáš Šrajer a Václav Koreš.

SE+2000
Skvělou konkurenci doslova převálcovala Dana Komárková, zejména čas na vodě byl neuvěřitelný. Pěkně se prezentoval novic seriálu Jan Kvasnička / 4+2 místo/. Dobrý výkon podal také Martin Moravec. V sobotu překvapil druhým místem Ivoš Holan, který v málokteré jízdě neměl krizovku.

E1-1400
Radim Mach nemá konkurenci, tak za zmínku stojí dvě vítězství i pěkné místo v absolutním pořadí. Milan Andruchovič potvrdil své kvality dvěma druhými místy, o které musel tvrdě bojovat s Mírou Havrdou i navrátilcem Janem Trnkou.

E1-1600
V konkurenci devíti vozů nestačil Karel Patočka překvapivě po oba dny na Víťu Novotného a musel se spokojit se stříbrem. Jednou byl třetí Petr Krejsa a jednou Luboš Čadek.

E1-2000
Bez účasti pravidelných účastníků se sešli kvalitní domácí jezdci včetně Vládi Vitvera na krásném speciálu WR 9/1. Bohužel pro poruchu spojky startoval pouze v sobotu. Tomáš Bek předvedl také výborný výkon /1. a 3. místo/. Také Martin Krejza na Fabii TDI zajel velmi slušné časy, bohužel jen v sobotu. V neděli byl spokojený i Miloš Lang (2. místo).

E1+2000
Jedenáct vozů v nejsilnější třídě mluví za vše. Souboje o pódium sváděli zejména Komárek, Kobrle, Kotrba, Patera, Hrobský a Košek. Za Komárkem skončil druhý Tomáš Košek na kvalitně připraveném VW VR6 a Paterou, v neděli pak Patera a Jan Kobrle.

H-1300
Tuto třídu opanoval zkušený matador Josef Srnský a jasně po oba dny zvítězil. Znepříjemnit mu to chtěl jeho syn, který předvedl krásnou Š 130LR, ale menší požár vozu ho vyřadil z boje v sobotní první jízdě. Druhý tak byl jednou loňský Mistr Jirka Hanilec a jednou Luboš Krameš.

H-1600
Jasně vyhrál Jaroslav Vosmek na krásné Š 130LR s motorem 1400ccm. Pavel Maier byl stejně jako Vráťa Linka druhý a třetí. Za zmínku stojí účast Petra Ungráta na Moskviči 2140 v perfektním, původním stavu.

H+1600
S napětím se čekalo, jestli se konečně podaří Vencovi Rollovi pokořit zkušeného Ivo Krále. Opět se nestalo, i když tentokrát s trochou smůly na počasí. Velmi zrychlil Martin Slezák na BMW 2002 a zejména na suché trati se začal přibližovat čelu třídy. Petr Mužík na Datsunu 240Z předvedl standardně pěkný výkon – 3. a 4. místo.



Závěrem všechny příznivce vrchů zveme na vrcholný podnik sezóny s účastí 150 jezdců, včetně mnoha legend a hvězd této discipliny. Berounský vrch 09 se jede 11-12.7. Více na
www.edda.cz

EP,
3.7. 2009
 
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do videogalerie přidáno video od Lukáše Cvejna z Hronovského kopce.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Nově přidány fotky z Hronovského kopce. Naleznete je v sekci Fotogalerie 2009. 
 
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie RTM přidány fotky z nedávné historie Hronovského Kopce.
 
   
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Přidáno video od Lukáše Cvejna z Kdyně.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 4.Koráb-Kdyně 30.-31.5.2009 
 
Novoměstský tým RTM motorsport se poslední květnový víkend zúčastnil dalšího podniku série Závodů automobilů do vrchu MČR a to v pošumavské Kdyni. V oslabené sestavě Radim Mach, Josef Cvejn a Lukáš Cvejn dorazili do dějiště závodu už v pátek . Sobotní tréninkové jízdy se jeli na mokru, odpoledne však trať oschnula a jezdci podstatně zrychlili. Bezkonkurenční Radim Mach s vozem Suzuki Swift ve třídě E-1400 nedal nikomu šanci a s velkým přehledem zvítězil. To Josef Cvejn to neměl tak jednoduché, na čele třídy SE-1400 byla velká tlačenice a po urputných bojích vybojoval svou první zlatou příčku. Zato v neděli se jezdilo už od rána na suchém povrchu. Radim Mach opakoval rychlými jízdami své sobotní vítězství. Zato Josef Cvejn své sobotní vítězství neobhájil a skončil o 1,3 vteřiny ze dvou závodních jízd těsně na druhém místě. Jeho syn Lukáš měl v neděli svou závodní premiéru a na trati se snažil sžít s nově upraveným vozem Suzuki Swift 1.3 GTi. Ač dojel až na 8. místě, jeho premiéra se vyvedla a teď se bude závod od závodu jen zlepšovat. Všichni tři svým umístěním udrželi vedoucí pozici v soutěži týmů, Radim potvrdil své vedoucí postavení ve třídě, Pepík se posunul na šestou příčku a Lukáš získal své první tři body do celkového hodnocení v poháru.
Tým RTM motosport pořádá o víkendu 27. a 28. června již druhý ročník závodu automobilů do vrchu Hronovský kopec. Loňská premiéra závodu nasadila laťku pěkně vysoko a pokud se letos vydaří počasí, mají se diváci opravdu na co těšit. Přehlídka současných závodních strojů špičkové úrovně bude doplněna historickými vozidly. Jsou připraveny doprovodné akce mediálně podpořené moderátorem Hitrádia Magic s ozvučením tratě.
Pořadatelé tímto zvou všechny fanoušky motoristického sportu k návštěvě tohoto v našem kraji ojedinělého sportovního klání.
 
 
 J.Cvejn
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie přidány fotky z Kdyně od pana Bořka.
 
    
 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Hronov 2009
 
Blíží se nám 6. závod, kterým bude domácí Hronovský Kopec 2009. Hlavním partnerem této akce bude Hitrádio Magic, které připravuje ozvučení téměř podél celé trati. Účast přislíbili jezdci jako je Vláďa Vitver, Tomáš Bek, ale i jiní ze současné špičky. Dále dorazí Karel Macek se svou Toyotou Corolla S2000 (jediný kus v Evropě) i Aleš Kaválek se soutěžní Suzuki Swift. Více informací budeme postupně dodávat.
 
  
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Setkání podorlických jezdců rallye na Zdobnici.
 
V sobotu 16.5.2009 se uskutečnilo přátelské setkání jezdců a jejich sponzorů na chatě Jitřenka na Zdobnici v Orlických horách. Hlavním pořadatelem akce byl Dolfi Motorsport. Součástí setkání byly jízdy na uzavřeném 4km úseku, promítání filmů z rallye, občerstvení a grilované sele. Akce byla zakončena večerní diskotékou. Pár obrázků najdete v galerii od Jirky Rohleny.
     
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Na prodej Suzuki Swift 1,3GTI. Více v sekci zapůjčení vozu
 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 3.Baba SK 8.-9.5.2009
 
Seriál závodů do vrchu B-B elektro Cupu pokračoval třetím podnikem na slavné trati ME u pezinské Baby. Poprvé jsme se tak mohli poměřit se slovenskou konkurencí, i když naše předpisy nejsou úplně identické. Škoda, že toho nevyužilo více jezdců....
  Pořadatelem závodu byl Motorsport Bratislava Jozefa Studeniče, který zde pořádal mnoho let Mistrovství Evropy. V některých směrech byla organizace opravdu na této úrovni. Moc se nám líbilo nasazení záchranářské techniky /jak co do množství, tak kvality/, včetně vyprošťovacího vozu u startu a přítomnosti zdravotnické helikoptéry. Nicméně byly i věci, které nás překvapily.... Stanovení startu na 10h při účasti 140 vozů a dablerů dávalo tušit časový pres celého dne.... Také chyběla rozprava s jezdci, ačkoliv bylo mnoho nováčků. Informovanost jezdců v depu chyběla. Největší problémy ovšem byly s časomírou. Je to věc, kterou pořadatel nijak neovlivní a přesto se vždy kritika za prostoje snese na jeho hlavu. Dodo si vše u jezdců vyžehlil opravdu krásným ohňostrojem přímo v areálu lomu, kdy v odlesku skal vznikaly krásné scenérie! Druhý den se mu jezdci odvděčili potleskem. Mnoho našich jezdců, zejména těch kteří jezdili, či jezdí seriály s účastí 35 vozů se zatím nezvykli, že kopce při takové účasti jsou opravdu o čekání.
Z našeho teamu se na Slovensko vypravil pouze Tomáš Mach a Petr Tolárek.
Tomáš si přivezl plný bodový příděl za vítězství v obou závodech. Petr také nezklamal, v sobotu 2. a v neděli 3. místo!
Oba dva jsou tak v čele průběžného hodnocení třídy SE-1400.
Na další závod do západočeské Kdyně se pro vylepšení bodové situace chystá Radim a snad i Pepa.
M.R.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
  Nově založena fotogalerie pro rok 2009 a fotogalerie od Jirky Rohleny. 
     
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
2.Zbraslav  24.4.-25.4.2009
 
V pátek po obědě začalo ožívat jinak celkem ospalé centrum obce Točná a první zájemci o start se začali sjíždět. Velké vzrušení vyvolal přjezd rarity a vlastně jsme zažili českou závodní premiétu, bomby na kolech, Fordu RS 200. Další technickou a závodní lahůdku přivezl A.Jech, historické Porsche RSR. Ale na přejímce jsme se setkali i s poršákovým lidově demokratickým soukmenovcem Trabantem. I tento vůz má mezi diváky velký ohlas. Přejímkou prošlo 118 jezdců, bohužel mnoho jezdců nedokončilo závod, zejména pro technické závady. Po celý den panovalo krásné letní počasí. V trénincích se jezdci seznámili s tratí, která byla v týdnu před závody opravena. Ne všechno se silničářům povedlo zrovna ideálně, zvláště některé krajnice musely být ohraničeny kužely, které bohužel příliš často podléhaly elánu jezdců. Krátká přestávka na oběd, pořadatelé na trati dostali do ruky klobásu a již se závodníci řadili ke svozu na start první závodní jízdy. Start probíhal z nového stanu, startér Václav posílal na trať jednoho jezdce za druhým, opět byly nutné prostoje, když někteří jezdci skončili jízdu výletem mimo trať. Naštěstí všechny tyto nehody skončily jen poruchou karoserie, bez zranění.
Mezi 15 převzatými jezdci třídy SE-1400 byla konkurence obrovská, umístění v první desítce lze považovat za úspěch. Kraloval loňský Mistr Tomáš Mach a úspěch týmu RTM podtrhl Petr Tolárek (2.) a Radek Jakubský (3.), Pepa Cvejn obsadil krásné 6. místo, když před ním skončil 4. Tonda Eliáš a 5. jeho loňský mechanik Michal Ředina, který přes zimu také postavil Swifta.
Ve třídě E1-1400 se sešlo na startu 6 vozů a Radim Mach nedal nikomu šanci a zvítězil o neskutečných 23s... Druhý byl Milan Andruchovič a třetí novic seriálu Jaroslav Vosmek. To, že by Radim se svým časem vyhrál i šestnáctistovky a byl druhý ve dvoulitrech radši ani psát nebudu. 
Skvělá zpráva je, že team RTM motorsport vyhrál soutěž teamů!!!
Další závod. kterého se koncem května chceme zúčastnit, se koná nedaleko Kdyně v západních Čechách, na kopci zvaném Koráb. 
 M.R.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Přidáno video od Lukáše Cvejna. 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
1.Autodrom Most  3.4.-4.4.2009
 
 Nástup do nové sezony se ne zcela vydařil.
Sjeli jsme se na autodromu Most, kde odstartovala nová sezona letošních závodů do vrchu.
Most byl pro náš team testem, jak se nám podařilo připravit techniku. Velké zklamání bylo
odstoupení Radima Macha na Suzuce E1-1400 pro poruchu převodovky již po prvním tréninku,
take Josef Cvejn byl donucen odstoupit pro stejnou závadu. Avšak velkou radost nám udělali noví jezdci teamu
Petr Tolárek, který v prvním závodě obsadil druhé místo a také Radek Jakubský, který bohužel pro poruchu nedojel, ale v měřeném tréninku zajel druhý nejlepší čas a ten po zbytek dne nebyl překonán. Oba zmínění jezdci jedou na nově postavené Suzuce SWIFT
SE-1400. Z celého teamu se podařilo do konce obou závodu přivest svuj stroj jen Tomáši Machovi, který v obou závodech
jasně obsadil příčku nejvyšší a zachraňoval čest RTM týmu.
Závěrem tohoto prvního závodního víkendu je potřeba poděkovat divákům, kteří přišli dodat tu správnou atmosféru a
samozřejmě popřát našim jezdcům hodně štěstí a méně poruch v dalších závodech. 
 
T.M.
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
  
 Tuto neděli se Tým RTM-motorsport zúčastní zahajovacího závodu Mistrovství ČR závodů do vrchu v Mostě ve složení: Radim Mach, Tomáš Mach, Josef Cvejn a Petr Tolárek.
   
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
  Do fotogalerie doplněny fotky z přestavby vozu v sekci fotogalerie.   
   
 
  -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Přidány služby od P. Cvejna v sekci Služby (Reklama - Tisk). 
 
  -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Do fotogalerie doplněny fotky z přestavby vozu. 
   
  -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Přidána profilová fotka p. Malíka v sekci jezdci.
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Do fotogalerie doplněny fotky z loňského závodu Hronovský kopec 2008.
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Představení členů týmu RTM-Motorsport
 
Pepík Cvejn
Suzuki Swift 1,3 GTi
 
V již rozjeté sezóně 2008 jsem dostal nabídku na koupi zánovní Suzuki Swift, která nějaký čas chátrala v jedné garáži v Novém Městě nad Metují. Vůbec jsem neváhal jí koupit a již zanedlouho se odvážela do nových prostor v Náchodě. Tady prošla rekonstrukcí v dílně pana Procházky (provozovatele autojeřábů a plošin – za což mu tímto mnoho děkuji). Úpravou prošel interiér vozu, ale nejvíce se změnil celkový vzhled. Suzuki dostala na bílý základ žluté polepy s logy sponzorů v barvě modré a černé, nárazníky a ostatní plasty v barvě bordó.
Prvním testem byly závody do vrchu ve Kdyni na Koráb. Ten prověřil připravenost vozu na sezónu. Po úspěšně odjetých tréninkových jízdách na čelních pozicích ale nevydržela spojka a tak jsem celý víkend sledoval závody jako divák. Dalším závodem se stal na začátku prázdnin domácí vrch Hronovský kopec, kde jsem měl v sobotní druhé ostré jízdě kolizi s příkopem, v neděli to ale bylo na bednu – třetí místo v kategorii SE-1400. Poté následovali další závody sezóny – Zbraslav Točná,  Ještěd, Vrchlabí – Benecko i poslední závod sezóny 2008 – Beroun.
Ve všech těchto závodech jsem se pohyboval těsně pod stupni vítězů – celkem to vyneslo těsné 6.místo v absolutním pořadí za rok 2008 a to jenom díky prvním neabsolvovaným závodům začátku sezóny.
Letošní sezónu zahájíme prvním závodem 5.dubna na okruhu v Mostě. Chtěl bych absolvovat celou sezónu s výjimkou vzdálené Kdyně a Prachatic, navíc bych chtěl odjet některé závody z Bergcupu.
V současné době prochází Swift mnoha úpravami, hlavně vzhledovými.  
 
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Tým RTM se rozrostl o dalšího jezdce, kterým je Petr Tolárek. Petr pojede se Suzuki Swift ve třídě SE - 1400.
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Tomáš Mach zakoupil další Suzuku do třídy SE 1400. Tuto Suzuku bude možno si zapůjčit na jednotlivé závody nebo i na celou sezónu. Jeden závod vyjde předběžně na 7000,- kč včetně startovného, benzínu, servisu atd. Zapůjčení vozu na celý víkend (tj. 2 závody), bude 12 000,- kč. Podrobnosti a více informací je možno domluvit na čísle:  776 134 525     . Při kompletní sezóně je možno domluvit slevu. 
 
 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
       V sobotu 31.1.09 proběhlo vyhlášení výsledků MČR v závodech do vrchu za rok 2008. Jezdci našeho týmu Radim a Tomáš si z Prahy odvezli velmi cenné poháry za 1. místa. Radim za třídu E1 - 1400 a Tomáš za třídu SE - 1400.
 
 
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
 
 Sezóna 2008
 Tato sezóna byla již mojí pátou sezónou a jednoznačně byla nejúspěšnější.
        V Mistrovství amatérů ČR jsem ve třídě E1–1400 získal 1. místo a v absolutním pořadí jsem skončil jako druhý. Suzuki Swift 1.3 GTI se podařilo odladit na vysokou úroveň a je to ve třídě E1-1400 momentálně nejrychlejší vůz v České republice! Podařilo se mi spolu se svým bratrem založit team RTM Motosport, který v mistrovství republiky skončil na 4. místě. Team se skládá ze čtyř vozů. Velkým úspěchem byl také námi pořádaný Hronovský kopec, který patřil k nejlépe hodnoceným závodům v letošním seriálu.
 
 
        Naše webová stránka: www.rtm-motorsport.wbs.cz
 
Děkujeme všem sponzorům, díky kterým jsme mohli tyto úspěchy uskutečnit.
 
         Radim Mach a Tomáš Mach